四期噴射G4終於讓我給調順了 - 機車

想想我的車也不順了很久

噩夢從1,2年前在車行清洗節流閥開始

怠速不順(騎完回油會一直有衝出去的感覺) 故障燈一直亮著(怠速旁通閥異常)

回車行接電腦 插上去消除 拔掉又亮

車行又把我車拆起來洗節流閥(現在想起來 洗那什麼鬼 就只是狂噴清潔劑進去而已)

再裝好 接上去一樣 去車行說了幾次問題一直在 老闆跟我說要換ECU(貴死了)

換完以後 燈滅了 過幾天 又亮 想說就不管他了

就這樣忽明忽暗(G4:( σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ 啊哈哈哈～你看看你)

中間不斷的去車行 跟老闆暗示明示 老闆就一副 麻煩問題我懶得理你的樣子

直到前幾個月 他們來了個新師父 我一樣去那邊聊天的時候 老闆娘就叫那個師傅幫我

看看我的車 他把節流閥拆下來後 跟我說 被亂轉過

跟我說怠速這樣不順 就是蝴蝶閥沒有歸位 還順便幫我仔細的清了節流閥

蝴蝶閥可調整接油門線的那兩顆螺絲 拆下來先目視有沒有歸位 可用手電筒從另一邊照

若有透光就調整到不會透光或是透光最小為止

清的時候 旁通閥要拔下來 不然清潔劑跑進去容易壞

他用好後 怠速真的順了 燈也熄了 好爽

好景不常 過幾天 又亮了

轉速拉到3000左右就狂熄火 整個火我都來 這台車是怎樣

直到這個月初驗排氣(每鬼~每鬼~一定測每鬼) 還真的不過...

好吧 我就來研究看看能不能修好

手動查了故障燈

03 P1120 節流閥位置感知器怠速設定值異常
15 P0700 引擎起動轉速超過CVT咬合上限
16 P0115 汽缸頭溫度感知器或電路異常

解決辦法:

之前旁通閥的故障燈一直亮嘛~叫一顆來裝先~~~~~解決OK

節流閥拆下來 我自己洗一次 把握上面師父提到的兩個要點

03.15經過臉書求救 兩位高手跳出來指導

怠速感應器 要微調 沒電腦調的方法

(1)拆馬桶 拆節流閥(不用全拆 到可以轉到怠速感應器底下調整螺絲的角度就可以)

(2)把怠速感應器調整螺絲轉鬆一點 節流閥裝回 發動車 用起子輕敲用到最順的位置

(我更龜毛是調到一個位置 熄火再發動 看燈會不會亮)

(3)記住剛剛調整好的位置(可以先用筆畫線記好) 節流閥拆下來 感應器調整螺絲鎖好

(4)裝回節流閥 手動消除故障碼和歸零

(5)發動車 讓車原地怠速學習

(6)若一切正常 裝回馬桶

到目前為止 故障燈不再亮 怠速很穩 3000轉也不會再熄火

每天騎上車都會偷笑 好久沒騎到這麼順了 原來之前誤會他快爛了 其實都是因為被

車行亂調 再戰十年吧

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推 ArSaBuLu:我上次看Discamry 樹懶應該不會叫才對吧... 12/07 19:07
→ biblecross:Discamry..是反toyota的組織嗎 12/07 19:14

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