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四缸污染過不了-那六缸為何過的了？ - 重機

Sarah avatarSarah · 2023-03-05

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昨天閒晃一下01的本田版，就看到台本要進1800 六缸的GW。
然後熱門的ZX-4R說什麼空污會過不了。　
400cc的會比1800的還多污染？
市面還在進的z900rs，為何就過的了？ 數據上有差異？
順便好奇一下。六缸的有人騎過的可以講一下 油耗和夏天跨下發熱程度如何嗎？

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All Comments

Steve avatarSteve2023-03-03
不同排氣量允許的排放標準不一樣,所以歐洲車才改款就變大
Liam avatarLiam2023-03-08
MT系列也是改款加大一點點CC數 至於來台灣馬力大失又是
另一件事了
Dinah avatarDinah2023-03-03
大排氣量比較寬鬆 我覺得到最後一定都一堆大排量的
排氣量大 缸數少是趨勢 比較好過
Jessica avatarJessica2023-03-08
比例原則可理解但事實上就是一台車產生的總污量 大排>>小排
Quanna avatarQuanna2023-03-03
環保法則鼓勵人使用大排？ 光怠速的空污和油耗 大排就鳥了
Franklin avatarFranklin2023-03-08
排量不同 標準也不同 這就是為啥s1000rr會多兩cc 的原
因
Belly avatarBelly2023-03-03
稅收比較多的原因？
Ivy avatarIvy2023-03-08
大排氣量耗油正常，你都小排氣量了還這麼耗油 是不是壞壞
榨馬力所以不環保。大概是這種感覺吧
Daniel avatarDaniel2023-03-03
政府管耗不耗油幹嘛？這是消費者在決定的吧…
Linda avatarLinda2023-03-08
ZX4R的高轉設定 跟GW低轉設定...直覺都認為後者相對好過
Olive avatarOlive2023-03-03
類似概念如同四輪的神A跟超跑 即使同cc數 後者相對難驗過
Hedwig avatarHedwig2023-03-08
理論上吃進去的就要拉出來，油耗高相對的排放就高。
總有一天就跟隔壁棚四輪喝咖啡一樣，油耗標準縮到你
純燃油動力怎麼調也辦不到的時候，要不就買碳權贖罪
券、要不就轉型新能源，最終贖罪券也不給買或是貴到
買不起的那一天你還沒玩懂新能源的話，就整間包一包
收起來
Charlie avatarCharlie2023-03-03
每個排氣量區間的標準不同吧
Charlie avatarCharlie2023-03-08
所以歐洲車公升級一堆999 會變成1001就是這樣啊！只是
日產死腦經堅持自我不學。
Sandy avatarSandy2023-03-03
wsbk先突破999限制才有機會吧
Ina avatarIna2023-03-08
已經不是為了比賽可以推出限量特規車的時代了
Tracy avatarTracy2023-03-03
把排氣擴到下一個級距就過得了了，看看胖虎249驗不過，251
就過了
Sarah avatarSarah2023-03-08
這裡看起來像nba版嗎？
Caroline avatarCaroline2023-03-03
燃燒溫度拉高效率好動力強油耗好，但是污染物會爆
Hedwig avatarHedwig2023-03-08
排氣量加大一點壓縮比就不用抓這麼高，但是油耗也會比
較差
Gary avatarGary2023-03-03
你怎麼不說歐洲車做不出999符合法規的？
Hardy avatarHardy2023-03-08
哪有做不出
Valerie avatarValerie2023-03-03
S1000RR：？
Frederic avatarFrederic2023-03-08
哪天會不會變成雙缸也驗不過，變成大單缸時代
Puput avatarPuput2023-03-03
你說的4缸榨馬力啊，6缸的不榨當然過得了，榨馬力油耗就
難看啊，還有轉速問題衍生的噪音問題
Tracy avatarTracy2023-03-08
4r萬5起跳就吵，台灣就不好過，金翼頂多5-6千而已超安靜
Ursula avatarUrsula2023-03-03
查了一下金翼最大馬力在5500轉，平常大約3-4千轉在騎吧
Blanche avatarBlanche2023-03-08
米漿6缸路過，其實油耗比四缸跑車好，也不會燙到誇張
Faithe avatarFaithe2023-03-03
根本不是什麼榨馬力的問題。去看看cb400sf的數據有榨嗎
？還不是日本因環保法規停產了
Liam avatarLiam2023-03-08
就平均CC數油耗比 大CC 但平均油耗比小CC還少 那就是省油
無誤
Madame avatarMadame2023-03-03
污染物排放.油耗.噪音都是不同的問題
Franklin avatarFranklin2023-03-08
大單缸更難驗
Audriana avatarAudriana2023-03-03
四輪主導的政策怎麼可能打到四輪，就算是公升跑車排氣量
Erin avatarErin2023-03-08
也比滿街跑的阿提斯低啊
Lucy avatarLucy2023-03-03
可是公升級跑車的油耗.排放.噪音都不行啊
Charlotte avatarCharlotte2023-03-05
你四輪做1.0除非掛渦輪 不然馬力都比重機低
Ingrid avatarIngrid2023-03-03
我說榨馬力只是講個大概，你的cb400是萬年引擎，化油賣
到噴射引擎不大改自然就停產
Steve avatarSteve2023-03-08
人家可是公升級欸
Victoria avatarVictoria2023-03-03
可以去問問鹿港實驗室
Lauren avatarLauren2023-03-08
排氣量。
Anonymous avatarAnonymous2023-03-03
日本有降馬力的ZX25R，停產有時候不單純是因為環保法規
Olga avatarOlga2023-03-08
只是環保法規剛好成為一個車系結束的理由而已。