在台灣騎重車的缺點 - 重機

※ 引述《fisjoee (共振頻率)》之銘言：
: 欲證：動力大的機車改變現狀的能力比較強
: 已知：1.小綿羊跟重機都有裝煞車，假設煞車的加速度一樣
: 2.重機的動力比小綿羊大，也就是說重機加速的能力比較強
嗯...
首先[已知2]就是一個大錯誤啊, 動力大等於加速強？
F=ma, 這個牛頓第二運動定律的狹義表示式講得很清楚了
有個m啊, ...., 剩下我就不多說了.

再來, 一台車寫著最大馬力180ps/10500rpm的意義到底是什麼呢
是說引擎在10500rpm且油門全開的情況下, 才能輸出180ps
以有段式變速箱來做加速的情況下, 是無法一直在最大馬力下加速的
可是文中所提到的小綿羊是CVT變速, 就可以在每段速度都用最大馬力來加速
除了這個以外, 大部分重車在60以內(一般市區行駛)的齒比都太稀疏了
加速性絕對不是隨傳隨到

時速60以內的改變現狀能力簡單地說就是0-60的加速能力吧
各位重車騎士真的想要和DIO改裝車或是目前熱門的125改裝車來比0-60的加速嗎?
何況[改變現狀]的條件更嚴苛喔, 還包括退檔, 離合器的動作
做不好, 後輪會先滑呢

: 白話：動力大的車子改變現狀的能力比較強


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你睡在我身旁
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