大鵬灣 x ZX-636 x 米其林初體驗 - 重機

只能說,仿賽車還是要放在賽車場上跑的,作到很多平常根本做不到的事
第一次油門全開這麼久,第一次拉到一萬四千五百轉,第一次磨膝蓋
一次達成三項成就XD

其實一開始並不打算去的,但是6R的車友們在揪,也有妥善的運輸方案
大家互相好照應也有後勤,硬著頭皮就去了
平時騎車路感很差的我為了這次的下場作了些功課
反覆觀看SS600組的車頭錄影,複習了一下彎道聖經跟TopRider裡常出現的一些重點
等到真的上場通過第一個彎道時

通通都忘光光啦~~~~~~~~~

有種,阿這樣就上場了喔,第一圈不是暖胎嗎怎麼前車一下子就不見了
然後第一次跑大鵬灣路線亂七八糟,一直煞車點錯誤衝過頭
第一節練習就在這樣的混亂中度過

賽車場是個很好的實驗室,可以任意嘗試各種設定原理騎法,但是在這種大亂鬥練車中
會變成一個災難!每台車的速度落差太大,程度也差太多,讓我總是被用不可思議的
速度差還有角度被刷卡......

現在回過頭來想想,如果是跟我一樣的新手中的新手,上過賽車學校的課程從基本開始
會比直接參與大亂鬥練車好得多
課程紮好基礎,大亂鬥練車當作測驗,這樣比較實際一點

由於最大的賽車場只騎過TIS,而且還不是騎重車,對於PIC這種較為高速的賽道
其實一開始感到很恐懼,無論是大直線剎車的速度還是高速彎,都是沒有經歷過的場面
在第一節的練習中,一開始都是先以低轉高檔熟悉場地與熱胎(同時持續被刷卡)
發現平常覺得很夠用的636低轉扭力根本就沒有用,油門全開也無動於衷
低轉進彎轉向困難,出彎也是一直外拋......
龜行了幾圈之後開始大手煞車退檔補油,發現一但再補油的過程沒注意放了一下剎車
再次剎車就會錯過入彎點,很危險線也亂七八糟
開始用低檔高轉過彎時赫然發現
本來我覺得很不可思議的萬轉進彎,反而比較好騎,在後段的連續S彎就算萬轉定著油門
輪胎也並不會抓不住,拉正車身出彎也不會有滑動的現象出現!!!

平常在山路上難以維持姿勢的大幅度側掛,因為彎中速度快向心力增加
有著從所未有的穩定,就算外側腳被震離開腳踏,大腿還是穩穩的被向心力給固定在坐墊上
在高速彎以外的場合,只要有意識的壓低重心張開大腿,就可以磨到滑行塊啦~~~~

一節25分鐘的長度,我本來以為會體力會消耗的很快支撐不住,就在還在摸索的時候
第一回合的時間就結束了,跟開Gokart比起來真是輕鬆太多了
事實上一整天四節下來也不會覺得疲倦,我想當天涼爽的氣候幫助不少

第二第三節隨著避震器再度放軟跟路線的熟悉,越來越能進入狀況,也開始能跟上步調相同
的車輛,但總還是會一直犯錯,尤其是煞車的時機

常常短直道加速的時間太長速度太快,大手剎車後就不敢放開,無法接受高速入彎的感覺
通常降到身體感覺"安全"的車速,對其他車手來說幾乎等於是靜止的狀態反而是"危險"
後來比較能夠運用
"放開剎車前叉回彈的瞬間,讓入彎較為容易"的技巧,特別有感覺的是第13號彎
也就是末段S彎後小直線接DubleApex的地方,漸漸的能夠用我從沒感受過的車速衝進去

當然,我也沒忘記要漸放前煞維持前輪負重的道理,但也讓我在最後一彎的直角彎吃了虧
前輪滑掉直接往場外衝去......

本次下場採用了已經用了2500KM的Michelin PowerSuperSport,雖然用了這麼久
但是旁邊跟新的一樣......
先來談後輪的表現,依照Michelin原廠建議的賽場設定,前31psi,後25psi
跑完第一節後胎壓上升到前34psi,後31psi,胎溫跟場地溫度都是達到40度C
每一節結束後的胎壓跟胎溫幾乎都相同
後輪第一節結束還很乾淨,跟平常跑山路一樣
第二節開始有點融掉,第三節開始流鼻涕,第四節跑到一半前後輪都在髮夾彎同時滑掉
我就先收兵回PIT了......
在這之前的單圈時間,最快大約"兩"分15秒XD
以原廠對這條胎的定位本來就是50%街道50%賽場,但是要再繼續push他看來是不給面子了

扯回來前輪,由於入彎吃力,S彎有持續跳動,還有最後直角彎滑了那一下後
又把前輪熱胎壓降了2psi,感覺就好了很多,直到最後滑了那一下

跟爛掉的後輪比起來,前輪就乾淨很多,也跟後輪一樣都是右邊吃的比較兇
本來以為磨到了膝蓋是因為傾角變大了,但實際上還是只有吃到胎緣第二條線並沒有吃滿

前輪的話,除了上面提到的狀況以外,每一次的大直線剎車都相當的讓人沒有信心
並沒有全力剎車,但車頭會出現很不穩定的浮動感,隨著力道越強越不穩定
這狀況在山路騎乘時也有發生,無論速度快慢都有這種感覺過
我都很怕在哪一個瞬間前輪會撇掉lowside,所以除了前輪以外後輪剎車也都有輔助使用

在直線剎車通過起跑線後,都會覺得後輪跳一下屁股被頂起來
一開始以為是我使用了後輪賽車壓縮避震器的關係,後來嘗試不煞後輪也是這樣
問了其他騎士也都是有發現這一點,代表直線底的路是不平的!!!

除了在大直線底的路面有這奇怪的跳動以外,整個大鵬灣賽車場還有很多莫名其妙的狀況
跑到一半有野狗亂入,第二彎道還看到有鴿子趴在路中間,我又不是在騎山路......
幾個比較大的彎,緊貼著路緣石的內側還有一整條凸起來的"饅頭"!!!
這個真的是很誇張,無論是汽車要吃內線中的內線,還是機車衝過頭要壓過去
碰到這個饅頭都是很危險的事,FIA怎麼會允許有這種設計存在???

還有如果我沒看錯的話,最後一彎的出彎點外側不是路緣石,是鐵板水溝蓋......

跟場地比起來,這次的主辦單位更是莫名其妙,到最後我一定要吐槽一下
在下也不是沒繳錢,主辦單位也不是沒賺到錢,表定五點開始報到,五點半一堆人都到了
主辦人還在睡覺!
中午12點了也沒飯吃,多帶一位陪同人員要多繳伙食費很正常,但這餐點不值這個價
更別提現場很多人是沒有繳人頭費的,放車下場管制也鬆散,車手車輛幾乎沒有管制

真的最後只能說,一分錢一分貨,各個方面都是這樣......








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