大盤切小盤的齒比落差調整 - 單車

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如題。
是個新手題,但已經困擾我很久了...
遇到爬坡,大盤切小盤時,因為齒比落差過大,會瞬間踩空。
請問比較有經驗的車友,這時候該如何處置呢?

我比較想嘗試的是,前變跟後變一起變...
前變撥把時,後變同一時間跟著進3~4檔。
但不曉得這樣會不會有烙鏈的風險?

請別推薦電變,鈔能力不足...

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All Comments

Oliver avatarOliver2022-11-08
就算你說了我還是要推 電變
Ethan avatarEthan2022-11-09
換單盤
Susan avatarSusan2022-11-12
我自己習慣後變先進檔再切小盤
Linda avatarLinda2022-11-09
切小盤時 先收力不要重踩換完檔在踩啊
我自己也是先變後變,再切前變
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-11-12
進一退三或二 同時動作
退一大補三小 我是都這樣 沒啥落差
Ina avatarIna2022-11-09
變速那下就不要用力踩,順順變完速再發力,爬坡前就
先變好小盤
Oscar avatarOscar2022-11-12
爬坡前先變不好嗎
Donna avatarDonna2022-11-09
我是前後一起變,齒比變化不會太大而影響步調
我是 CT 盤,按左邊時右邊會同時按三下
不過,在緩坡時就要及早切齒盤
不要把飛輪用完才要切,較易掉鏈
Hedda avatarHedda2022-11-12
你是在丘陵上下,下坡會切大盤嗎?
Anonymous avatarAnonymous2022-11-09
應該是說...我騎車都不太注意路況...都是遇到坡了才
開始變,停紅燈時也總是來不及退檔,只能起步再退檔
Agnes avatarAgnes2022-11-12
注意路況,專心看前方
Ina avatarIna2022-11-09
53/39的大盤只差14齒就不會遇到這些問題。有些超壓
縮盤 48/30 差了18齒就很容易遇到這個問題
Caroline avatarCaroline2022-11-12
不考慮換器材的情況下,就是換盤的時候輕踩,暫時
別加速吧
Gary avatarGary2022-11-09
經驗啦
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-11-12
補2檔而已
Olivia avatarOlivia2022-11-09
騎車第一天就被教不要大對大小對小前後一起變...
Tom avatarTom2022-11-12
入坡的時候先撐一下,迴轉掉到70以下再變,變的時
候記得腳要放鬆一下不要硬踩
Emily avatarEmily2022-11-09
變大盤時,飛輪同步補2-3齒,時間差要多練習就可以
抓到感覺了
Emma avatarEmma2022-11-12
其實我自己是晚一點再變,這樣落差就不會太大
Robert avatarRobert2022-11-09
入坡前變或者已經開始爬坡的前幾公尺變記住不要硬踩
若落鏈你是會馬上摔車
Vanessa avatarVanessa2022-11-12
當然是把腿力練好就不用切了(無誤)
Donna avatarDonna2022-11-09
我開始認真騎公路車的時候,也是不會前後一起變。
但騎著騎著,漸漸油條了,也"試探"過變速系統幾次後
Yuri avatarYuri2022-11-12
就不客氣了,前後變一起按下去。
Quanna avatarQuanna2022-11-09
從6600開始用,到現在差不多二十年,島野公路車系統
John avatarJohn2022-11-12
我只落鏈過一次,是6770。
Mary avatarMary2022-11-09
如果原PO用的是島野系統,前後變同時按,後變大概先
最多抓個兩檔,我個人認為落鏈機會很小很小。
Thomas avatarThomas2022-11-12
(噢當然,如果是SRAM系統的話,那又另當別論)
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-11-09
我是r8000,不過後變進檔撥一次只會進一檔啊?退檔
才能一次推好幾檔。感謝前輩車友們的經驗分享,我都
來嘗試看看。
Damian avatarDamian2022-11-12
S牌都機關槍連打,進多檔是C牌或電變特權
Genevieve avatarGenevieve2022-11-09
後變先退2檔
Mary avatarMary2022-11-12
我是沒卡鞋的...只會在緩坡輕踩換大盤