培林的等級 - 機車

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收了一台要整理引擎的小機車

另外還有NSR引擎要重做

正在想要拿那些材料

研究過後看大家都是直接拿skf,nsk的培林



結果剛好看到
minebeamitsumi的指尖陀螺影片
輕輕撥一下轉了三十分鐘

害我好像全車用他家的培林,
可是拿size合不太到,
倒是很多軌道車用的培林

另外記得FAG好像也是很不錯的培林

不知道這兩家的培林品值怎麼樣?
另外最高級的fag好像可以承受兩三萬轉
看有些人就沒拿到那麼緊繃的
如果拿那種最緊繃的培林可以從11000變成12000轉嗎?(假設組裝技術固定無誤)

還有現在這些培林廠都到處設廠,歐洲 東南亞 韓國 日本 中國都有,品質應該有落差,
怎樣可以知道自己拿的是正德國之類的?

畢竟看過德國培林跟中國培林的旋轉比較差別
完完全不想要中國貨



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All Comments

Ivy avatarIvy2019-07-10
包裝上都會寫是哪國製造的吧
Rachel avatarRachel2019-07-11
koyo
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-07-12
乾轉跟包油轉不同
Annie avatarAnnie2019-07-12
9快9包郵
Regina avatarRegina2019-07-16
泡在油裡轉沒差
Elma avatarElma2019-07-17
其實買日本五大社的日本制就很好用了 skf被炒太貴了
Michael avatarMichael2019-07-19
skf沒很貴阿...規格要用對就是了
Odelette avatarOdelette2019-07-19
又不是可越高轉越好
Daph Bay avatarDaph Bay2019-07-21
NSK 日本制
Anonymous avatarAnonymous2019-07-24
質啦
Joe avatarJoe2019-07-29
其實 安裝跟用油才影響耐度最明顯,在機車上的話,而如果在
機台上,評價最優的是fag跟歐製skf,但日製機車幾乎都用日系
軸承,耐操評價也很高 所以其實拿到的是代理正廠貨都是可以
的 仿冒品才會不耐用
Joe avatarJoe2019-07-29
只推NSK 因為我就是賣培林的
David avatarDavid2019-07-31
skf 一堆假貨
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-08-03
NTN SNK都不錯
NSK
Adele avatarAdele2019-08-07
小弟最近設計機台有稍微了解一下軸承,NSK真的貴到靠
北,便宜一點NTN也是日製的,再來就台製的一些中文品
牌,中國大陸那邊的軸承小弟真的覺得不要碰,那邊製
造精密鋼珠的技術根本還不到位。
Olivia avatarOlivia2019-08-08
另,如果可以知道軸承型號,去一些五金行訂NSK會比
機車材料行更便宜
Una avatarUna2019-08-09
台廠TPI一家獨秀~
Eartha avatarEartha2019-08-13
我覺得NTN就不錯爽了
Steve avatarSteve2019-08-16
NSR引擎內的軸承你該困擾的不是廠牌 而是有沒有這種規格
Agatha avatarAgatha2019-08-17
只怕你買不到而已,我自己也有一架NSR
Bethany avatarBethany2019-08-18
裝不好用甚麼軸承都是捨本逐末
Oscar avatarOscar2019-08-18
Koyo,ntn,nsk這三家大概就可以包全車培林了。這三家在日
本都還有工廠生產中,日製品還蠻好找的。不過重點還是安
裝的人&手法,再貴的也會被裝壞。
Isla avatarIsla2019-08-23
除了廠牌產地也很重要,之前在車廠待過~