大家喜歡自助加油嗎? - 機車

: 明明國外那一套流程就非常好
: 加油站結合便利商店 誘使你消費汽油以外的東西
: 這不就是中油夢寐以求的? 不再是整天養蚊子的商品展示區

其實中油的複合商店在觀光地區經營得還不錯

: 真的要買東西還得把人給喊進屋內喊進櫃台
: 配置的人力80%的用於結帳 剩下的20%是補貨 看看擦手紙刷子還在不在巡個場
: 完全不提供人工加油服務 請自助

簡單說，台灣自助加油推動問題主要有以下兩項

1.不會用、不想學、也害怕新的東西
2.服務價格太低廉，價格差距太小


大多的用車人根本不懂車，認為汽油是一個危險的東西blabla

連油箱蓋都不會開車的用車人多的是(當加油站PT整天幫開油箱蓋)

更遑論要這些人去學習加油槍如何使用，他們也不敢去嘗試著使用

信用卡更是會因為先前加油站有側錄、盜刷等等的原因，造成不敢在加油站使用信用卡

認為在加油站刷卡就一定會被盜刷 (拜託，現在根本不用側錄就能盜刷了)


但這第一點其實還好，價格差距太的話可以決定一切


歐美國家的物品價格方式大多是"物品價"，服務費是另外計算的

加油如果要人幫你服務，勢必得支付昂貴的小費(服務費)

這點在車輛維修上也可以看到，機油一瓶 5元，換機油卻要收50元 (US)

而台灣是直接把服務費加在機油售價裡面，所以造成一堆台灣神油的亂象
(因為用大廠油，大家都知道成本，但怪牌就很難查證實際價格多少，可以多賺)


加油站也是這樣的現象，機車加一台兩分鐘5公升，汽車一台五分鐘40公升

實際上加油站的人力成本，是兩分鐘(4元)，跟五分鐘(10元) (工資120元/HR)

但問題是機車5公升，加油站賺了12.5元；而汽車40公升，卻賺了100元 (毛利2.5/L)


這就造成了不正常的狀況，汽車利潤為機車8倍，但付出的人力成本卻只差2.5倍

處理方式有的是把機車趕去獨立島放兩個菜鳥加，讓你排到天昏地暗不管你....


那如果按照歐美計價方式來收呢?

汽油先降價兩元，把人工成本回饋給你
然後汽車人工加油每台收100元服務費，機車50元服務費


保證全部人都往自助加油跑..........


總之問題還是在於，歹灣人認為服務是免費的，這觀念太久了


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