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回充電壓異常，非整流器故障 - 機車

Jack avatarJack · 2019-07-26

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前幾天發文詢問『回充電壓異常』得到的答案是整流器故障

今天下班去材料行買一個正廠的整流器，有對過原廠零件手冊，沒有買錯

回家裝上後發動車子，冷車怠速（阻風門作動）電壓22V左右

熱車後怠速（阻風門關閉）電壓約15～16V跳動

稍微轉油門提高一下轉速，電壓最高27V左右

請問是發電線圈異常或是還有其它可能的問題？


YAMAHA RS100 初代化油版，原廠未改

感謝

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All Comments

Damian avatarDamian2019-07-31
電表壞了
Belly avatarBelly2019-08-02
去買一個電表
Robert avatarRobert2019-08-02
電表先量別的東西看看
Margaret avatarMargaret2019-08-05
除非你的電盤壞掉是電壓會變高 否則過整流器不可能變高
Andy avatarAndy2019-08-09
不發動 量電池 看是多少
Kumar avatarKumar2019-08-10
電盤內仁？
Tom avatarTom2019-08-15
我有壞過回充的線
Gilbert avatarGilbert2019-08-17
你是測量電瓶或是大燈處？用什麼檔位，DCV或是ACV？探棒
接分別哪2點？最好把測量處線的顏色一併說明。
Ina avatarIna2019-08-20
電瓶 正負極都跟電瓶解開 負極線搭車台 再用電錶量
Dorothy avatarDorothy2019-08-23
我遇過 電瓶 正負極倒過來的 紅接正 黑接負 是負值
紅接負 黑接正 是12V 很神奇 原因不明~
Aaliyah avatarAaliyah2019-08-25
樓上把電瓶斷開是錯誤的量法，少了電瓶濾波，對電錶來說
脈波直流不易測量，可能導致錯誤的結果呈現
Queena avatarQueena2019-08-26
至於原po，個人判斷應該是買錯整流器，或是新的就是壞的
方便把新整流器的圖貼上來嗎？
Sarah avatarSarah2019-08-27
XDDD 謝謝糾正 我還會先拆負再拆正 先裝正再裝負
Gary avatarGary2019-08-30
忘了說 我用指針電錶 沒那個問題
Olive avatarOlive2019-09-03
原廠整流器有新裝就是壞的,另一可能是終端電阻前絕緣破皮
Ida avatarIda2019-09-07
查水泥電阻跟接地試看看吧
Elvira avatarElvira2019-09-11
如果開大燈時電瓶電壓正常，那就是電阻燒掉(斷路)
Bennie avatarBennie2019-09-13
上次也壞過回充的線，機車行把發電機拆下來去重纏線
圈400塊
Iris avatarIris2019-09-14
但我是不會發電回充跟你不一樣
John avatarJohn2019-09-16
我也是初代RS，換新的整流器也是一樣的狀況@@一直燒大
燈...目前也還查不到原因
Daph Bay avatarDaph Bay2019-09-19
如果是燒大燈，請檢查整流器到大燈這條紅/黃線是否有斷路
，或是接頭有接觸不良的問題
Eartha avatarEartha2019-09-22
正常來說經過整流器變壓後不太可能會這樣啊@@
Aaliyah avatarAaliyah2019-09-23
就算是發電線圈真的壞好了 電壓經過整理器還是會在15v
你要不就是買到瑕疵要嘛電表壞了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-09-27
拆別台車上的整流器來裝裝看
Kristin avatarKristin2019-09-29
前面已有網友提醒需要查電路.查了一下,樓主的車和ev4 同
是單相半波整流,換新的整流器還是電壓過高的話,應該是調
壓功能沒有作用,也就是整流器接頭的紅/黃?線到發電線圈的
紅/黃?線有斷路造成整流器無法對紅/黃?線調壓,所有接到這
條線的電器都有可能燒毀.