噴射車和化油器車催油門的感覺 - 機車

※ 引述《ann0303 (楓兒)》之銘言：
: 因為要載貨,都選用前踏板較長的車種
: 之前都騎化油器的(山葉RS100),最近才換噴射的(三陽發財高手150)
: 發現 "催油門的感覺" 不太一樣
: 1.遇紅燈放油門時
: 化油器的車會慢慢減速
: 噴射的車速度一放油門馬上就下降了,那感覺就像是引擎煞車
是的 的確是引擎煞車

這煞車的來源來自引擎的泵損失 (pump losing)

詳細請參考 wisdom Re: [問題] 引擎煞? https://goo.gl/1oW8om

簡單來說 就是化油的車氣密性較差 導致這氣壓的阻力變小


想體驗沒有引擎煞車的感覺 可以試試引擎轉速大約3000轉以下 離合器鬆開的低速區域


: 2.起步時
: 化油器的車,是慢慢加速的
: 噴射的車加速反應比較靈敏,馬上到達最高速限,不小心就超速了><
這是你自己操控的問題囉 每台車油門靈敏度不同 馬力大小也不盡相同

總不能怪女友太敏感 馬上達到＿＿ 不小心就＿＿了吧?


: 3.晚上遇30秒以上的紅燈都會熄火等待
: 化油器的車大燈熄火就會熄掉
: 噴射的車像汽車,熄火後大燈仍會亮,很怕紅燈等太久會沒電啟動
: 請問感覺不同 是因為 噴射和化油器的設計不同?
: 廠牌不同?
: 排氣量不同?
基本上呢 正常的電瓶不會等個紅燈就沒電

在台北最久的紅燈通常不會超過3分鐘 放電3分鐘電瓶就會沒電 代表電瓶是有異常的

個人試過大燈及尾燈全開 2小時都還能正常地發動車輛

紅燈熄火後保持大燈和尾燈的開啟 讓大家都能看得到你 這其實也有助於行車安全

(白天及晚上皆是)



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