大家別笑我～～ - 單車

※ 引述《neilbox (KONG)》之銘言：
: 那我順便問一下offroad的煞車按法好了…
: 在柏油路上 我是前後一起按啦 前煞比例多一點
: (跟騎機車習慣一樣…)
: 可是上次騎過一段offroad的下坡
: 發現似乎不能這樣按
: 因為在碎石路上 一路抖抖抖
: 下坡時速也有30up
: 深怕前煞一按前輪一滑就跟大家說掰掰
: 只好後輪長煞 幾乎是一路沒放過 就點放點放這樣
: 然後搭配前輪的煞車…
: 這樣的煞車方式好嗎？
: 還是有其他更有效率在offroad時的煞車方式？
Offroad要煞車可是一門大學問
如果在下坡且路況不錯的時候
(路況不錯=不會動不動就被彈起來,一飛就三四公尺遠那樣,不規則的樓梯算這類)
前煞車是可以蠻放心的煞下去
後煞不裝也沒關係
但要注意不要一口氣函死
力量慢慢加大就能有效減速了
這種狀況控制得當且擁有衝程80mm以上的避震前叉的話
要在Offroad玩前滑行跟平路上是不會差太多
不過要多注意鵝卵石,壓到太多前輪還是會滑掉
至於比較有難度或坡度較大到超過45'以上的時候
後煞車還是要稍微發揮一點作用
但也不要把後輪完全煞死
可以煞到打滑
但要讓後輪留一點轉動的空間
重心再往後蹲一點就很輕鬆了
再更難一點
坡度已經大到人沒辦法站在坡面上
要手腳一起才不會往下滑或往下滾的坡的話
才需要完全的發揮後煞車的功用
速度盡量減慢
後輪像滑雪板一樣左右擺動滑下去
這樣也可以輕鬆過關
以上的地型使用單避震、衝程100mm左右的車種都能勝任
到最難
完全垂直的牆壁的話....
請使用下坡車吧
至少在坡度超過90度且高度超過二樓的時候
也還能用下砲彈飛下去....
單避震車不建議使用下砲彈XD

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