如何找到對應改裝卡鉗? - 機車
By Olga
at 2017-07-19T01:10
at 2017-07-19T01:10
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※ 引述《incident (平鎮金城武)》之銘言:
: 我對機車的卡鉗沒什麼概念...
: 我只知道剎車要強化可以換更強的卡鉗裝上去
: 我現在野狼用的是原廠單二卡鉗
: 假設我想收人家重機升級換下的nissin對四裝上去
: 裝得上去嗎?
不一定,有可能卡鉗會卡框
: 我想知道是不是原廠單二卡鉗拔下來不用轉接就能換上對四?
除了輻射卡鉗之外,
改裝卡鉗幾乎都要轉接,
也就是使用卡鉗座,
因為每顆卡鉗的鎖點距離不一定一樣;
而每台車的前叉卡鉗鎖點的位置,
所對應的碟盤大小也不一定一樣
所以要改裝之前無論是diy或請店家安裝
最好找找有沒有人跟你做過一樣的嘗試
才不會買了東西後發現裝不上去,
進而一直追加修改零件的費用
: 至於大家說要改浮動碟我還在研究...
: 想改的原因是覺得雙載時前碟煞不太給力,後鼓煞我打算換好一點的金屬燒結來令
: 目前想的作法就是先去隔壁版收卡鉗,然後拿去熟識的車店請他代為安裝
: 所以想知道會碰到什麼奇怪的麻煩@@
: 感謝各位
比較常見的問題大概就是
卡鉗卡框塞不進去,可能要修卡鉗或車框
或是塞得進去但碟盤外移到一拜,
離前叉只有1mm這樣
不過都是花錢可以解決的就是了XD
: 不想花太多錢...
: 除了改來令,改卡鉗之外,改碟盤有用嗎?
: 不然雙載後面載肥宅有點煞不住...
分享一個不想花太多錢時的做法,
除了卡鉗,也可以從總泵著手
機車的碟煞是簡單的巴斯卡原理
可以透過總泵與卡鉗的活塞口徑
去推算制動的放大倍率
所以要增加放大倍率
除了卡鉗口徑加大,
將總泵口徑縮小也可以達到相同目的
而一般說的換對四可以增加制動力
則是因為一般改裝的對四卡鉗,
活塞面積都比原廠單二大
而不是因為對四的關係
所以只要換裝的卡鉗活塞面積比原廠大
都可以增加煞車的放大倍率
(例如兩陽單二改馬車單二)
我之前野狼傳奇的省錢改法是
換總泵與來令,並且加大碟盤
(野狼傳奇的240碟換成野狼傳奇R的280碟)
不過因為有加大碟盤的關係,
卡鉗座也必須更換
想改的原因也是跟你差不多
覺得原廠煞車太弱
考慮換對四,但要找卡鉗座
也許還要在前叉鎖點攻牙
既然要改還不如直上B卡
可是我又窮到脫褲,
但是不改又覺得遲早會煞不住出事,反而得不償失
所以後來就打算從總泵與現有的零件下手
大概的花費:
二手yamaha車系11mm總泵:500
(原廠是12.7mm)
煞車油400,灌一次大概100塊的用量吧
酷龍原廠來令:250上下
光陽單二卡鉗(備料堆撿的)
油封、土封與活塞更新,費用500
(光陽與三陽單二通用)
副廠野狼傳奇R280碟盤,700
勁卡鉗座,備料堆撿的
(與野狼280卡鉗座通用)
整個花下來大概兩千多塊,
因為是DIY所以不用工錢
比起重車殺肉卡鉗一顆就要一千多塊起跳
再考慮訂做卡鉗座要花的金錢與時間
我認為換小口徑的總泵CP值還算不錯啦
如果是單純改總泵
diy的話就是總泵與煞車油的費用
即使使用全新的也是兩千塊打死
不過換完之後雖然煞車力道有明顯提升
對於野狼的動力與車重已經很夠用了
頂多再換個好一點的來令與金屬油管
只是增加制度力之後,
卻更加深刻體會到野狼前叉超軟
所以我後來又去改前叉就是了XD
--
: 我對機車的卡鉗沒什麼概念...
: 我只知道剎車要強化可以換更強的卡鉗裝上去
: 我現在野狼用的是原廠單二卡鉗
: 假設我想收人家重機升級換下的nissin對四裝上去
: 裝得上去嗎?
不一定,有可能卡鉗會卡框
: 我想知道是不是原廠單二卡鉗拔下來不用轉接就能換上對四?
除了輻射卡鉗之外,
改裝卡鉗幾乎都要轉接,
也就是使用卡鉗座,
因為每顆卡鉗的鎖點距離不一定一樣;
而每台車的前叉卡鉗鎖點的位置,
所對應的碟盤大小也不一定一樣
所以要改裝之前無論是diy或請店家安裝
最好找找有沒有人跟你做過一樣的嘗試
才不會買了東西後發現裝不上去,
進而一直追加修改零件的費用
: 至於大家說要改浮動碟我還在研究...
: 想改的原因是覺得雙載時前碟煞不太給力,後鼓煞我打算換好一點的金屬燒結來令
: 目前想的作法就是先去隔壁版收卡鉗,然後拿去熟識的車店請他代為安裝
: 所以想知道會碰到什麼奇怪的麻煩@@
: 感謝各位
比較常見的問題大概就是
卡鉗卡框塞不進去,可能要修卡鉗或車框
或是塞得進去但碟盤外移到一拜,
離前叉只有1mm這樣
不過都是花錢可以解決的就是了XD
: 不想花太多錢...
: 除了改來令,改卡鉗之外,改碟盤有用嗎?
: 不然雙載後面載肥宅有點煞不住...
分享一個不想花太多錢時的做法,
除了卡鉗,也可以從總泵著手
機車的碟煞是簡單的巴斯卡原理
可以透過總泵與卡鉗的活塞口徑
去推算制動的放大倍率
所以要增加放大倍率
除了卡鉗口徑加大,
將總泵口徑縮小也可以達到相同目的
而一般說的換對四可以增加制動力
則是因為一般改裝的對四卡鉗,
活塞面積都比原廠單二大
而不是因為對四的關係
所以只要換裝的卡鉗活塞面積比原廠大
都可以增加煞車的放大倍率
(例如兩陽單二改馬車單二)
我之前野狼傳奇的省錢改法是
換總泵與來令,並且加大碟盤
(野狼傳奇的240碟換成野狼傳奇R的280碟)
不過因為有加大碟盤的關係,
卡鉗座也必須更換
想改的原因也是跟你差不多
覺得原廠煞車太弱
考慮換對四,但要找卡鉗座
也許還要在前叉鎖點攻牙
既然要改還不如直上B卡
可是我又窮到脫褲,
但是不改又覺得遲早會煞不住出事,反而得不償失
所以後來就打算從總泵與現有的零件下手
大概的花費:
二手yamaha車系11mm總泵:500
(原廠是12.7mm)
煞車油400,灌一次大概100塊的用量吧
酷龍原廠來令:250上下
光陽單二卡鉗(備料堆撿的)
油封、土封與活塞更新,費用500
(光陽與三陽單二通用)
副廠野狼傳奇R280碟盤,700
勁卡鉗座,備料堆撿的
(與野狼280卡鉗座通用)
整個花下來大概兩千多塊,
因為是DIY所以不用工錢
比起重車殺肉卡鉗一顆就要一千多塊起跳
再考慮訂做卡鉗座要花的金錢與時間
我認為換小口徑的總泵CP值還算不錯啦
如果是單純改總泵
diy的話就是總泵與煞車油的費用
即使使用全新的也是兩千塊打死
不過換完之後雖然煞車力道有明顯提升
對於野狼的動力與車重已經很夠用了
頂多再換個好一點的來令與金屬油管
只是增加制度力之後,
卻更加深刻體會到野狼前叉超軟
所以我後來又去改前叉就是了XD
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All Comments
By Bennie
at 2017-07-19T10:59
at 2017-07-19T10:59
By Kristin
at 2017-07-20T13:07
at 2017-07-20T13:07
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