圓夢的代價有多大？他最知道 - 機車

圓夢的代價有多大？他最知道


陽光下「Hartford」的紫色招牌，在台中精機園區兩萬坪的廠房頂閃閃發光，陳建智是協
鴻與哈特佛的董事長。協鴻工業是目前台灣最大的加工中心機廠，客戶遍及波音、空中巴
士、BMW、豐田等等，年營收四十億元；而哈特佛則是他中年二度創業的機車品牌，以打
檔機車知名，年營收五億元左右。

陳建智是工具機大王，但他終生的夢想卻是作機車，身邊卻沒人贊成。因為台灣機車市場
三大品牌光陽、三陽、山葉長期市佔超過九成五，小廠毫無喘息空間。家人勸他：「你都
快六十了，創業那麼累。」老部下勸他：「同樣投資放在機械這邊，投報率比較高。」但
他只有一句話：「阮少年時做機車零件，就夢想有一天可以做整車，我現在要圓夢，不行
嗎？」

但現實仍舊殘酷，他光申請內銷執照就花了五年，他卻很樂觀：「不能賣整車，那我先來
慢慢磨引擎。」早年台灣機車引擎大多與日本技術合作，他卻堅持要自行研發，光是引擎
就做了足足兩年，幸好自家就是工具機廠，生產設備不虞匱乏。
他邊做邊修，五年後正式推出越野車型VR，但一年銷量不到千台，非常辛苦。隔年再推出
125cc俗稱小雲豹的mini，一般打檔車車體重、排氣量大，個頭嬌小的騎士難以駕馭，小
雲豹小巧可愛的外形在台灣市場掀起旋風。

哈特佛目前款式約十四款，產量一年約五千多台，但對手如光陽一年產量則是六十萬台，
小蝦米對上大鯨魚，陳建智仍然沒縮手，二〇一三年推出台灣自產首台紅牌重機（650cc
以上）Diablo，價格不到三十萬元，約是歐系進口品牌一半。
我問他這些年投了多少錢做機車，「好幾億吧，如果有賺，又再投下去，沒有拿來花呢…
」他直視我淡淡地問：「啊你會算花了多少錢做夢嗎？」


我啞口無言。不論對手有多強大、不論要付出多少代價，對陳建智而言，唯有夢想能讓他
不老，恐怕再厲害的分析師也說不清這投資是否值得。（撰文：鄭郁萌）

http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/business/20150424/18542250

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