國際檔和循環檔的差異???? - 機車

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※ 引述《jiankate (千萬別去醫學會議)》之銘言：
: 循環檔順序是：
: N-1-2-3-4-又回到N(N也就是空檔)
: 只要一直踩，就一直循環。

循環檔 基本上你就想成

要升檔就踩 降檔就勾 (或是踩打檔桿的後半部)

然後 最高檔之後 再踩會回空檔 再踩 就又回一檔

所以

一直踩的話 : N->1->2->3->4->N->1->2 ....這樣

一直勾的話 : N->4->3->2->1->N->4->3 ....這樣

: 國際檔順序是：
: 1-N-2-3-4
: 但是，它並不是跟循環檔一樣一直踩，而是踩完第1檔後，
: ，要勾回來就會變成空檔，口訣是：「踩1-勾N-踩3-踩4...」，
: 再踩就是二檔，直到盡頭檔後，就不能循環回1檔(這就是為何不叫
: 做循環檔的原因)，到盡頭檔後，要一檔一檔退才能回到1檔。


國際檔

基本上 勾是升檔 踩是降檔

一檔例外 進一檔是從空檔往下踩

空檔在一檔跟二檔中間

所以

N->(踩)->1->(勾到底)->2->(勾)->3->(勾)->4->(踩)->3->(踩)->2->(踩)->1->(輕勾)>-N

(當然 你也可以在二檔 輕踩 進空檔)






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