四期GTR AERO 冷車剎車熄火 - 機車

※ 引述《gene07 (-.-)》之銘言：
: 想請問各位
: 最近我的AERO碰到了些問題
: 在冷車發動時慢慢催油門後碰到紅燈案剎車
: 停下來後機車就會感覺速度掉下來然後就熄火了
: 如果不想熄火就可能要停下來後馬上帶一下油門，
: 然後一直含著油門不放就比較不容易發生熄火的狀況
: 而熱車時(大概騎約10分鐘)
: 可能就會發生騎一騎看到紅燈油門放掉
: 可是機車的速度就像是還在催著油門自己往前跑
: 此時按著剎車就感覺像是催著油門案剎車的狀況，
: 車速才會慢慢往下掉
: 如果剎車按到底，這種時候就有可能停下來後就熄火...
: 而熱車後，有時候停紅燈稍微摧一下油門放掉
: 車子就會像是手一直含著油門，一直往前跑，速度掉不來..(這樣感覺滿危險的..)
: 想請問各位，這種情況大概是什麼問題...很怕拿去修理沒解決問題 反而被坑一筆..


是這樣子的..

我之前因為這個問題困擾了我很久..

所以前陣子拿去朋友的店裡，花了許多時間終於找到問題了，

從修好到現在大約騎了快100km

而且這陣子有寒流來，早上冷車發動試了一下也沒有熄火

也沒有之前的上述問題...

所以，想說來板上分享一下是什麼的問題

ANS:

聽朋友說是把引擎拆開看後才知道問題所在

畢竟之前做了一堆，什麼量缸壓，量什麼二氧化碳排出濃度，火星塞燃燒狀況之類的...

都沒有找到問題

而最後的問題是，汽門墊片旁邊的四支支柱有一支不知道為啥磨損很嚴重，

(我只記得這個，因為其他零件名稱我記不住)

所以每次冷車發動都會造成油汽沒有燃燒完全，就跑到汽門墊片這邊，

http://imgur.com/P4UvrNa (示意圖)


我也忘了他跟我說是啥原因，

如果我沒記錯的話應該是油汽潮濕影響到甚麼東西無法燃燒，

所以每次冷車熄火後都要等裡面的油汽散掉才發的起來

(難怪之前冷車發動熄火後都會聞到汽油味...)


基本上去其他車行，頂多給你清清機碳，洗洗節流閥，吊吊點滴，給你治標一下


最後，他跟我說整個引擎等於重做，又要來個300km訓車之旅了

以上給大家做個參考

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