國產大羊換檔車...如果是你會怎麼做? - 重機

※ 引述《chh312 (精銳魯蛇)》之銘言：
: ※ 引述《chh312 (精銳魯蛇)》之銘言：
: : 各位好，小弟目前每天是騎Nikita 300通勤上下班
: : 動力，方便性對我來說都足夠，但內心那小小的檔車魂仍然時不時的引誘我...
: : 原本看到了R3後很想要拚個半年存到錢把N3賣了換R3
: : 但因即將在年底成家，另一半對於這種"非必要"的交通工具預算卡得很緊...
: : 認為我只能拿存款的1/5來買
: : 這樣等於我要存到50萬才能多花10萬去買R3，對我來說有點太遙不可及了
: : 現在把目光轉向國產的T3，一來國產好養，二來二手價格也低
: : 我的Nikita 300是兩年多前的車，現在看到網路上有些人拋售T3距離我的N3殘值還有兩
: : 萬塊左右的差距(期待黃金交叉的那一刻)
: : 想問問這邊理性的版友，如果是你，會為了擋車魂而換車嗎?
: : PS:會想換檔車是因為結婚後可能會搬到離公司比較遠的地方
: : (現在上下班通勤來回才8公里，之後會到30公里)，且會買汽車
: : 檔車變成是天氣好的時候上下班才騎，天氣不好或是需要載人時就會開車
: 感謝大家之前給我的意見，經過與另一半溝通後
: 他現在願意讓我貼10萬來換車，也不限制只能黃牌
: 看了一下預算限制後應該是鎖定ER6n/6f或是GSR600/FZ6n/6s系列
: 之前有騎過朋友的ER6n，動力對我來說已經足夠，騎乘姿勢也OK
: 但是高一級的稅金以及那頭燈我不是很愛，所以比較沒那麼想買這台
: 但我的預算如果買FZ6及GSR600大概頂多買到07~08年的車
: 想請問如果是比較舊的FZ6/GSR600或是比較新的ER系列會比較推哪個呢?
: 車子不是周末玩樂工具，主要是平日通勤上下班使用
: 所以油耗以及保養耗材費用會是我的考量點...這方便我完全沒概念
: 想請有養過這些車的先進們給一點意見，感激不盡
: PS:現在比較不想要R3是因為車子外型，我希望能夠裝後箱以及側箱
: R3的車型裝了箱子感覺就很怪XD所以才把目光轉移到街車上

現任FZ6車主來回答一下，我騎了兩年多的一點心得。
稅金：FZ6的排照稅一年2160跟T媽同級算是很划算了，ER6一年排照稅大約四千多，燃料
稅我沒注意就不提了。
保養：後輪180的跟160的價差大約500～1000，火星塞多兩顆，機油多一罐。值不值稅金
差就看個人了。
油耗：FZ6市區通勤大約16～17（常塞車可能會更低）長途定速可以到21。ER6聽說雖便都
20以上，沒擁有過不多做評論。
其他：當初買車原po考慮的這三台都是我的口袋名單而ER6系列更是首選！可是最後為什
麼選FZ6？只能說騎過四缸車聽過四缸的聲音就回不去了…即使比較耗油也一樣，那為什
麼不選GSR600呢？因為沒有整流罩！12格以內都算徐徐微風但是以上就會有風壓了而且個
人有罩的車比較帥而且有合法翹管…尾排讓FZ6雖然是街車但是很有跑風所以就選它啦。
之前也有揹過後箱但是個人覺得有罩車揹箱不是很好看就拆掉了，但是裝側箱很好看有旅
跑風。
騎乘感：只擁有過FZ6所以只說它。曾經騎它市區通勤過一陣子只能說要很有愛！一來塞
車時的熱氣很想讓人拉轉開暴走模式，二來走走停停的油耗讓人想哭，三來輪胎很貴都只
吃中間划不來，四來紅綠燈多實在沒有動力優勢！這個紅綠燈衝第一下個紅綠燈又一起起
跑了實在沒意義，五來四缸車的特性關係在市區走走停停換檔換的很累，低檔引擎煞車跟
補油的反應會很大反之高檔低轉會比較沒力所以要常切換檔位沒辦法像雙缸車可以用低檔
通吃。
如果常走市區建議ER6,四缸車需要一點愛跟熱情
以上是騎了兩年多的一點小心得，希望對你選車有幫助祝你早日圓夢。




--
Sent from my Android

--