如何做到完全的防衛駕駛 - 重機
By Puput
at 2009-08-22T14:55
at 2009-08-22T14:55
Table of Contents
※ 引述《rockman520 (DizzyButterfly)》之銘言:
: 開砂石車
: 今天去北宜新店-坪林路段
: 可能是我太晚上山了(9:30)
: 一路上都沒遇到半台紅牌
: 整路都是在玩接龍的四輪
: 騎得非常的不開心
: 通常在超車的時候
: 我會選在大直線 對向又沒車的時候 跨雙黃線超車
: 可是路上車真的太多了
: 我就從一台砂石車的右邊超車(直線)
: 當我騎到他的前輪時
: 他一直往我這邊擠
: 差個2公分我就要慘死輪下了....
: 超他車後我很想下車和他釘孤支
: 真的很幹....
: 各位車友遇到這種情形會如何處理呢
1.為何你會選擇右邊超車?
大卡車車長寬高都比一般車大
真正想要開得快又穩定只能取線..
光是要維持在雙黃線內已經很難了..
會吃滿整個右側更是再正常也不過的事情了......
2.標題下的防衛駕駛
主要用意就是主動去避免各種突發交通狀況..
以山路上而言
就包含了吃對向的2輪&4輪
以及閒晃到路中間的阿貓阿狗...(還有蛇跟鵝.......= =)
這就需要以更保守的路線跟速度來騎乘(駕駛)...
要預測各種可能突發的狀況..
以及有閃避各種"障礙物"的能力
才是標準的防衛駕駛..
(這也是為何安駕會教你如何甩尾的原因!)
(人家說彎中帶煞是很危險的事情..
but學會它卻是非常好用的技巧之一....)
綜合以上...
以我在路上騎車的經驗來說....
耐心絕對是安全回家的路上不可缺少的一部分..
車再怎麼多
我基本上還是一定選擇左側超車的...
畢竟你不知道你準備要從右邊超的那台車
會不會突然靠邊停下來然後開門嘔吐是吧.......XD
--
: 開砂石車
: 今天去北宜新店-坪林路段
: 可能是我太晚上山了(9:30)
: 一路上都沒遇到半台紅牌
: 整路都是在玩接龍的四輪
: 騎得非常的不開心
: 通常在超車的時候
: 我會選在大直線 對向又沒車的時候 跨雙黃線超車
: 可是路上車真的太多了
: 我就從一台砂石車的右邊超車(直線)
: 當我騎到他的前輪時
: 他一直往我這邊擠
: 差個2公分我就要慘死輪下了....
: 超他車後我很想下車和他釘孤支
: 真的很幹....
: 各位車友遇到這種情形會如何處理呢
1.為何你會選擇右邊超車?
大卡車車長寬高都比一般車大
真正想要開得快又穩定只能取線..
光是要維持在雙黃線內已經很難了..
會吃滿整個右側更是再正常也不過的事情了......
2.標題下的防衛駕駛
主要用意就是主動去避免各種突發交通狀況..
以山路上而言
就包含了吃對向的2輪&4輪
以及閒晃到路中間的阿貓阿狗...(還有蛇跟鵝.......= =)
這就需要以更保守的路線跟速度來騎乘(駕駛)...
要預測各種可能突發的狀況..
以及有閃避各種"障礙物"的能力
才是標準的防衛駕駛..
(這也是為何安駕會教你如何甩尾的原因!)
(人家說彎中帶煞是很危險的事情..
but學會它卻是非常好用的技巧之一....)
綜合以上...
以我在路上騎車的經驗來說....
耐心絕對是安全回家的路上不可缺少的一部分..
車再怎麼多
我基本上還是一定選擇左側超車的...
畢竟你不知道你準備要從右邊超的那台車
會不會突然靠邊停下來然後開門嘔吐是吧.......XD
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