外胎選擇：Pro4/GP4000sII/Schwalbe - 公路車

約一個半月換pro4
跟原廠建大的輪胎比起來
真的是騎乘起來很舒服
但是最近發現輪胎慢慢看龜裂
心裡有點毛毛的
我是輕度的騎乘 如果算公里數可能不到200公里

附上照片
http://i.imgur.com/IqjECt8.jpg
http://i.imgur.com/uyMU0xC.jpg
http://i.imgur.com/xOtOTbp.jpg

如果再選一次，可能不會選Pro4

※ 引述《sethhan (豬排)》之銘言：
: ※ 引述《ckhgguang (鹿)》之銘言：
: : 小弟騎公路車，目前用的外胎是原廠附的GIANT P-SL1 700x23C。
: : 但上次在北47的平路慢騎直線時竟然也打滑摔車 @@
: : 這條外胎的里程也已經近1500了，
: : 朋友也說G牌原廠的外胎似乎容易打滑，
: : 最近考慮換外胎。
: : 目前爬文再加上身邊朋友推薦，小弟正在考慮以下幾種選擇：
: : Michelin Pro 4 Service Course
: : 馬牌 GP 4000 S II
: : Schwalbe One
: : 請問：
: : 1. 哪一種抓地力比較好？（小弟希望安全騎，抓地力優先）
: : 2. 又，哪一種比較不容易破胎？
: : 3. 25c和23c的胎騎乘感受會差很多嗎？25c的阻力或拖重的感覺會不會明顯大很多？
: : 3-1. TCR SLR 2車架及PR-2輪組是否相容25c外胎？
: : 4. 「濕地」抓地力跟「乾地」抓地力有正相關嗎？
: : 或者影響濕地抓地力跟乾地抓地力的因素各有不同？
: : 5. 其他條件不變，越寬的胎抓地力就越好嗎？
: : 謝謝！ <(_ _)>
: 我的車是2015年的TCR SLR2
: 本來想要直接買新板輪來省外胎費，無奈存錢速度跟不上外胎的耗損速度
: 今天便買了一條馬牌GP4000S II 25C來裝後輪擋一下
: 剛好可以解答樓主的疑問
: 輪組是原廠PR2，從輪胎上的文字可以證明是25C，所以PR2裝25C沒問題
: http://imgur.com/vYKCJqe
: 再來就是會不會卡車架及剎車的部分
: http://imgur.com/bk3vw9r
: http://imgur.com/D5HMJTt
: 從上面兩張圖可以看出裝上25C的外胎後，立管及剎車夾器部份都還有很大的空間
: 所以原PO不用太擔心這些問題
: 至於路感如何得要等到明天上路之後才知道了，我只用過原廠胎....

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