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女生換壓縮盤一問 - HASA

Bennie avatarBennie · 2021-12-08

Table of Contents

車齡目前3個月的小弱雞
車子HASA RS1
變速r8020 大盤34-50 飛輪11-34
有兩個小問題想請問：

1.騎平路目前幾乎用不到50/11（飛輪差不多掛中間而已）迴轉拉到100-110間
但爬坡的時候（以松鼠坡尾段來講）34/34卻很吃力，迴轉完全上不去
而且常常會發生小對小轉換大盤又太重的問題（覺得鏈條快被我弄壞了）
換壓縮盤是必要的嗎，還是單純腿力不濟？

2.如果要換的話自行購買上面要注意什麼？比如BB還是什麼系統之類的？
因為還不太懂車怕買到無法裝的，或是有推薦的廠牌型號？
另外壓縮盤會有什麼壞處嗎？

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All Comments

Cara avatarCara2021-12-09
34/34很緊繃了。才三個月心肺肌肉都還沒建起來，我建議再練半年再來想換的事
Jack avatarJack2021-12-10
壓縮盤前變可能需要調整避免掉鍊，建議還是找車店處理
Tom avatarTom2021-12-11
都1:1了 建議換輪組超壓縮有chain line要加墊片
Blanche avatarBlanche2021-12-11
是否需要延長座的情況 建議給車店弄
Tom avatarTom2021-12-12
46/30用力裝 不要怕
Kyle avatarKyle2021-12-11
推壓縮盤 換上去體感坡度直接降3%
Charlie avatarCharlie2021-12-12
爬坡多的話 直接換46/30不用多想
George avatarGeorge2021-12-11
爬一下文，妳第一篇八月是三鐵接力40K而練，目標變了嗎
Olivia avatarOlivia2021-12-12
建議練好腿力再換的邏輯很奇怪 練好了就不用換了不是嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-11
我建議她再三個月太短，練一陣子再來想，沒說練好再
Selena avatarSelena2021-12-12
換吧?
Catherine avatarCatherine2021-12-11
有去看她以前的文章，了解她的需求嗎，直接叫人換很簡單，我也會
James avatarJames2021-12-12
平路都掛不到大盤還是多練點先吧，爬坡別想了
Ida avatarIda2021-12-11
我是女生+爬坡居多+車齡4年 去年換了48-32覺得很不錯 缺點是長直下坡會有點踩空
Quanna avatarQuanna2021-12-12
練四年了還不行，我也會叫你直接換了
Ethan avatarEthan2021-12-11
建議你可以詳細一點說明你一個月大概都騎多少，平
Selena avatarSelena2021-12-12
路、爬坡比例是多少，是騎身體健康的還是有目標要
Jake avatarJake2021-12-11
練車，這樣比較好幫你提供建議。
Kama avatarKama2021-12-12
雖對膝蓋不好個人是練習60轉以下偏重踩心跳可以稍低
Jacob avatarJacob2021-12-11
小對小變大盤太重跟壓縮盤無關，後變本來就要補變個一兩檔
Damian avatarDamian2021-12-12
1:1還上不去，需要再練囉。換大盤可能前變高度要調
Michael avatarMichael2021-12-11
http://i.imgur.com/ciyqMZZ.jpg
Necoo avatarNecoo2021-12-12
46-30 搭r7000前變直上不用換前變
Elma avatarElma2021-12-11
是迴轉上不去100，還是坡爬不上去。是有差別的
Ida avatarIda2021-12-12
女生真的用超壓縮比較好 我新車也是用48/32配11-30飛輪而已，大盤跟飛輪的齒比跟我現在用52/36配11-34。
Caitlin avatarCaitlin2021-12-11
差不多，如不改動飛輪把小對大最輕一齒當救命回血齒
John avatarJohn2021-12-12
如果主要是平路的話你的這齒比算是可以用了吧。應該
Catherine avatarCatherine2021-12-11
只是你不常爬坡對爬坡不習慣，多騎就好了。不知道妳體重是多少，如果是瘦子的話我覺得就這樣齒比騎即可
Lydia avatarLydia2021-12-12
鼠坡最後面好像有10多%吧。剛開始話會覺得難騎正常
Lauren avatarLauren2021-12-11
可以換去騎心之芳庭先把基礎練起來
Connor avatarConnor2021-12-12
建議妳先上功率計...
Audriana avatarAudriana2021-12-11
我是建議樓主先上卡發揮比較有自信的臀大肌效用，再多練三個月再來檢視是否需要更換壓縮盤
Noah avatarNoah2021-12-12
如果有心要練車可以不用換，就是路線需要挑一下。如果是路線沒得選，不想因為陡坡爆掉，或是只想輕鬆騎可以換。換超壓縮盤的壞處嘛，如果自己是偷懶的人，有多輕就會用多輕那進步會很慢，還有就是浪費錢因為早晚會換回 50/34 如果持續有在練車的話。我之前有換過 48/31 GRX 的，但一直有逼自己練陡一點的坡或重一點的齒比，後來就換回 50/34 大盤，再後來把11/34 飛輪換11/30 的。
Poppy avatarPoppy2021-12-11
樓上的建議很中肯
Candice avatarCandice2021-12-12
記得剛開始騎的時候10%的坡也是很喘很難受，現在就覺得還好。等妳能月爬萬米就不會覺得需要超壓縮盤了。就是欠缺練習而已
Lucy avatarLucy2021-12-11
其實換下去看看吧～要不然換超大飛輪36t試試
Hazel avatarHazel2021-12-12
我是比較鼓吹別用低迴轉速硬幹的那派
Megan avatarMegan2021-12-11
土法煉鋼一直用肌力硬撞沒問題 但久了重踩的騎法
Ethan avatarEthan2021-12-12
對於長期來說是有壞處跟天化版 而且台灣普遍蠻幹
Lucy avatarLucy2021-12-11
居多...真的對照strava國外騎士或是菁英選手
Rosalind avatarRosalind2021-12-12
台灣市民組的功率跟迴轉 不知道在莫名堅持啥
Margaret avatarMargaret2021-12-11
尤其路線特別幾乎又愛挑坡 路段時間跟功率才是該
Bennie avatarBennie2021-12-12
關注的重點 而不是在乎大盤爬坡或是標準盤真男人
Enid avatarEnid2021-12-11
1.買三個月2.還沒上卡3.CT/34了建議她換?
Mason avatarMason2021-12-12
er...看了iso大的提醒 抱歉忽視我的推文啦ＸＤ
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-12-11
真的建議她再騎三個月再決定
Megan avatarMegan2021-12-12
真的先挑路線練基本功比較實際
Sarah avatarSarah2021-12-11
anoreader 有經驗玩家給的建議通常是有益，她算特殊個案，別在意
Connor avatarConnor2021-12-12
50-34就CT盤啊（Compact crankset）再小是超壓縮盤吧
Wallis avatarWallis2021-12-11
直接換46/30 是對的, 換完之後再也不會怕任何爬坡。
Wallis avatarWallis2021-12-12
其實就像手上有一件很緊的褲子 吃飽會扣不起來 到底要換大一號？還是減肥下來再穿？（練好腿力）還是硬穿但是不吃東西？（不爬坡）
Christine avatarChristine2021-12-11
超壓縮盤當然可以換，但你完全爬不上去換了可能也幫助不大，建議先換個坡
Dorothy avatarDorothy2021-12-12
換吧 換了能爬上去讓自己能騎更多路線也是好事
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-11
褲子的比喻可能不是100%恰當 但我想表達是齒比選擇沒有對錯 大家都是以自身經驗來給建議這樣 參考參考
Aaliyah avatarAaliyah2021-12-12
請車店幫妳換GRX
Oliver avatarOliver2021-12-11
46/30 肥宅如我都輕鬆爬坡反正也踩不到最重換就對了
Jacob avatarJacob2021-12-12
你還沒騎很久 單純還沒適應齒比而已 BMI多少?
Andrew avatarAndrew2021-12-11
一般騎CT盤就平路大盤爬坡小盤吧
Freda avatarFreda2021-12-12
先練3km長度的坡，下個月就爬得上去了，YES！
Oliver avatarOliver2021-12-11
鍊條記得買拉伸尺規回來測就不用擔心了車齡三個月還有很大的進步空間，覺得不舒服
Sandy avatarSandy2021-12-12
就找更低強度的路線騎乘，多騎幾次取得進步再來挑戰
Charlie avatarCharlie2021-12-11
更換設備也會有幫助，兩者可以齊頭並進
Damian avatarDamian2021-12-12
現在用甚麼外胎?考慮先換個好胎試試嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-12-11
不過要我推我會認真先推訓練台XD
Olive avatarOlive2021-12-12
應該是上卡先...還沒上卡
Adele avatarAdele2021-12-11
以妳的狀況還是換壓縮盤的好，迴轉速比較重要，如果
William avatarWilliam2021-12-12
妳不想腿變很粗
Lucy avatarLucy2021-12-11
當然是腿力不濟先換比較緩的坡練
Lucy avatarLucy2021-12-12
只有我覺得三個月rpm可以100~110很厲害嗎？你三鐵均速29km，用100rpm去反推齒比約2.25，大概就前50齒後22齒，假設都平路的話，其實踩的算輕。爬坡看起來不是踩不動是踩不下去，總結上來看是肌力不夠，
Agnes avatarAgnes2021-12-11
所以iso大要你先練練是有道理的。要換也可以，但我會建議飛輪也改小，換綿密的齒比，這樣持續輸出會比較撐得久，改大飛輪其實沒太大意義，齒差太大，除非是短陡坡，不然通常等到救命齒上場的時候也撐不了多久。
Elvira avatarElvira2021-12-12
不過可以先改大盤就好，後面再來評估。
Andy avatarAndy2021-12-11
想換就換，幹嘛要硬撐，膝蓋爆掉怎麼辦，誰要負責？喜歡爬坡練爬坡不錯啊，下坡小心一點，突然遇到太陡的坡可以試試看站起來踩（核心有練好的話），改超級壓縮盤會遇到前變調整的問題（角度和下移量）車架上的前變座如果是固定的，前變會移不夠下面，所以建議車店處理，最後就算不用了，2手也很好賣
Irma avatarIrma2021-12-12
平路均速29,又沒有爬坡需求,所以換壓縮盤到底是?
Kumar avatarKumar2021-12-11
標題換成"男生"大概就被噴爆了
Olive avatarOlive2021-12-12
壓縮盤可以讓你獲得更綿密的齒比跟各檔位都用得到且在爬坡還能維持適當的迴轉，會嫌的一定都是用54/39配11-23然後西進武嶺3小時內且平路均瓦350瓦的神人。如果騎車一定要騎的很痛苦且過程會有受傷的風險與無法獲得滿足與快樂，不如不要騎。
Blanche avatarBlanche2021-12-11
爬坡找不到樂趣+1，雖然登頂和回程的下坡很爽，但爬坡又慢又熱又沒風其實蠻痛苦的，個人是覺得可先換，減輕爬坡的厭惡感，以後練起來再換回原本大盤來挑戰就好了，可以在快樂中成長，沒必要把自己當苦行僧
Ina avatarIna2021-12-12
說不用改的 只是要現自己腿力好而已
Joseph avatarJoseph2021-12-11
爬坡找不到樂趣+1
Wallis avatarWallis2021-12-12
其實換壓縮盤也只多輕一檔而已，沒那個必要
Annie avatarAnnie2021-12-11
推薦從開放路段的丘陵地，去騎出爬坡樂趣。像你列這個四公里左右的陡爬坡，在我練公路車新手階段很常牽車啊XD（一年後西進武嶺，兩年後東進武嶺）建議是松鼠坡路段不如當作新手村魔王，一個衡量成績進步的標準為佳。平常往丘陵地、長緩坡騎做訓練。
Kumar avatarKumar2021-12-12
看兩派人馬喇賽很好玩，建議上卡再練三個月再想換/不換，換超壓縮盤後還是找不到爬坡樂趣，爬坡保證歡樂方案都幫樓主選好了↓https://i.imgur.com/PkyTQbg.jpg
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-11
是不是比壓縮盤更棒，更省力
Daph Bay avatarDaph Bay2021-12-12
跟你說，換超壓縮盤就對了。不用理由
Joseph avatarJoseph2021-12-11
我覺得上卡對爬坡沒什麼用
Connor avatarConnor2021-12-12
上卡兩個個月 爬坡沒有很明顯的變快
Caitlin avatarCaitlin2021-12-11
沒人說上卡會變快，樓主從頭到尾也沒說要變快，是要騎的輕鬆，上卡沒用是你不會用臀大肌。
Lily avatarLily2021-12-12
不上卡只能用紅色肌群(爆了掰掰)上卡除了紅色還能多利用藍色肌群+臀大肌。https://i.imgur.com/YfVwvra.jpg
Eartha avatarEartha2021-12-11
我48/31+11-32今年KOM414 然後我明年準備換46/30了是我腿力不夠好 希望未來可以追上板上的神腿大大
Rebecca avatarRebecca2021-12-12
樓主 樓上精英組叫你練車三個月的換46/30就可以跟他東進武嶺一樣快了，快換
Linda avatarLinda2021-12-11
1:1我覺得齒比應該沒問題 所以問題應該在輪組上
Sarah avatarSarah2021-12-12
若沒預算的話就只能用體力克服了...
Hamiltion avatarHamiltion2021-12-11
我也想換46/30 觀望一下
Gary avatarGary2021-12-12
1:1 10%的坡都吃力應該就是需要再練練啦
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-12-11
齒比和自己的推力比/常騎的路線都有很大的關聯
Edwina avatarEdwina2021-12-12
但已經齒比1的話,建議還是多練一下觀察看看
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-11
上不上卡跟會不會用臀大肌 沒有關係 轉髖一定會用到
Irma avatarIrma2021-12-12
臀肌 精確來說 是臀肌運用的能力 肌肉徵召收縮多寡
Irma avatarIrma2021-12-11
勿越級打怪 去騎西屯路三段、向上路
Christine avatarChristine2021-12-12
覺得不夠操？騎快一點、多騎一趟
George avatarGeorge2021-12-11
Neuschwan 謝謝解說，只確定上卡爬坡省力持久，平路巡航可以偷懶只用拉
Carol avatarCarol2021-12-12
stallings 女生建議要委婉一點啦
Harry avatarHarry2021-12-11
向上路小心大貨車捏
Edwina avatarEdwina2021-12-12
樓上不是住新北，連台中也熟?
James avatarJames2021-12-11
理論上 上卡一定會比較省力 fitting可能出了一些問題
Candice avatarCandice2021-12-12
以前在台中唸書啊
Freda avatarFreda2021-12-11
台中妹子多多
Isla avatarIsla2021-12-12
你這應該是換超壓縮盤，妳的已經是壓縮盤了，換吧
Oliver avatarOliver2021-12-11
換吧
Jessica avatarJessica2021-12-12
之後還是要爬大山的，換就對了
Mia avatarMia2021-12-11
備兩套，一套平路一套大山，讚
Donna avatarDonna2021-12-12
如果是要硬幹陡坡 上卡反而危險
Odelette avatarOdelette2021-12-11
定竿的風險是存在的 上卡後別傻傻跑去爬坡
James avatarJames2021-12-12
再練三個月，變這樣就省錢了↓https://i.imgur.com/1PSOJhV.jpg
James avatarJames2021-12-11
34/34還很吃力的話建議換路線騎。有點基本的肌力再來挑戰爬陡坡