嘉義梅山36彎-只能小小繞一圈 - 單車

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕梅山-162甲-166-154-梅山。

〔總公里數〕1/8(六)梅山36彎，75km，爬升量1980m。
1/9(日)南化烏山，80km，爬升量930m。

〔遊記或照片連結〕http://chiwha.pixnet.net/blog/post/28089121

〔裝備〕
1. 車款：tcr adv3 2009
2. 推薦裝備：如果能先問嘉義的車友路況，可以避免臨時變更路線。

〔經驗分享〕

路線，1/8(六)梅山36彎，75km，爬升量1980m。1/9(日)南化烏山，80km
，爬升量930m。

點圖可下載大圖。

海拔高度圖。

原本的路線是：162甲-169-159甲-台3線-162-甲。為什麼說是原本的？因
為計劃總是趕不上變化，後來路線臨時變更了兩次，才順利下山。如果能
先在ptt請教當地的車友相關路況，應該就可以避免這些不確定因素。最後
的路線請往下看。

最近實在太冷，加上感冒，晚上下班後溫度低就沒騎車了，只能在房間裡
做做簡單的運動。這週末天氣還不錯，當然要把握時間，多練一點我最爛
的山路。上次北大武山爬的很爛，爬坡不練好一點不行。

車主伍兄，初次見面，是學姐的同學，當然要叫學長了XD。開車從北部來
台南找陽光，打算去嘉義梅山爬有名的36彎，恰巧車上還有空位，於是就
厚臉皮的跟了，大伙4+8到了梅山市區。

不囉嗦，大家把車子裝一裝就開始爬坡。據可靠情報指出，伍兄爬武嶺時
間約是三小時四十分左右，相當的強大，我打算能跟儘量跟，跟到爆炸為
止。這是第一個彎，只要乖乖爬到牌子的數字為36，這樣36彎就結束啦！

學姐和阿凱騎得也很快，他們兩個以前來爬過，路線比較熟。我則是第一次來。

本來想在18彎照相的，可是我在17彎後真的很認真的看，就是沒有18彎的
牌子，只好拍20彎來當中途點。

看伍兄這種精瘦的身材就知道絕對是個爬坡能手，整路上只聽到我大口喘
氣的聲音，他似乎一點也不喘...當我快不行被操爆的時後，剛好到了一個
觀景台，伍兄說停下來看看風景吧XD。

聊天時我偷偷問了伍兄的體重，居然比我少了18公斤...這些肉我要去哪裡
減！？往下一看正好看到學姐和阿凱正在努力的爬坡，加油加油！

就是這個阿里山國家風景區的牌子和後面的觀景台，在我喘到不行的時後
剛好救了我一命，不然我真的要爆炸了XD， 大家喝點水休息一下。

跟著伍兄的節奏繼續爬，沒多久都到了最後一個彎。從第一個彎開始，加休
息等人打屁聊天的時間，到這邊約花了50分鐘。我終於騎過傳說中的梅山36
彎了，哇哈哈哈。

再上去一點點就到了太平市區，找個柑仔店補水後繼續前進，根據昨晚看地
圖的印象，過了太平市區後會連續下坡十幾公里。

這種天氣長下坡真的會冷到受不了，下坡前一定要先穿好風衣。

之後遇到一個小店，阿伯很熱心的跟我們聊天，此時獲取重要情報，162甲後
面因為水災的關係不能走，也就是說無法往奮起湖那邊過去，要在中途就轉
166，再回到台3線。

我們不想這時就原路折返，反正還有點時間，就繼續騎吧，邊騎邊看狀況吧
！中突遇到一個觀景台，旁邊的柱子上面寫著：「華哥來此 」XD，還好我是
華弟不是華哥，可能要請華哥出來面對XD。

這個觀景台旁邊有一些攤販賣茶葉蛋和蜜餞，大家吃點東西，往另外一邊可
以看到921造成的草嶺大走山。

離開觀景台後就繼續爬坡往第二個高點前進，第二個高點可是比36彎還要來
得高。有一隻虎紋狗很興奮的跟我們跑跑跳跳追了一段路，看起來似乎很開
心的樣子。

開始有一些施工路段，這個泥漿路大概是我騎過算真的很爛的路，又滑又巔
又正值上坡，很怕大腳一踩後輪空轉，這樣會摔車的。伍兄和我只好以穩定
的迴轉慢慢騎過。

回頭一看，學姐也直接騎上來，帥喔！

阿凱則是選擇用牽的，他說他寧可鞋子髒掉也不要冒著摔倒滿身泥巴的風險
，也是一個不錯的選擇。

到了162甲約39k處有一個瑞太遊客中心可吃午餐。路途間問了一些當地民眾
，皆表示162甲不通，要轉166下去。事實上也有告示說不通，那只好臨時改
走166了，

中餐時間到了！騎了這麼辛苦，有一家叫野薑花的簡餐店看起來還不錯，準
備進去好好吃個像樣點的中餐XD。

阿凱和我點了火鍋來吃，冬天在山上能吃火鍋喝熱湯，是何等的幸福啊！後
面是店內員工的家人們，小孩子跑來跑去很熱鬧XD。

出餐有點慢，阿凱前幾天的時差還沒調好，就先小盹一下，等火鍋送來再叫
他起來吃，還真怕待會下山時他會精神不濟。

上菜了，哈哈！不過我嚇了一跳，不僅是鍋子本身很大，食材份量也蠻多的
，我看這一份兩人吃還差不多。連我這種食量大的人都擔心吃完後會騎不動。

秉持的愛惜物力不浪費的精神，我們四個人還是通力合作全部吃個精光，其
實大家都很會吃-.-。

簡餐店裡的員工又給了我們最新的路況：166好像也不能直接通到台3線，因
為後面不通，也許要在半途轉到154，這樣可以通到太平，再沿36彎下山。

於是路線又再一次的更改，又增添了不確定因素。下午氣溫掉得很快，加上
如果天黑出不了山會很糟糕，於是吃完飯後就不逗留趕緊出發。

166這一段路真的不太好走，沿途修路的工區還蠻多的，路況不好加上重機具
進出，也是危險。

有的地方還有管制通行，我說我們只有幾台單車，一下子過去就好。工作人
員用對講機確認安全後才放我們過去。

不知道騎了多少這種路況，很幸運的沒有人因為地上的施工雜物而爆胎。

到了154的交叉口了！原來166不是不通，而是有嚴格的管制時間！我們沒有
時間再冒路線變更的風險了，只好選擇明確安全路，就走154回到太平，再
從36彎下山吧！

154走到底就接到太平市區了！很高興的是可以確定天黑之前一定可以下山
，而且時間還很夠，大家忐忑不安的心也放下不少。

下山之後又餓了，除了在梅山市區買點東西止饑之外，晚上是一定要吃個茶
壺雞補一下，再喝點熱湯去去寒氣XD。

晚上睡了一覺，洞六洞洞部隊起床XD，看到伍兄穿航特部空運營的車衣就知
道他今天戰意滿點！還真巧，以前我也是在航特部服役。今天活動時間只有
早上，那就爬個南化烏山，再繞崗林回來吧，中午一定可以結束！

住台北的伍兄難得下來爬烏山，是一定要照個綠色拱門照留念的！烏山算台
南車友們蠻喜歡練的地方。老闆，三份豬血湯不要太油XD，再補點水之後就
準備下山回家，兩天的爬坡特訓就快要結束了，兩天爬了快3000，不無小補。

回程在崗林時，天氣超好，還出太陽，住北部的車友南下找陽光就對了！回
到台南市區時不過接近十一點，當然，又餓了。待會伍兄可是要開車回台北
的，今日一別，下次見面大概是協會的比賽吧，一起努力囉。

最後提醒想騎的車友們，162甲不通和166的管制通行，如果有計劃到這兩條
路線可能要特別注意一下...

同場加映：南橫還沒有通，梅山口之後完全封閉無法通行，這是20110102照
的相片。依我看那個路況，想騎南橫的車友可有得等了...

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抽筋騎士的一些單車路線和心得分享
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運氣好 屎到獎牌XD
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