大型重車跑山過彎問題 - 重機

By Odelette
at 2013-02-15T00:24

Table of Contents

說是大型重車
小妹騎的也不過就cb400而已
跟很多前輩比起來不管是車子駕駛年齡經驗我都還很不足啦

最近跟朋友(也是車友)聊天聊到過彎的問題

以前常常用2.3檔跑山有車友跟我說CB400這樣檔位太低要用3.4檔跑比較好

以前一個人跟我說過要這樣做我不信
2.3個人講過以後我就開始半信半疑

之後改用3.4檔跑山
天氣好小CB後輪可以吃滿
而且覺得檔位高一點轉速較低的時候
過彎補油門比起3檔退2檔時車子感覺穩定很多胎也吃比較滿

但是每次跟我朋友聊天的時候他們都說"不可能"

說高檔低轉速容易造成轉向不足反而危險

搬出一堆理論 BLA BLA BLA

總之我說服不了他...

不知道有沒有人可以解惑呢?

還是只是我個人的感覺問題而已XD

而先不論檔位到底過彎的轉速應該控制在哪裡比較好呢?

順便補充我3.4檔跑的轉速就算再低也大概在5-7千之間

希望有人能夠分享心得

謝謝 :")

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Tags: 重機

All Comments

By Puput
at 2013-02-16T15:40

隨路況不同檔位也不同沒有所謂應該在哪一檔的規則

By Hardy
at 2013-02-19T01:35

因為小cb有vtec 輕鬆跑我會選擇較高檔位避免開vtec
想熱血一點我就會降檔跑讓車常常處於vtec開啟狀態

By Brianna
at 2013-02-22T06:43

我覺得5-7千還蠻安全的說!!

By Daph Bay
at 2013-02-26T01:26

我3.4檔跑北宜陽金入彎VTEC還是都有開

By Todd Johnson
at 2013-03-01T06:23

我喜歡退檔大概轉速6千轉在大補油門過彎

By Yuri
at 2013-03-02T16:37

多看TOP RIDER雜誌會給妳很多正確實際又細膩的技術

By Jacky
at 2013-03-05T11:50

以前2檔入彎轉速萬轉反而覺得不穩定好奇兩者差異..

By Erin
at 2013-03-07T22:17

他稱妳說的吃胎為巡跡力高檔位出彎大補油為正確做法

By Necoo
at 2013-03-12T05:34

感謝!我也喜歡實際的:")

By Sarah
at 2013-03-13T12:13

看路況看車況高檔位給的餘裕比較多

By Rosalind
at 2013-03-14T20:55

有踩剎車就退一檔補點油順著彎過去就好

By Charlotte
at 2013-03-16T11:15

傳說Z大用CBR900RR一檔跑大埔，冒煙收場

By Iris
at 2013-03-20T17:31

TOP RIDER少看較好.同一本裡面不同說法的騎乘方式

By Elizabeth
at 2013-03-23T00:55

我都看其他幾本還有漫畫可以看 (被打)

By Sarah
at 2013-03-26T01:26

一檔跑完車掛的傳說還不少 XD

By Caroline
at 2013-03-26T09:24

高轉騎和低轉騎其實都對，主要是看目的和場所，真要
講一篇可能又是長篇大論...

By Puput
at 2013-03-29T10:05

就個人騎車的感覺高轉過彎時感覺上好像比較穩(?)

By Madame
at 2013-03-31T02:45

目的就安全騎回家是重點XD 所以高轉入彎的FU 怕怕!

By Xanthe
at 2013-04-01T08:22

除了檔剎很震以外不知為何覺得自己不太敢壓下去

By Wallis
at 2013-04-04T14:36

可能跟之前輪胎形狀有關係瞬間下傾的速度太快

By Noah
at 2013-04-08T15:16

我過彎都用牽的....沒有滿胎的問題

By Olivia
at 2013-04-11T21:04

高轉時，油門反應敏感，車輛較穩定(不易傾倒)，低轉

By Kelly
at 2013-04-12T05:40

相反，所以根據自己的情況就知道要高轉還低轉，本來

By Carol
at 2013-04-16T22:09

高轉進彎對馬力大的車是非常挑戰人的極限的，輪胎抓

By Hamiltion
at 2013-04-18T00:09

應該是說~轉速高的時候，通常接近峰值，這時就會感覺
車子很燥，但相反的，低轉過彎車會較溫吞

By Callum
at 2013-04-22T00:46

地力隨傾角降低，高轉下的油門控制變成異常重要，另

By Carol
at 2013-04-24T12:16

外高轉對人的疲勞感增加很快，不過其實所謂的高轉低

By Carol
at 2013-04-27T13:30

轉，還是看馬力曲線和騎士自身能力，不可否認也是有

By Carol
at 2013-04-27T23:03

人能在山路用公升級維持在萬轉左右跑的，不過一般來

By Anonymous
at 2013-05-01T04:28

說，一般道路就以有足夠的動力出彎便夠了

By Genevieve
at 2013-05-04T08:22

真的耶感謝大大們解惑XD 高轉騎乘對我來說壓力太大

By Gary
at 2013-05-04T19:18

還是安全第一騎爽就好^口^

By Dinah
at 2013-05-07T08:50

如果排氣量和動力都不大的話高轉過彎反而很好玩的

By Damian
at 2013-05-09T16:40

建議高檔5千轉不開v邊緣過彎，出彎後開v

By Mia
at 2013-05-12T19:29

高轉過彎比較需要練習容錯也低一直轟轟叫很累的XD

By Susan
at 2013-05-17T03:23

"小妹"都比較喜歡高頻率嘛? >///<

By Barb Cronin
at 2013-05-18T05:52

小弟也有一台400，我是習慣在紅線區前，沒特別算檔位

By Quanna
at 2013-05-20T17:14

電動的才幾段吃汽油的可以自己控制轉數 XDDDD

By Thomas
at 2013-05-22T17:03

輕檔車轉速掉下來會沒力但重機就隨意吧...
我喜歡低轉過彎單純是因為手比較不會麻...

By Bennie
at 2013-05-27T15:26

要看路面的寛度吧,在較狹窄的小山路並不適合低転的騎

By Tristan Cohan
at 2013-05-29T16:26

乘方式，容易外拋到路肩

By Kama
at 2013-06-02T00:18

"小妹"喜歡低頻率緩和的騎乘方式(歪串了)

By Thomas
at 2013-06-05T15:28

為什麼有小妹的文最後都歪掉 XDDD

By Xanthe
at 2013-06-06T07:10

不要迷信吃滿胎....吃滿胎不是絕對...

By Elma
at 2013-06-10T07:27

400等級的用2.3應該OK 公升級RV跑掛3檔有時還嫌太多

By Vanessa
at 2013-06-11T11:18

Z大並不是掛一檔跑完大埔冒煙收場是出腳過彎倒車...

By Hamiltion
at 2013-06-13T22:19

水箱破了一定要冒煙的阿

By Elvira
at 2013-06-18T02:36

順順騎就保持VTEC開啓前換擋.熱血一點進彎前退檔補油

By Rosalind
at 2013-06-18T06:45

這樣低檔高轉有讓車子被咬住的感覺.熱血騎乘比較穩喔

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