基努李維重機收藏超完整的全解析介紹 - 重機

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原文內容:
看起來像John Wick在介紹殺很大時的座駕（圖片截自影片）
Keanu Reeves基努李維對於車的癡迷幾乎是眾人皆知，少時在加拿大多倫多約克村（
Yorkville）長大的基哥，被稱作摩托車聖地之一的當地成為影響他一輩子、甚至讓他說
出「不騎車會不健康」的起源之一，無比的好奇心加上因工作而接觸到的人們，讓他終於
學會了如何騎車，並且陸續購入了那些足以稱作「一生摯愛」愛車們；而基哥對摩托車的
愛好，也讓他在因緣巧合之下結識了設計師Gard Hollinger，從而決定合作、以逝世愛女
之名創立了Arch Motorcycle，在前一陣子由友媒進行的採訪影片中，看著基哥述說他對
摩托車的愛與癡迷、以及包含自家產品的一系列愛車介紹。但畢竟有些車款對咱們來說既
有年代又有些冷門，加上影片後半段又提及他與友人一同打造的自創品牌，因此趁這個機
會就讓咱們再次帶大家細部解析裡頭的各項重點車款，並看看到底是什麼樣的車，可以讓
基哥踏入摩托車世界之後從此著迷萬分。


1974 Norton Commando 850 Roadster MKIIa（影片1:11處）

1974 Norton Commando 850 Roadster MKIIa（圖片截自影片）

1974 Norton Commando 850 Roadster MKIIa（圖片截自影片）

1974 Norton Commando 850 Roadster MKIIa（圖片截自影片）
由創立於1898年、著名的英國摩托車品牌Norton所打造，並且在90年代拯救著陷入困境難
關的Norton使其再次復甦，所依靠的便是這著名的Commando系列；經典的街車造型，採
用 828 c.c.並列雙缸以及Norton著名的Featherbed車架形式，讓這台車都有相當不錯的
動力以及騎乘表現。執得一提的是，在影片中所提到的”Canary Yellow”、也就是《
Chain Reaction（1996）》和《My Own Private Idaho（1991）》兩部電影中基哥的座駕
，則是Commando系列較早的車型—Commando 750，而基哥自己所擁有的850 MKIIa則並非
真正的代號，Norton所推出的Commando 850僅有MKI與MKIII兩型，而在1974年年間所販售
的MKI庫存微幅改裝並且組裝的車型，故被車迷稱作MKIIa，但在影片中基努李維自述為
1973年，故實際Model Year與型號仍有待確認。


Yamaha MT-09（影片2:23處）

Yamaha MT-09（圖片截自影片）
最近剛上映的《John Wick: Chapter 3 – Parabellum（捍衛任務3：全面開戰）》中有
著騎乘摩托車在路上相互廝殺的畫面，裡頭不論是殺手們、還是殺神基哥，騎乘的都是由
Yamaha所推出的大排量街車MT-09；採用水冷並列3缸引擎、而非此級距慣用的雙缸或者4
缸，兼具了高轉速的特性以及低轉扭力的表現，簡潔硬派的外觀設計以及諸多車用科技加
持，讓這台MT-09在劇中成為了指定用車的最佳表徵。


2004 Ducati 998 Matrix Reloaded Edition（影片3:03處）

2004 Ducati 998 Matrix Reloaded Edition（圖片截自影片）
提到基努李維，即便目前有許多人認為《John Wick（捍衛任務）》系列為基哥的代表作
，但無可否認的，在上一階段的影視顛峰、讓世人對他有所認識的莫過於《The Matrix（
駭客任務）》三部曲，而在第2集裡由飾演女主角Trinity的Carrie-Anne Moss所騎乘的一
台Ducati，在電影上映之後也由Ducati正式推出了Matrix Reloaded Edition，雖說在車
型配備來看，與標準版998幾乎只差在專屬的極深綠塗裝，但光是「限量二字」便足以吸
引多收藏家的目光；在採訪影片中，基哥提到這台車並非為他一人所有，而是與The
Wachowskis華卓斯基姐妹（駭客任務三部曲編劇與導演）共同保管，而在基哥手中不僅仍
維持在良好的車況，甚至還可以正常的在賽車場中進行「屬於一台仿賽該有的行為」。


Harley-Davidson Dyna Wide Glide（影片5:04處）

Harley-Davidson Dyna Wide Glide（圖片由原廠提供）
在意義上，這台Dyna Wide Glide或許不如其他基哥所擁有的收藏來得高，但卻是湊成他
與設計師Gard Hollinger見面的契機，2007年，基哥帶著這台車前往Gard開設的設計工坊
想要進行客製化改裝，而在進行深入懇談之後兩人一拍即合，並決定共同開創客製化摩托
車事業，也就是後來的Arch Motorcycle，或多或少，這也成為了Arch在成立之後、除了
原生開發車種外，多數訂單內容都圍繞著Harley-Davidson車款為主的理由之一。


2019 Arch Motorcycle KRGT-1（影片5:33處）

2019 Arch Motorcycle KRGT-1（圖片由原廠提供）

2019 Arch Motorcycle KRGT-1（圖片由原廠提供）
在2018年，基哥與設計師Gard所創立的Arch Motorcycle推出了客製化改裝以外的第一項
自有車型，全鋁合金車架的Chopper車型，採用S&S Cycle推出的T124引擎，2,032 c.c. V
型雙缸搭配6速齒輪箱與乾式離合器，全車多處配件以CNC鋁件打造，搭配Ohlins懸吊系統
、ISR制動、BST製碳纖維輪圈以及Rizoma客製化產品等，除了展現出極度強烈的車體風格
外，更可針對騎士個人身形與需求，提供尺寸方面的客製化調校。


2019 Arch Motorcycle 1S（影片7:14處）

2019 Arch Motorcycle 1S（圖片由原廠提供）
比起KRGT-1，在1S的造型可以發現更激進的風格與更強烈的運動感，同樣是鋁合金車身與
S&S T124引擎，1S為了強調運動化設定，除了在騎士三角做出設計上的變更外，將輪圈尺
寸從KRGT-1的前19吋後18吋改為前後17吋也是更加貼近運動化賽車設定，雖說沒有仿賽必
備的整流罩，但作為一台風格強烈的Cafe Racer，1S仍然有其獨到且帥氣之處。


2016 Kawasaki ZX-10（影片8:20處）

2016 Kawasaki ZX-10（圖片由原廠提供）
比起收藏品或是基哥所推出的自家商品，對於愛騎車、甚至身邊都是一群相同嗜好的人來
說，賽道騎行總不好拿著40多年前的車上場，除了擔心表現不佳無法盡興外，更會擔心車
子是否耐得住高強度騎乘，而對於賽道活動，基哥選擇的是一台2016年式俗稱大忍者的
Kawasaki ZX-10R，憑藉著多年在WSBK賽場的優異表現帶來的多項研發技術，讓ZX-10R即
便是非職業的愛好者，只要具備了基本的技術便能有相當優異的騎乘表現。


2016 Yamaha YZF-R1 60th Year Anniversary（影片8:24處）

2016 Yamaha YZF-R1 60th Year Anniversary（圖片由原廠提供）
比起基哥，合夥人Gard Hollinger所選擇的則是Yamaha的YZF-R1，Yamaha當加公升級仿賽
的實力早已是不容質疑的，但這台車的重點在於，那是一台60週年限量配色，比起50週年
的藍色主題，黃色看起來更加顯眼、並且識別度更高一些，但也因為限量，Gard在騎著這
台R1下賽道的時候是否還會盡全力拼戰？這就不好說了。


2017 Aprilia RSV4 RF（影片8:28處）

2017 Aprilia RSV4 RF（圖片由原廠提供）
其他兩位Arch員工Ross和Simon選擇的，則是過去在WSBK賽場上統治群雄的Aprilia RSV4
，2017年式RF車型依舊保有相當強悍的競爭力，並且提供了多項賽車化套件可供車主進行
「官方改」，在公升級仿賽裡，RSV4可說是歐系品牌裡少數具有競爭力的一款車型。


1955 Vincent Black Shadow（影片9:02處）

1955 Vincent Black Shadow（圖片截自影片）
基哥夢想車款之一，由Vincent Motorcycle所推出的Black Shadow，帶著濃厚的英倫風格
以及屬於那個年代的設計感，998 c.c. V型雙缸搭配前搖臂式、後搖臂式懸吊組合，並且
在販售的1948-1955年間參與過耐久賽事，興許是風格相符，不論是與基哥第一台愛車
Commando或者是本人，都有著高度的相似，也難怪被問到尚未入手的夢想名車時，基哥會
提出這台比他還老上許多的舊式英倫經典。


1927 Brough Superior（影片9:07處）

1927 Brough Superior（圖片截自影片）
真的是一台比一台老！誕生於1919年的Brough，由George Brough以家族名稱所創，在第
一次世界大戰結束後開始、直到第二次世界大戰而終，而他所創造的Superior在外觀上，
不用多說，就是一次世界大戰後的設計風格，偏長且低的車身設計，前後分離坐墊以及氣
勢十足的V型雙缸引擎，佈景造型十足經典，本身更在品牌僅有的31年歷史之中積極參與
賽車運動，且多次奪得優秀成績。


2019 Arch Motorcycle Method 143（影片9:35處）

2019 Arch Motorcycle Method 143（圖片由原廠提供）

目前仍為Concept Prototype概念原型車階段，採用碳纖維一體化車架作為主體，依舊搭
載了大量CNC鋁合金機件強調車體風格的展現，採用S&S Cycle的T143引擎以及與KRGT-1、
1S相同的多樣配備，然而藉由CNC鋁件的造型、整體外觀的塑造以及近似於個人化改裝的
車體氛圍，Method 143更像是會在電影中出現的、極具未來感的設計。

講到重機就眉飛色舞的基哥（圖片截自影片）
即便成名度高如Keanu Reeves，為人低調的他卻己乎不會駕著豪車到處遊玩，所能捕捉到
最多的畫面反而是在地鐵上看報紙的樣子，而愛好騎車的他，除了這支受訪影片中所提到
的、實際上還有其他收藏車款，並且是二輪、四輪都有，但絕大多數也都是有年份的老車
，而咱們能在影片中看到的，除了基哥對摩托車洋溢的愛，撫摸著愛車的他、自然流露出
的更是無比純真的愉悅，也難怪他想盡辦法在拍片期間也能騎車兜風，畢竟就如同他自己
說的：「不騎車，我會... 不健康！」

最後，再看影片複習一下吧！


心得:超長的一篇基哥的重機完整介紹，筆者大概是基哥的粉絲吧，看得出來基哥完全就
是個重度的重機愛好者，尤其他最後介紹Arch Method 143的表情，根本就是充滿著滿滿
的愛啊XD

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