選擇機車做為交通工具的原因
最主要的原因,應該就是感覺比較自由吧!
沒有那種被包起來的束縛感
接下來,不論是在市區或郊區
都很愛機車啊!
在市區,不用等綠燈變紅燈了還沒辦法過那個路口
加上又靈活,非常適合台灣地狹人稠的環境
不會有開車時,那種有死角的感覺(個人非常不喜愛那個感覺)
路邊要停下來買東西,也傷當的方便
而在郊區時
騎機車就是舒服啦!
不論是直線,彎道都很舒服
喜歡風拂過的感覺
喜歡行雲流水,重心轉移的感覺
不用很快,就可以享受那個快感
還有視野也很遼闊
跟大自然超貼近
應該就是上面這些了吧
對我來說,這輩子都賣給二輪了
雖然四輪也有四輪的好處,例如:把妹啦
但是當我跨上愛駒時,根本就不會想到那麼多
單純就只剩下享受騎乘的快感了
用心地去感受每一個坑洞,不,每一個彎道
我還是只愛二輪
--
人車一體 代表車毀人亡
人比車兇 再兇也兇不過四輪的
乖乖騎車較實在
人還在 車只有一台也無所謂
人不在 有幾百台車都騎不到
--
最主要的原因,應該就是感覺比較自由吧!
沒有那種被包起來的束縛感
接下來,不論是在市區或郊區
都很愛機車啊!
在市區,不用等綠燈變紅燈了還沒辦法過那個路口
加上又靈活,非常適合台灣地狹人稠的環境
不會有開車時,那種有死角的感覺(個人非常不喜愛那個感覺)
路邊要停下來買東西,也傷當的方便
而在郊區時
騎機車就是舒服啦!
不論是直線,彎道都很舒服
喜歡風拂過的感覺
喜歡行雲流水,重心轉移的感覺
不用很快,就可以享受那個快感
還有視野也很遼闊
跟大自然超貼近
應該就是上面這些了吧
對我來說,這輩子都賣給二輪了
雖然四輪也有四輪的好處,例如:把妹啦
但是當我跨上愛駒時,根本就不會想到那麼多
單純就只剩下享受騎乘的快感了
用心地去感受每一個坑洞,不,每一個彎道
我還是只愛二輪
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人車一體 代表車毀人亡
人比車兇 再兇也兇不過四輪的
乖乖騎車較實在
人還在 車只有一台也無所謂
人不在 有幾百台車都騎不到
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