其實這問題可以換個角度想
用你最常跑的路線來決定
1. 西濱
相信台灣沒有任何一條路比西濱更吃馬力扭力了
如果常跑西濱 14R、隼、H2會是你的好夥伴
另外大排量的巡航旅行車也很適合
Goldwing1800 Rocket 3 (2400cc)
就看你喜歡繳哪一級的稅金了(笑
2. 台3北部段
台3路又大又寬
許多彎是很長的高速彎
排氣量稍小的車在彎中會需要換檔
相對來講
我覺得騎600-1000這級距的街車跑車都很舒服夠用了
3. 花東台9&台11
花東的公路非常漂亮
但畢竟不像高架需要整路全油門
平面道路600-1000的速度應該就非常夠了
另外也常常會有一些類似台3的大彎
所以這條路線也推600-1000
3. 台9北宜
北宜的特色大概就是大小車通吃
(假日上北宜好像辦車展一樣)
排氣量小的車可以體會換檔的樂趣
排氣量大的車可以運用充沛的扭力出彎
值得一提的是後段進宜蘭前的連續髮夾彎
這時候排氣量其實影響不大
車重才是差最多的
所以要是常常騎後段(前段沒差)
選車輕的會比較舒服吧~
4.縣道:102不厭亭、台中136、106瑞芳後段、東眼山、陽金後段.....
這些縣道的路寬不寬、彎又小又急
排氣量小靈活度高才是王道
(台中136稱霸的應該是爆改勁戰)
300檔車跑起來應該也是靈活迅速
1000以上的車跑起來應該會很辛苦.....
5.14甲武嶺、21新中橫
3000公尺以上的高山公路!!!
相信大家騎小車上去都可以聽到引擎在哀嚎
路不寬但又需要扭力隨傳隨到
這種極高公路600街車會是最舒服的~~~
(排氣量再大下山剎車時
手臂負擔也蠻重的)
看原po自己最喜歡最常跑哪條
買適合自己的車才是最重要啊啊啊
像我自己比較愛跑小山道
把650換成250
這樣檔檔拉轉才有樂趣啊~~~(笑
--
用你最常跑的路線來決定
1. 西濱
相信台灣沒有任何一條路比西濱更吃馬力扭力了
如果常跑西濱 14R、隼、H2會是你的好夥伴
另外大排量的巡航旅行車也很適合
Goldwing1800 Rocket 3 (2400cc)
就看你喜歡繳哪一級的稅金了(笑
2. 台3北部段
台3路又大又寬
許多彎是很長的高速彎
排氣量稍小的車在彎中會需要換檔
相對來講
我覺得騎600-1000這級距的街車跑車都很舒服夠用了
3. 花東台9&台11
花東的公路非常漂亮
但畢竟不像高架需要整路全油門
平面道路600-1000的速度應該就非常夠了
另外也常常會有一些類似台3的大彎
所以這條路線也推600-1000
3. 台9北宜
北宜的特色大概就是大小車通吃
(假日上北宜好像辦車展一樣)
排氣量小的車可以體會換檔的樂趣
排氣量大的車可以運用充沛的扭力出彎
值得一提的是後段進宜蘭前的連續髮夾彎
這時候排氣量其實影響不大
車重才是差最多的
所以要是常常騎後段(前段沒差)
選車輕的會比較舒服吧~
4.縣道:102不厭亭、台中136、106瑞芳後段、東眼山、陽金後段.....
這些縣道的路寬不寬、彎又小又急
排氣量小靈活度高才是王道
(台中136稱霸的應該是爆改勁戰)
300檔車跑起來應該也是靈活迅速
1000以上的車跑起來應該會很辛苦.....
5.14甲武嶺、21新中橫
3000公尺以上的高山公路!!!
相信大家騎小車上去都可以聽到引擎在哀嚎
路不寬但又需要扭力隨傳隨到
這種極高公路600街車會是最舒服的~~~
(排氣量再大下山剎車時
手臂負擔也蠻重的)
看原po自己最喜歡最常跑哪條
買適合自己的車才是最重要啊啊啊
像我自己比較愛跑小山道
把650換成250
這樣檔檔拉轉才有樂趣啊~~~(笑
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