大重新手初心得&Z1000SX開箱 - 重機
By Cara
at 2019-03-09T17:51
at 2019-03-09T17:51
Table of Contents
先前有來版上發問求推薦,前陣子終於牽車啦,回饋一些心得供大家參考。
https://imgur.com/ZoPop79.jpg
我是大重超級新手,今年1月中考到駕照(完全沒檔車經驗)後,租過了忍400跟Z1000SX
。
https://imgur.com/hy6y44z.jpg
忍400真的很適合新手騎,座高低坐墊窄,我身高175雙腳可以完全平踩膝蓋微彎,心裡安
心很多
忍400車重算輕,不論巷弄轉彎或是路邊移車,對我這新手來說都毫無壓力,綠燈起步的
換檔加速也很順暢,這邊不得不說忍400的離合器真的輕到我愛不釋手。
不過就在我跨了忍千轉了油門之後…完全被四缸的低沉渾厚聲浪迷住,板上有車友提醒說
新手對於公升級的油門要特別注意,在跨上紅牌前我也很擔心我控制不住公升級扭力,確
實紅牌油門的開度要比黃牌細膩一些,需要一點時間熟悉,不過只要不是大轉油門,其實
我覺得還蠻好上手的。
Z1000SX的車重231kg真的重,對於我新手牽車來說其實蠻吃力的(怕牽不好倒車),低速
轉彎也要非常小心,座高82.5高了忍400不少,我只能大概雙腳2/3腳掌踩地。
公升級還有一個好處就是在市區騎乘時不用頻繁換檔,扭力非常夠用,脫離車陣補一點油
門就可以完成。
Z100SX的風鏡三段角度可調還算實用(不比大羊),那天交車回程跑西濱算輕鬆,雖然肩
膀以上還是被風巴的不要不要,但至少身體不會直接撞風。
Z1000SX可以加掛原廠側箱,對於我常帶大包小包跑長途的人來說非常實用,外型整合度
也相當高。
總之沒有一台車能完全符合每個人的需求,我愛忍400的輕巧靈活,也念念不忘公升級的
扭力及聲浪,當初挑車也是猶豫了許久,預算30萬到底要買全新忍400還是二手Z1000SX,
最後考量個人喜好及風鏡行李箱等因素,還是直上公升級了。
附上幾張牽車當天直接跑西濱回家,跟朋友出去小跑的照片
https://imgur.com/A28esTP.jpg
https://imgur.com/BpG7qeo.jpg
https://imgur.com/pvF1fRh.jpg
https://imgur.com/d2y0fpG.jpg
題外話一下,車友們的家人有反對騎重車嗎?
我家人一開始知道我要花30萬買兩輪,其實他們覺得很“浪費”不如買二手汽車,再來擔
心的是安全的問題,可能新聞常報導重機加速快怎樣怎樣,他們很擔心我騎車出事,我的
做法就是買全套的人身部品讓他們放心,每週小跑完騎回家讓他們看看,然後家人就默默
接受我買車了XD
--
https://imgur.com/ZoPop79.jpg
我是大重超級新手,今年1月中考到駕照(完全沒檔車經驗)後,租過了忍400跟Z1000SX
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忍400真的很適合新手騎,座高低坐墊窄,我身高175雙腳可以完全平踩膝蓋微彎,心裡安
心很多
忍400車重算輕,不論巷弄轉彎或是路邊移車,對我這新手來說都毫無壓力,綠燈起步的
換檔加速也很順暢,這邊不得不說忍400的離合器真的輕到我愛不釋手。
不過就在我跨了忍千轉了油門之後…完全被四缸的低沉渾厚聲浪迷住,板上有車友提醒說
新手對於公升級的油門要特別注意,在跨上紅牌前我也很擔心我控制不住公升級扭力,確
實紅牌油門的開度要比黃牌細膩一些,需要一點時間熟悉,不過只要不是大轉油門,其實
我覺得還蠻好上手的。
Z1000SX的車重231kg真的重,對於我新手牽車來說其實蠻吃力的(怕牽不好倒車),低速
轉彎也要非常小心,座高82.5高了忍400不少,我只能大概雙腳2/3腳掌踩地。
公升級還有一個好處就是在市區騎乘時不用頻繁換檔,扭力非常夠用,脫離車陣補一點油
門就可以完成。
Z100SX的風鏡三段角度可調還算實用(不比大羊),那天交車回程跑西濱算輕鬆,雖然肩
膀以上還是被風巴的不要不要,但至少身體不會直接撞風。
Z1000SX可以加掛原廠側箱,對於我常帶大包小包跑長途的人來說非常實用,外型整合度
也相當高。
總之沒有一台車能完全符合每個人的需求,我愛忍400的輕巧靈活,也念念不忘公升級的
扭力及聲浪,當初挑車也是猶豫了許久,預算30萬到底要買全新忍400還是二手Z1000SX,
最後考量個人喜好及風鏡行李箱等因素,還是直上公升級了。
附上幾張牽車當天直接跑西濱回家,跟朋友出去小跑的照片
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題外話一下,車友們的家人有反對騎重車嗎?
我家人一開始知道我要花30萬買兩輪,其實他們覺得很“浪費”不如買二手汽車,再來擔
心的是安全的問題,可能新聞常報導重機加速快怎樣怎樣,他們很擔心我騎車出事,我的
做法就是買全套的人身部品讓他們放心,每週小跑完騎回家讓他們看看,然後家人就默默
接受我買車了XD
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