四缸平衡的問題 - 重機

之前逛某網有看到

多缸車平衡務求的是各個缸的出力一致

如此活塞推連桿拉曲軸~該下就下~該上就上~

不會因為有其中一缸不常的作動

而導致引擎輸出變差

調校化油器也可以改善個缸的輸出

至於四缸不平衡麻...

就怠速不穩 機件磨耗大~

汽車的話...小熱血也不過5~6k

f20c最大馬力也不過at 8k多

兩輪的油門灌一灌都快萬轉

顯然兩輪更需要平衡!

至於汽車呢?

汽車也要阿!!

如果你走高效率na(hi-cam+短衝)

這個是一定要的啦!!




有錯拜請指正
※ 引述《catpeter (地平線的目標)》之銘言：
: 小弟是騎化油器四缸的車，
: 在網路看的資料是說平衡大概是兩萬公里需要做，
: 不曉得這邊有無前輩有做過，
: 需要做的話，車子會有什麼現象呢？
: 而令小弟不解的是為何汽車開個幾十萬公里
: 都不需要做這樣的平衡？機車騎個幾萬卻要
: 做這樣的保養。
: 很粗淺的問題，請不吝賜教。
: 感謝～

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個案名: 野狼傳奇R 05' 輪胎: 前 BridgeStone BT39ss 2.5/18
傳動部: 原廠齒盤 & RK.Heavy Duty Chain 後 BT39ss 100/80/17
排氣部: 老狼管 避震: 未知名二手部品
引燃部: 銥合金火星塞 位燈: 紫色引擎燈...

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