在台灣玩檔車的悲哀 - 野狼

※ 引述《gn01149163 (^_^)》之銘言：
: 個人覺得台灣檔車不爭氣，玩檔車真的要很有愛
: 小弟車齡(檔車)約7年，比上許多強者10.20年弱很多
: 看到檔車文不禁友感而發...
: 小弟擁有過三台國產檔車
: 第一台是野狼R125，當時還沒有狼R150甚至是酷龍/T1
: 當時市場國產檔車就只有狼/K/豹
: 但可以玩的東西還是很多，買了狼R125後，前前後後含車價也花了13~14萬
: 前後大框肥胎、中置單槍避震、三角台腳踏後移、後碟、改缸拉曲軸
: 當然現在的人看到會覺得，你這些東西酷龍T1不是大都有了!?(以前沒有阿XD)
: 後來騎了兩年，拆賣+車，才賣了七萬多...悲劇
: 第二台是SM250，當時騎這台很炫，又是250，又長的完全跟原廠狼/K/豹不一樣
: 要價只要11萬有找，很衝動的賣了我第一台愛駒買了這台SM250
: 這台車災情超多，斷車台、水箱漏水、漏機油、牌架斷掉大牌飛掉，一大堆有的沒的災情
: 還好沒半樣發生在我車上，但我還是很衝動的騎了三個月就賣掉了
: 因為我覺得越野車外型實在是不是我喜歡的型，買+改大約14萬+，賣了88000....
: 第三台車，正式介紹我真‧愛駒，FZR150
: 買這台車之前自然做了很多功課，聽了很多可怕的傳聞
: 斷料阿、雙缸難保養阿、沒有店家會修阿
: 於是我很俗啦，直接找了一間專精FZR的店家，跟他說我有預算85000 (上一台車價的XD)
: 我想買(改)一台FZ/R，我引擎氣缸曲軸要全部換新，直上250
: 化油器、電系、線總這三樣我也要全新，油箱可接受二手但要無鏽
: 外觀有全新品就幫我上全新品，大燈手把T28尾殼這種比較便宜好找的新品
: 比較難找或者原廠單價太高的卡鉗、碟盤、前叉、後避震，就整理過就行
: 油箱、車架、前後框、全車殼，我全部要重新烤漆配色(附圖給他)
: 然後溝通完沒問題，匯了訂金，過了幾週，把車載到我面前，我付尾款，解決！
: 這時候還是裝原廠管，騎出去覺得...哇，雙缸聲音天?阿!!比我之前改的直通管好聽多了
: 加速感十足，當然比不上2T王者NSR，但跟檔車三雄狼K豹比真是......XX比雞腿
: 然後騎了半年很幸運，完全沒發生問題，只是換機油一次要兩罐比較傷
: 後來覺得後避震有點軟腳，動力不太足夠(人嘛><習慣了這速度)
: 換了一隻RPM G+也將引擎升到280，之後陸陸續續換了一些改裝品
: 比如排氣管、大牌架、手把、卡鉗、總邦，再把一些舊的再換成新品
: 騎了三年我覺得我的車還是跟新的一樣，也沒遇到過問題
: 可能我上輩子真的有燒好香，遇到了一台好駒
: 我的結論：上面說了一串廢話，現在的檔車選擇比以前多了好多
: 但價錢也多了很多，如同前面車友說了T2一台15.酷龍或T1一台也要9
: 以前檔車相對速可達優勢是車價便宜、油耗低，但現在已經相反了
: 熱愛檔車依舊熱愛檔車，唯一優點，看起來比較有特色一點
: 如今檔車市場雖然不至成熟，但也算較多人騎乘
: 也不怕沒有改裝店，像睿X武X禾X，基本上你有錢，想改的都直上，想客制化還是有店家會做
: 但個人覺得，如果你想買一台有特色的檔車
: 1.150太慢了想上250？
: 有預算就上小忍者，不要考慮T2了，國慘品質看運氣
: 2.外型想要街車？
: 推薦你FZ車系，好玩、好看、又有特色，選好店家就沒問題
: 3.沒預算但還是想要買有特色的檔車？
: SM250/FZ車系/愛將，SM250近期較少災情價格也親民
: FZ/R車系就不多做介紹了，基本上我真的不覺得要買FZ/R有多可，準備個6~8萬
: 可以做出一台比T1/酷龍還好的車，不考慮嗎？
: 4.自己運氣真的很差，買什麼壞什麼怎麼辦？
: 那還是買速可達就好，穩定又成熟，但還是很想買檔車怎麼辦？
: 那還是買國產檔車就好，至少顧路了大部份店家還會修。
: 以上是小弟一些感想，謝謝各位
身為FZR車主之一
騎fzr騎了差不多9年有吧，雖然原po用大翻新的做法，省去很多麻煩
感覺也真的沒問題
不過我還是不建議沒心或沒預算的初心者碰
當然我要先聲明這是以原廠為主來說
如果讓fz車系變的他媽媽都認不出來也沒差
那基本上有錢應該還能玩很久

車殼部分停產
這部分用改裝殼選擇還多
如果不幸倒車，那下三角台或內管可能就歪了
三角台停產
如果帶塞連外管都傷，他也停產
騎久了，歧管老化變形，停產
汽油浮筒掛掉，停產（好像還有副廠品）
汽油旋塞，好像也停產？

除了車體部分可以用異種移植繼續讓他動外
其他一些小小的關鍵零件（歧管）
大概只能搞到除了車架外全部異種移植才能動吧
不過當你上了整個xv或srv引擎，重車前後腳後，他還是fzr嗎？



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