國道3台北聯絡道開始計程！重機須裝eTag
http://www.ettoday.net/news/20130628/233732.htm
東森新聞張佳如、洪楷旻／台北報導
木柵通往深坑的國道三甲，也就是俗稱的台北聯絡道，有民眾開發現竟然悄悄架起了計程
收費門架，不是說聯絡道不收費嗎，對此高公局表示這條國道三甲，因為屬於縱向國道的
支線，因此也得收費，問題是國道三甲開放重機通行，這樣一來重機也得申辦eTag，否則
照樣被視為逃票。
這個ETC門架到現在都還沒有啟用，因為它是為了未來計程收費作準備，高速公路上，看
到感應門架不稀奇，但注意到了沒，往木柵深坑方向，這明明只是台北聯絡道，竟然也
架起高高ETC收費門架，高公局總工程司吳木富：「它是國道的系統，它是編號就是國三
甲，所以它是屬於由國道建設基金去做的公路，基本上他就是 收費公路。」
交流道標牌看仔細，上面標明這兒是國道三甲要收費，就在於這名字大有玄機，這條是國
道三號支線，連結木柵深坑和台北信義大安 區方向，屬於快速道路範圍，250c.c.以上大
型重機也能進入，雖然它又叫「台北聯絡道」，而且聯絡道本身沒收費，但只要屬於縱向
國道支線，很抱歉得乖 乖繳錢。
聯絡道竟然要收費，更絕的是，兩、三台重型機車還這麼大剌剌呼嘯而過，計程上路後，
破天荒連帶國道三甲上的重機也得加入計程繳費 行列，得比照小型車辦理，去申辦eTag
，要是沒帶小貼紙上路，闖過去，騎士同樣要到門市補繳。國道三甲擔任聯絡台北市區重
要道路，車流量大，但直到門架 設立才讓人發現，這條不尋常聯絡道，還真創下如此特
殊的收費模式。
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第一段怎麼就直接逃票了？ 又意圖使人認為計程收費只有 eTag 一個方案?
奇怪了，重機本就可以行駛，何以刻意形容大剌剌還呼嘯而過？ 是有沒有這麼缺字數?
破天荒？我怎麼記得 550 行駛國道法案都通過一年了？什麼時候要公布路段阿!?
最後一段是有提到門市補繳方案啦，不過目前好像死要拍前牌......
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