國產碳纖及進口玻璃纖維 - 重機

※ 引述《anatidae7877 (鴨子)》之銘言：
: 分享一下
: 沒有針對哪家廠商
: 但大家常看到的DOT認證是"不用"送驗的
: 所以常常看到有的沒的安全帽都有掛DOT
: 連夜市賣的都有= =
所謂的"美國"信賴制度

: DOT是指符合美國Department of Transportation
: FMVSS 218(Federal Motor Vehicle Safety Standard #218)規範
: 主要有單邊視角要105度還有輪廓外形的規範
: 安全上就有穿刺, 撞擊形變量, 最大能承受的加速度
: 還有帽帶的一些測試
量測HIC指數作為傷害評估

: 但重點來了
: 只要自行測試或第三方檢驗符合規範皆可
: 美國類似高工局的單位NHTSA會對市售樣品抽樣
: 若沒有達道會罰會罰最高USD$5000的罰金
: 但是如果沒有要銷到美國....大家就自行想像
DOT出了美國，大多是不具法律效力
因為安全帽法規，大多各國有自己的法規型安規
(例外的像是 加拿大、香港、澳門 將DOT也列為該地區法規型安規)

: 美國其他的認證像是Snell (算是NGO)
: 記念傳奇賽車手Pete William Snell
: 是需要每個型號上市前都要送驗的
: 其他認證像是ECE 20.55是需要"逐批"通過第三方檢驗
ECE-R 22.05

: 檢驗公司是需要受歐盟認可
: 如果國際大廠那個認證通常都是可信的
: 國產的如果只有DOT又沒有國際三方公正單位認證
: 恩...我是會買進口的啦
一個合格市售的國產帽
不可能只有DOT，因為必須通過CNS
另外，DOT較少有第三方公證
通常是ECE，如TÜV來做驗證

不過也有歐洲國際大廠，在北美市場出包的紀錄


很多人推說要有DOT
但很少去了解什麼是DOT

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