外國人上高速公路被攔 他是不是覺得很荒 - 機車

不能攔？沒有大外割已經很給你面子了

不守法管他哪國人

正常騎車的外國人 不就是會被查照ㄇ

臺灣就沒開放 哪裡丟臉 不會想辦法去修法喔

外國人來台灣要吸大麻被攔你也覺得丟臉?
以為外國月亮圓想這樣檢討，你才有毛病..

可悲重機猴想拿外國人當擋箭牌喔

吵死了

真覺得台灣法規不適合外國人，請找大使館
那就是國際問題，不關你的事

日本人來台灣是不是開車也要靠左？

笑死 飆仔猴子拿外國人說嘴

鋪 美國可以持槍你幹嘛再台灣持有拿出來

各國法律不同，你不爽可以去國外不要在
台灣要求領事裁判權 滾 又要賺流量又要

唱衰

德國人來開國道 油門踩到底無限速？

原來她去年7月來的 拍片看幾乎都沒戴口罩

DPP過半不做事比較丟臉

幹，我都忘了這就是領事裁判權，恐怖..

如果是一般人早就一直被叫戴口罩
去年7月去一堆店家都叫你戴口罩 夠智障

可悲 都不會讓一下外國人

看到一個可悲的台灣人

我覺得到其他國家不看當地法律是蠻荒謬的

一堆井蛙氣急敗壞

大家都知道？那德國要不要去笑其他國家
法規落後？

不爽可以移民==

日本德國讚讚讚啦 阿怎麼機車可以上
高速公路啦?殺小啦 以上是跟長輩出國旅

遊的所見心得
我回祖國日本騎車上高速公路好爽

別國的法規本來就要遵守，取暖失敗

明明三讀通過了

台灣真的還是還給日本好了 會比較正常

台灣光一個新北的機車總數 搞不好就贏
過日本全島機車總數了

他一開始就發現騎到高速公路 所以表

我寫信要求過重機上國道，但我不會支持你

示他也知道不行 根本沒問題吧
遵守當地法規沒啥問題
重機仔硬要扯一大堆

因為你爭取的方式就是要崇洋..

日本機車數量大約有1000萬輛唷 其中有
大概一百萬輛是所謂的垃圾重機

等台灣機車普遍水準跟國外一樣的時候

每個人都會很支持機車上國道

日本重機並不是垃圾重機，請別代表他們

事實上是台灣連汽車在國道都一堆貼車鑽車
素質有夠低落
更不用說內線龜車 多到可笑

這個板只要是重機就是垃圾 所以日本重
機仔理所當然也是垃圾吧

日本還有四間有名的車廠製造重機說

這個板並沒有只要重機就是垃圾，你有你的
觀察，我有我的觀察。現在你堅持你比我會

觀察？

台灣no.1欸！就是先進

是呀 有駕過祖國日本道路跟台灣道路 駕
駛人素質差異真的超明顯 尤其騎摩托車
差更多 在日本沒有機車道這種東西 通通
是混合車道 在台灣只要侵犯到四輪領域
快車道 就會被叭叭叭了

好了啦。

機車密度差那麼多 要比也是拿越南比..

人家騎車都慢慢騎 重機仔學學

一直要拿日本比也是可以 把機車密度降
到跟日本差不多再來比

對了 我看越南的交通影片也是混合車道

是呀 我支持交通全面日本化呀 把二輪四
輪不合格的駕駛人通通刷掉 要不然路上
真的太多車惹 開車騎車都很阿雜

不要吧，一堆二輪猴子，不讓上國道是保護
猴子也是保護大家。

我沒叭，原來我不是開四輪..

台灣就落後第三世界呀 居民素質跟野狗差
不多 機車不適合上高速公路 會被追

重機上國道，如果沒出事，就嗆哪有危險..
若出事，就嗆被野狗追. 真好，怎麼嘴都贏

你沒看影片嗎？他只認為自己得再花些時間熟
悉當地的交通規則，基本上任何人到國外都是
這樣，這才是正常的心態

整天在那邊說日本混合車道沒機汽車分離
是不知道日本高速公路機車不能刷車
平常停車標準比照汽車處理的嗎？

一堆智障老人認為機車危險，不用浪費口
水

我也不知道有的國家落後到左右不分
，開車開錯邊

abadjoke唬爛喔 日本高速公路休息站

有機車專用停車位耶 哪來比照汽車?幻想?
停車標準不能違停，汽機車腳踏車都一樣好嗎
到底是誰整天嘴 然後連日本法規都不清楚?

一堆低能都不知道重機上國道早就三讀通

過了 是政府在違法
要不要複習一下這個禮拜多少汽車搞事ㄎ

美國也會攔啊 在那叫什麼

還好我不爽鬼島就真的去國外住了

呵呵國外月亮比較圓，台灣刁民落後素質怎
不拿出來說

假問卦 在這裡討拍根本沒意義, 不如去立法院
前討戰

一人汽車塞國道有問題，你不覺得重機頂多兩

高速公路上一堆汽車媽的也是鑽來鑽去外

加超速，然後整天檢討重機真的看不懂
就是台灣就是汽車太多交通才會這麼亂

人更沒效益。汽車還可以強制高乘載，重機除
非單一車道可以並排或者鑽車縫，不然更容易
塞車。

真刻意喔膩

就法規問題時要丟臉什麼？有多自卑噢

?

有通過啊，但是不給進，只給上少少的
部分，例如國三甲

世界怎麼跟得上台灣

三讀通過的法條不施行，還沒有哪一任內閣

下台；了不起，沒人負責，呵呵呵

經典賽日本隊20歲選手在美國奪冠不能喝酒是
不是也很丟臉？

笑死 影片裡面唯一有問題的就那個NONO
NO的老人 怎麼會直接去轉別人的鑰匙

我還以為他去伸鹹豬手 = =

光看前面留言還以為來到動物園

比起誤闖國道或國道不開放，隨便一個非執
法人員也沒出事任何身分的人，可以隨意將
人攔停 & 拔鑰匙的問題更大，八卦版沒人提

到這點，一堆看到重機、國道就想反的。

讓世界看見台灣

真的丟臉～～連交通規則都可以裝死討拍

外國人也知道要遵守台灣法規只是被導航
誤導，一堆人在高潮什麼

真的丟臉丟是攔車的死2輪阿北，不是執法

人員是在攔沙小車？

外國有的我們不開放就叫落後？神邏輯

外國有他們的文化我們有我們的文化，
但交通是科學問題，外國科學問題科學
解決，台灣思想落後不想開放但缺乏科
學數據所以凹不過，只好以欺騙方式口
頭承諾開放，再使用具有民族特色的司
法體制可以國道逼停不起訴，應該可以
說是世界奇觀了。

智障法規?倒底誰智障不好說

還記得看了其中一期的交通委員會，其
中部長檢討的方針就是國外媒體的批評
，超搞笑，安全與否明明是科學問題，
死人都看不到直到變成不重要的政治問
題才開始解決

臉面>>>>>人命

這傢伙之前跑到茂林多納橋騎機車，拍
唯美影片，可是這地方早在路口處就貼
禁止車輛進入且上橋了

台灣人就是犯賤，三寶那麼多，趕投胎那麼

多，開放每天不就萬起事故

可悲 請遵守當地法規好嗎

看到重機仔都這麼偏激 別讓這群上國道合理

下一篇 台灣國道沒有無限速是不是很落後

車板自己就在講台灣國道限速太低了...

有時候都不知他們想表達甚麼，高速公
路的安全性基於其封閉性質，相較於路
況複雜的平面道路，車禍量相較少，這
也是為什麼可以”高速”，如果一個人
用同一種工具選擇不同類型的道路，肯
定是高速公路安全。德國高速是權衡過
死亡率還有發生率，他們願意也有能力
增加這些成本的結果，兩件事情的本質
就不一樣。交通部如果有能力證明台灣
人使用機車為載具上高速的風險明顯高
於平面道路，當然合理禁止，問題是有
嗎？還是有其他的合理的理由嗎？禁行
機車明顯會死一堆人的都不在乎了，真
的裝睡叫不醒欸

用民族性去解釋台灣環境才是做極端的
說法，如果問題的根源是駕駛素質，那
解決台灣駕駛素質，也就是駕照制度國
際化才會是解答，交通部有跟進嗎，不
是落後甚麼是落後

八卦版智商本來就不高了

德國高速「只有少數」是無限速的

其實我不懂德國他可以用特例開脫，台
灣卻不行的道理

德國人願意用一部分的安全性去換效率
，而且有數據支持，所以不管德國人的
立場是正反，都知道政府是拿了甚麼去
換什麼。台灣則毫無頭緒，要知道高速
比平面道路安全幾十倍是常識(英國2013
年數據差40倍），是一個各國政府提供
數據可驗證的常識，而且台灣平面道路
半殘路權對機車來說超級危險，在車上
呆越久越危險也是常識，所以完全說不
通機車明明可以在平面道路上又久又危
險，卻不能使用又快又安全的高速公路
，從安全或效率角度來看都完全就沒有
好處。兩件事根本沒可比性，德國是取
捨台灣只有捨，交通部就是裝死不開放
是事實，而且他生不出不該開放的論點
及數據也是事實。

所以不管你的立場是支持還是反對，都
不影響整個交通部甚至司法部門的做法
就是莫名奇妙毫無邏輯

英國數據我是比較機車平面道路和高速
公路的死亡率

*死亡數

猜交通部可能是想把機車全部定位成短
程代步工具像電動腳踏車之類的吧，但
因為道路規劃太爛了，所以就算把機車
當成電動腳踏車處境還是很危險，所以
蠟燭兩頭燒吧

猜不透交通部想法，機車會變短程代步
工具還是因為正常的短程代步工具(慢
車)路權全殘。

看了183樓第一句我只想到，台灣不是個
可以用安全換效率的地方，台灣人無法
忍受一丁點的安全減少，無論是人民還

是官僚都一樣.....理論上應該要追求的
是風險可控而不是零風險，看看核能跟
鐵路就知道了......XD

說個笑話 台灣車禍率已經整天被噹了
還要安全減少啊?

台灣的道路根本是高風險好嗎，交通部只在手
乎能不能多蓋路多賣車，其它無視

低能台灣騎士還在幫弱智棺猿護航，難
怪被歧視

她自己都知道騎上去是違法的 導航帶錯路

到底是丟臉在哪?

有病

看推文就知道台灣人奴性有多強，難怪
腳痛部沒在怕的！

華國交通很荒謬沒錯，但現行法律就是
這樣，他就應該遵守當地法律。

哇 怎這麼多人氣急敗壞XD

還你很好笑，那你怎麼不說台灣吸大
麻也會被抓好落後？

樓上你那個叫滑坡

公投吧 過了就上不過就別再提

so?

法盲？

當事人都知道自己騎錯怎麼不說？

好哦

國外吸大麻，台灣也開放吸大麻？槍？