國產大棉羊。通勤選擇 - 重機

By Christine
at 2015-07-03T11:31
at 2015-07-03T11:31
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不曉得為什麼我的MOPTT按回文就閃退,所以只好開一篇新頁了。
我個人是騎k-xct(以下簡稱k3)
當初比較車爲刺激300以及Gts300
動力:k>g>x,帳面g的馬力最大但實際騎乘又不是那麼一回事
穩定性:x>g>k,刺激車性真的非常穩,或許是雙三角台關係,gts普通,但k3遇坑洞就跳
得亂七八糟的
靈活度:k>>>>>g=x,k3龍頭很輕,轉向十分容易並清楚,已平地來說,搭配強化車架,k
3可以說國產300大羊首選
車廂:g>>>>x>k,當然gts完勝
通勤:k>>g>>>x,k3騎起來最輕巧,市區超好騎,車身也比較小
油耗:g>>>k>x,gts平均一公升可以破30,我的小k大概25上下,刺激20多
價錢:x>g>=k:刺激16萬左右最便宜
心得:我平常放一套達新雨衣、手套兩付、擦車布、上班用托特包、面紙等等,還蠻夠用
的,爲了通勤,車位又不夠大(寬),我就選擇k3了,我也預計這兩年添購檔車(cb1000
r),狼羊雙修才是王道。
小缺點:儀表板常沒畫面,顯示異常
排氣管墊片常燒毀
燒碗公,傳動抖抖抖
刺激小問題:漏油,排氣管常斷,抖不停
燒碗公
(以上是朋友的車跟車友)
Gts一樣燒碗公(國產宿命!?)中柱會敲
油底殼,烤漆品質差,車架差。
有一好沒兩好,通勤跑山路,k3非常棒
常出遠門或大賣場血拼,gts可滿足
我是k-xct車主,所以整體偏向他是正常
--
我個人是騎k-xct(以下簡稱k3)
當初比較車爲刺激300以及Gts300
動力:k>g>x,帳面g的馬力最大但實際騎乘又不是那麼一回事
穩定性:x>g>k,刺激車性真的非常穩,或許是雙三角台關係,gts普通,但k3遇坑洞就跳
得亂七八糟的
靈活度:k>>>>>g=x,k3龍頭很輕,轉向十分容易並清楚,已平地來說,搭配強化車架,k
3可以說國產300大羊首選
車廂:g>>>>x>k,當然gts完勝
通勤:k>>g>>>x,k3騎起來最輕巧,市區超好騎,車身也比較小
油耗:g>>>k>x,gts平均一公升可以破30,我的小k大概25上下,刺激20多
價錢:x>g>=k:刺激16萬左右最便宜
心得:我平常放一套達新雨衣、手套兩付、擦車布、上班用托特包、面紙等等,還蠻夠用
的,爲了通勤,車位又不夠大(寬),我就選擇k3了,我也預計這兩年添購檔車(cb1000
r),狼羊雙修才是王道。
小缺點:儀表板常沒畫面,顯示異常
排氣管墊片常燒毀
燒碗公,傳動抖抖抖
刺激小問題:漏油,排氣管常斷,抖不停
燒碗公
(以上是朋友的車跟車友)
Gts一樣燒碗公(國產宿命!?)中柱會敲
油底殼,烤漆品質差,車架差。
有一好沒兩好,通勤跑山路,k3非常棒
常出遠門或大賣場血拼,gts可滿足
我是k-xct車主,所以整體偏向他是正常
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at 2015-07-04T00:08
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at 2015-07-12T23:58
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