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多了TCS的NMAX會更有看頭嗎 - 機車

Callum avatarCallum · 2022-05-06

Table of Contents

https://youtu.be/TrlC47B77ms

2022年式的NMAX新增了TCS循跡防滑系統、Y-Connect APP

感覺是一台滿適合出遊的車，加上便利性跟安全性的升級，不知道版上大大們對於這次NMAX
升級的想法??
另外是很好奇速克達裝了TCS真的跟沒裝差很多嗎?
遇到路面積水是不是真的比較不怕打滑?還是要換特定輪胎才行
https://i.imgur.com/7zV3h54.jpg

有了TCS，感覺要騎上司馬庫斯之類的山路好像也可行 (?
而且這台車的龍骨造型加上水冷引擎的設定，要騎長途或旅遊也感覺比一般速可達還要舒適
不過有人使用過Y-Connect這個新增的功能嗎?看起來好像挺方便的
可以直接從手機看停車位置，還有其他像油耗跟保養紀錄都很清楚
之前版上蠻多人說沒TCS不買，現在補上了會考慮入手嗎?



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All Comments

Daniel avatarDaniel2022-05-11
龍骨車還是很吃客群
Megan avatarMegan2022-05-07
七期好像缺車…要等
Christine avatarChristine2022-05-12
出手排我就
Mia avatarMia2022-05-07
七期缺車，上次試乘會有說
Margaret avatarMargaret2022-05-12
我只缺錢和停車位就可以買了
Genevieve avatarGenevieve2022-05-07
非市場主流平踏板，造型也不是普遍
年輕人愛的尖
銳元素，懂的人才會買但絕對不多
Eden avatarEden2022-05-12
TCS無感，之前過關原管制路段爛泥巴路
面也沒啟動
Mary avatarMary2022-05-07
只有把車立中柱催油門TCS會發動
Genevieve avatarGenevieve2022-05-12
各廠的TCS調校不同
等之後的銷量囉，我是不看好啦
Agatha avatarAgatha2022-05-07
連大車廂跟大平台的車都賣不好了
龍骨車只會更差
Regina avatarRegina2022-05-12
TCS不就是在車輛出力過猛的時候才會介
Tom avatarTom2022-05-07
入 避免驅動輪打滑
Caitlin avatarCaitlin2022-05-12
我在雨天的磁磚路面要起步轉方向時有啟動
過 如果沒有就倒車了
Jake avatarJake2022-05-07
這種東西就是備而不用最好 在你真正
需要它的時候啟動一兩次就夠了
Mason avatarMason2022-05-12
電控系統是加分項目，喜歡的人會更喜歡
Mason avatarMason2022-05-07
車輛本質比較重要
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-05-12
NMAX本來有在考慮 只是外型真心不喜歡
Selena avatarSelena2022-05-07
灣兒就不愛龍骨車ㄚ
Carol avatarCarol2022-05-12
太醜，外型先改成跟force一樣再說吧
Catherine avatarCatherine2022-05-07
等smax2.o
Gilbert avatarGilbert2022-05-12
跟出手排就買一樣都喊爽的
Harry avatarHarry2022-05-07
前叉軟爛必改 新車就要花一筆
Delia avatarDelia2022-05-12
這台的定位就是代步車
Madame avatarMadame2022-05-07
居然七期缺車惹
Mason avatarMason2022-05-12
龍骨就算了還是迷你車廂…要動力沒動
力，要方便沒方便…很玄的定位
定位是代步車還沒有代步車該有的方便
…
Anonymous avatarAnonymous2022-05-07
沒有掛飲料的，差評
Genevieve avatarGenevieve2022-05-12
這車在台灣就是純兜風或通勤不講求操控
Hedy avatarHedy2022-05-07
性能的車
多數人不喜歡我覺得滿正常的（我好想買
Jake avatarJake2022-05-12
可以裝掛勾啦，社團有人改
Yuri avatarYuri2022-05-07
當初一堆人堅持他是運動車款
Caroline avatarCaroline2022-05-12
就舒適代步車，車廂不夠可以裝後箱
台葉定位有問題
國外都在強調城市通勤，台葉發表會
Annie avatarAnnie2022-05-07
強調休旅出遊，結果官網分類在Sport
國外是有長風鏡、後箱這種休旅套件
Frederic avatarFrederic2022-05-12
但本質是通勤代步
Valerie avatarValerie2022-05-07
論運動已經有AeroX了
Kama avatarKama2022-05-12
各國對代步的定義不一樣吧
Anonymous avatarAnonymous2022-05-07
那個車廂那個龍骨...不像代步車阿...
Lauren avatarLauren2022-05-12
龍骨車東南亞代步很普遍
Daph Bay avatarDaph Bay2022-05-07
F2.0應該跟nmax同系統，之前過泥巴路是
一放行就衝怕落石結果路面滑得要死
Freda avatarFreda2022-05-12
坐姿、輕巧、適用各國環境、免鑰匙
Ina avatarIna2022-05-07
否則之前都是125大羊，較笨重、油耗
也不好
Audriana avatarAudriana2022-05-12
其實算是pcx開啟的新級距，討論起來
Queena avatarQueena2022-05-07
內容會不少
Ethan avatarEthan2022-05-12
壓在force2的價錢我才會有興趣，太貴
Andrew avatarAndrew2022-05-07
F2.0和NMAX的選購考量主要就腳踏板和
龍骨這兩項而已嗎？
Anthony avatarAnthony2022-05-12
還有LED頭燈，f2.0改合法LED要上萬
Ina avatarIna2022-05-07
nmax算是輕旅行都會通勤車，台葉定位有疑慮
對岸的看法都還比台葉正常
Cara avatarCara2022-05-12
TCS有補上給個推，遲來總比不來的好，
TCS是好物
Quintina avatarQuintina2022-05-07
南部機車有龍骨不能載水就不好賣
Iris avatarIris2022-05-12
等級比六代戰高 也比六代戰好騎太多
Margaret avatarMargaret2022-05-07
勁6長途很好騎
Sandy avatarSandy2022-05-12
蛤?在正統長途設計面前，勁6算甚麼
Mason avatarMason2022-05-07
六期買了，七期也買了，香
Liam avatarLiam2022-05-12
六代戰市區騎一騎就好
Jessica avatarJessica2022-05-07
個人體感，雖然NMAX扭力在6000rpm可以來
到最高點(比f2.0快達到)，但因為軸距因素
，2.0在入彎出彎回正都比較靈巧且安心，
速度不快的情況下，nmax出彎沒啟動VVA，
回正讓我覺得有點軟
Isabella avatarIsabella2022-05-12
兩台軸距都是1340mm
Regina avatarRegina2022-05-07
定價開12萬 買來又要花一筆調整前叉/改卡
鉗/碟盤 實在買不下手 等台葉能爭取制動
特仕版再考慮
Edwina avatarEdwina2022-05-12
貴在配備，LED大燈、車聯網、免鑰匙
日本那邊新版NMAX155上個月底才上架
Gilbert avatarGilbert2022-05-07
之前155只有舊版，125才是低配新版
Freda avatarFreda2022-05-12
NMAX 在都市通勤跟長途騎乘真的是虐
所有同級車
都市騎乘靈巧 轉彎 超車 車道分割都
很輕鬆
跑長途我自己一天騎乘兩百公里完全
沒有疲憊感
山區因為我自己都雙載
過彎都習慣減速到低速
因此感受還可以
只是是六期車還沒體驗過 TCS 的作動
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-05-07
怠速啟停, keyless
平均一公升48公里油耗
這幾項科技真的用起來很爽
Queena avatarQueena2022-05-12
Xmax比較有差 tcs是防摧油打滑 abs是
防煞車打滑
Selena avatarSelena2022-05-07
雖然覺得不可能，但要是nmax能上force
2.0的前叉組/卡鉗，再多出個特仕版比
較有興趣。大概只有覺得這個不夠會想
改…
Jacob avatarJacob2022-05-12
車頭太醜
Carol avatarCarol2022-05-07
台灣只要造型不討喜就很難賣得好，
上一台人人稱讚的FT6就是活生生的例
子...
Olivia avatarOlivia2022-05-12
掛鉤的話，淘寶很多
Belly avatarBelly2022-05-07
台灣山葉死都不下放KEYLESS 給別台
Agnes avatarAgnes2022-05-12
六代戰跟NAMX不能比 差NAMX太多了
Regina avatarRegina2022-05-07
還好吧，多TCS跟連線多個幾千而已
怎麼大家這麼不看好？XD
雖然我之前罵NMax罵很兇，但現在改款
頂多就是把弱的小改就好
Jake avatarJake2022-05-12
車友：只是裝回原配備而已還要加價？！
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-05-07
龍骨提升不少車架剛性，操控會比較好
Vanessa avatarVanessa2022-05-12
Namx?
James avatarJames2022-05-07
就算提升剛性他還是一台通勤代步車
不會因此變成運動神車
Linda avatarLinda2022-05-12
全球都那樣配，怎麼可能有特仕版= =
Margaret avatarMargaret2022-05-07
自己改最快，f2.0三角台可以上NMAX
Delia avatarDelia2022-05-12
但三角台的芯要NMAX的，看社團不少
人有改
Agnes avatarAgnes2022-05-07
要怎改掛鉤?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-05-12
龍頭或是兩側，公開社團可以直接看
Rebecca avatarRebecca2022-05-07
我只在意可能不能穿一件的雨衣
Rebecca avatarRebecca2022-05-12
可以啦，頂多因為龍骨所以只能套到
Yedda avatarYedda2022-05-07
膝蓋那裏，又不像檔車直接變上衣
Eden avatarEden2022-05-12
硬做踏板會賣爆嗎
Hedwig avatarHedwig2022-05-07
小老婆拍到測試車證實是NMAX改款
再等等看吧 看有沒有新顏色
墨綠色跟水泥灰 我選水泥灰
Eden avatarEden2022-05-12
已經買不到60周年配色了 哭哭
Caroline avatarCaroline2022-05-07
六代戰完全比不上NMAX 等級根本不同
不懂為什麼要出消光系列的顏色 好醜
Olivia avatarOlivia2022-05-12
踏板就F2.0跟勁戰啊...
Olive avatarOlive2022-05-07
硬做踏板就不能有舒適騎姿+低座高了
不然油箱要放哪裡
Linda avatarLinda2022-05-12
那踏板跟車箱都可以等比例放大
油箱只會更大吧
Lydia avatarLydia2022-05-07
放大的後果就是座高更高
Genevieve avatarGenevieve2022-05-12
油箱更大???F2.0油箱縮小耶
你硬要放大整台車就會變長變大
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-05-07
那不就變成笨重耗油的大羊
Valerie avatarValerie2022-05-12
金牌不就有踏板跟低座高
Donna avatarDonna2022-05-07
因為金牌是10吋胎，而且軸距達到
1375mm，比DRG還長
Harry avatarHarry2022-05-12
說錯，是跟DRG差不多，DRG 1380mm
Jessica avatarJessica2022-05-07
台葉現在就地位降了，三葉現在就更重
視南亞跟東南亞市場，你鬼島嚴格又奇
葩的法規人家不跟你玩，造成台葉沒太
多自主彈性了
Ivy avatarIvy2022-05-12
哪台車騎不上司馬庫斯的
Elvira avatarElvira2022-05-07
小老婆上的說是nmax實在令人不解，七
期剛上沒多久而已…弄成複生車做成sma
x2.0比較可能…吊架要改幾乎不可能，
頂多前叉和大燈改掉… 這樣比較有符合
當初nmax引進後一魚多吃的計畫
Margaret avatarMargaret2022-05-12
前叉卡鉗碟盤 廢到笑
Ivy avatarIvy2022-05-07
155 就算了吧.
Andrew avatarAndrew2022-05-12
你遲早要把TCS加上去的，怎麼不以前就加
，咳
Cara avatarCara2022-05-07
有Yconnect可以看油耗跟車子資訊，
有TCS更安全，該有的都有了就差自
動跟車了(誤
Catherine avatarCatherine2022-05-12
n-max規格太low，等pgo水冷之王。
William avatarWilliam2022-05-07
至少前叉、煞車可以改，車聯網、TCS
、Keyless可改不出來