單車臨界量活動 - 單車

關於臨界量，可以Google一下
貝哥哥論壇有相當詳細的文章，目前FB也有相關社團

如果上個星期六被莫名其妙塞在台北市區的，應該會發現怎麼突然有一堆腳踏車擠在路上
我在101噴水池也被路人阿伯問說怎麼一堆人在這裡，是有什麼活動嗎？
我還真的回答─

"沒什麼，我只是個騎車路過的鄉民"

我是沒看到被採訪的型男辣妹們說了什麼，總之我的想法就是
"讓這個政府看看，自行車的數量有多麼龐大，再不正視路權的規劃就會有這樣的下場！"

就抱著這個自以為是的正義，跟著跑去湊熱鬧，可是好像沒什麼用......

其實這次活動還滿成功的，共襄盛舉的人相當多，一開始我還怕說下雨沒人要來
去充個人氣應援一下，結果大家都很驚訝怎麼這麼多人來XD

整場活動下來，大家就是在馬路上靜靜的騎著車，真的還滿安靜的，沒有很吵鬧
就聊聊天，沒事吆喝一下，對路邊正妹唉呦一下，甚至連鈴鐺都沒人按(我有)
更棒的是，都沒有人亂丟垃圾！(因為很多人根本連水都沒帶，更何況補給品)
跟那些收錢的髒亂比賽比起來，光是這點就相當令人感到驕傲

還是有些可惜的地方

我有看到最新一期的壹週刊有宣傳這個活動，但是跟隨著介紹FG報導裡的小欄位
可是在PTT，甚至是最多人的M01上都沒看到，僅僅只有在少數FB的社團裡宣傳
感覺變成只是這些人在自high的集會活動
事實上集團的組成也幾乎都是FG族群，只有少數幾輛登山車、公路車、跟小折
反而很多人騎U bike去XD

事實上，如果你對現在的路權規劃感到不滿，都應該站出來表態，無論你是什麼車
只是這個活動限定非動力車輛就是

先前野貓賽為人詬病的闖紅燈問題，這一次不免俗的還是出現集團闖紅燈的現象
是沒有人要闖大路口跟自己過不去，但闖沒有車的小路口還有紅燈右轉是常態
沒有人帶頭停下來，也就沒有人想停下來......
以這樣的活動來說是很不恰當的，除了社會觀感問題，急著過路口造成的集團分化
使得臨界量降低，效果就越來越不好，還是要有團結的主集團才能發揮最大的功效

此外，也是有人摔車，並不是他們的技術不好
而是他們用肉體證明了台北市的道路環境對於單車有多不友善
有人壓到了人行道上的小段差，他想從馬路騎上人行道，但切入角度不夠大直接摔倒
你我都知道要直一點，甚至拉一下車頭前輪才不會被絆倒，但這城市所有的人都知道嗎？
所有的自行車騎士都看的到那不明顯的落差嗎？

有人在天雨路滑的自行車道上摔跤，因為壓到了舖滿綠色pu車道兩旁的滑溜磁磚
為什麼給自行車騎的地方要舖上磁磚呢？

甚至有機車騎士一路怒罵撞死你們好了邊超車經過
也有成群機車騎士直接騎上公車專用道，因為被逼得走投無路
可是我們每天上下班也都被公車專用道跟禁行機車還有計程車給逼得走投無路阿！

甚至有公車無視後方來車硬要切出車道，車頭保險桿距離單車後輪僅有公分之差
單車一定要讓公車嗎？直行車優先是絕對正確的做法嗎？

我不知道究竟當天影響了多少人，有沒有人被這交通狀況延誤了重大要事
或是生命安全
我只知道這樣的交通狀況不單單只是因為突然出現的慢行單車而產生
而是整體的交通規劃就是個問題，無論是什麼樣的車，什麼樣的駕駛，都是問題

其實很多可以戰的地方，但我想沒有官員被真正影響到的話
是不會有什麼感覺與改變的

我認為這個活動還不算成功，因為在我看到的周遭沒有人在討論
新聞沒有報導，FB上沒人貼出來幹譙的轉帖，以活動宣傳來說真的很失敗

由衷的希望這些莫名其妙的禁行機車道、公車專用道、自行車道
還有不受規範的霸道公車與計程車，因為這些一次次出來擋路散步的單車們
能夠從台灣的每個角落上的馬路徹底消失。

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