沒辦法,政腐長年洗腦下,絕大多數的人已經無法分辨機車的功能性了.
一般人根本不懂cc數代表的意義.
也不懂什麼仿賽、休旅、旅跑什麼的.
也不懂得自己的需求是什麼<=這點最悲哀.
只覺得兩個輪子的叫機車、打檔的叫野狼、不必打檔的叫速克達...
對我來說,小cc數車種機動性高,但是動力實在是"很危險".
怎麼說?
像超車一定是超越時間越短越好,
小cc數的車子全油門老半天都還沒過,
遇到白目駕駛還故意加速硬切回來.
大cc數油門一帶就過去了.
起步也一樣,所有的車子都擠在一起,
MotorGP都沒那麼刺激好嗎?
(不過我不會衝第一,我會等第一衝過去以後才超車...台灣闖紅燈太普遍了)
還有一堆機車貨運的業者,
拿著N年前的雙管雄獅送瓦斯,
上坡不夠力滑下來這樣有比較安全嗎?
我可不覺得六瓶瓦斯在山坡上玩自由落體有比較安全!
政府不好好大力輔導國內業者發展大cc數機車,
端正社會視聽,反而還老是做出一些無俚頭的決策.
暈...
前面說的好阿!
就是要讓大家過馬路會怕!
台灣太多人沒有路權觀念了!
沒有紅綠燈 = 自家後院 ???
過馬路不用看有沒有車?
我天天上下班騎110,
超多不要命的阿伯阿罵,過馬路不看來車,
晚上不開燈+逆向迴轉.
重點是越接近派出所這種情況反而越多.
每次都讓我覺得超諷刺.
先進國家都知道速度的重要,公路是一個國家的血液脈動,
能在安全限度內提升多快就多快.
就像高鐵是最好的例子,我們沒辦法像小叮噹一樣創造出任意門.
但是我們可以透過其他更有效率的方式縮短時間.
哪天高速公路可以無限速+開放重機,
城鄉差距更小了,大家也都不必都擠在都會區,
我也不必整天汲汲營營的在市區裡鑽鑽鑽,
沒事還要被貼上飆車族的標籤.
交通部的官阿...醒醒吧!
如果世界上解決問題的方法都是禁止的話,
就禁止大家出門好了!
※ 引述《aloveting (笨蛋之瘋)》之銘言：
: 今天和一些許久未見的朋友見個面吃個飯
: 也小小聊了一下重機的話題
: 我發現台灣的小老百姓已經被洗腦了
: 騎重機=要飆車
: 怎麼會變這樣!!
: 他一直說你騎重機不就是為了要"飆"
: 而且也一直覺得重機是種奢侈品
: 台灣小老百對重機關念哪時才能改正
: 說說我自己的想法吧!!
: 我這兩天就要考汽車駕照
: 可是我對於汽車與機車的選擇
: 我還是比較喜愛機車
: 因為我喜歡騎車時那風打在身上的感覺
: 不管是在低速漫遊 還是高速巡航
: 雖然我現在沒能跨上重機
: 不過我很喜歡偷偷的跟在重機旁邊聞香一下
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