回家路上看到 - 重機

小弟來扯個題外話,當初有某位人士開進口房車,他說他
最討厭機車,因為機車對環境的傷害極大!!
小弟我就推文說他開車不是更污染嗎?.....
結果我被底下的人給戰暴了,還被嗆要多讀點書....XD
翻書之後雖然知道機車的引擎效率較低,我還是不信一人一汽車比較好
好吧!!我不是本科系的,空污不是小弟的專長.........
但,就拿一台過四期的機車或600級的重車來說,真的比2000cc
汽車來得污染嗎?
當然排氣量不是唯一的因素,有沒有專業的出來人現身讓小弟長知識呢?







※ 引述《UmbraEric (UE)》之銘言：
: 有人提到125cc以上上高快速公路的部份
: 以日本的規定來說,是滿125cc才能上
: 以台灣來說就是至少要王牌追風以上排氣量車種
: 另外又提到了國產車要跑到100需全油門之類
: 因為前一陣子日本開放機車雙載上高速公路
: 最早日本禁止雙載的原因很簡單,立法的當時,高速公路限速80
: 而當時的機車極速約100
: 時至今日當然機車的動力完全不能比了
: 不過現在的日本仍然規定某排氣量以下的機車只能單騎上高速公路
: 忘了是到250還是400
: 原因很簡單,就是機車性能的問題,能否在雙載依然達到最高速限
: 能否在交流道的這段距離內,從市區時速加速至高速公路時速(40=>100)
: 記得雜誌有做過測試兼雙載教學
: 在100m內能成功加速到100km的都是檔車呀
: 大羊還差一點,好像加速到8~90左右(雙載)
: 所以雖然日本125以上可上高速
: 不過你是日本人你會買125嗎
: 同樣駕照可以騎到400cc喔

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