國產檔車引擎(OHV與OHC) - 機車

要了解OHV跟OHC是什麼?

先從字面上的意思來說:OHC為頂置凸輪軸Over-Head-Camshaft的簡寫

可分DOHC及SOHC兩種，D代表Double，即雙凸輪軸，別名Twin Cam

S代表Single，單一凸輪軸，通常如無特別說明即為SOHC。

OHV即頂置汽門(閥)Over-Head-Valve 。

Over-Head有些人的解釋是越過燃燒室。

相信大家看了一堆名詞解釋應該搞不太清楚

來個簡單的DOHC剖面圖http://0rz.tw/cc34X

在這個圖中可以看到有2根東西呈類似V狀，在V的頂端水滴狀的東西就是凸輪軸，

，即頂置凸輪軸最下面各有一個汽門。



http://www.samarins.com/glossary/dohc.html配圖一起看

OHV，在汽缸側的凸輪軸，透過直立推桿(Push rod)，

把搖臂往上推(Rocker arm)，該搖臂像翹翹板般向下將汽門打開。

缺點--主要為推桿，因推桿較長。引擎受熱後，產生熱膨脹，因此推桿和搖臂

之間需留有推桿間隙，否則凸輪未達作用點就把汽門向下壓，造成漏氣獲汽門燒毀。

且推桿間隙會引起噪音，長期間隙會變大必須調整。

OHC系統是把凸輪軸設計在燃燒室上方，優點--

1.不具有推桿

2.搖臂直接和凸輪接觸

但凸輪軸與曲軸(Crankshaft)距離較長，必須用鏈條或皮帶連結，在高轉時

會產生震動。
----------------------------------------------------------------------------

懶的打太多，大概就先降好了，大家也比較好消化。

另外好不容易找到動畫真的做的蠻淺顯易懂的啊!

之後再來聊聊一些比較細部的東西跟國產幾台檔車的引擎
--