單碟vs雙碟/水冷vs空冷 - 機車

※ 引述《MoseHas (↖♂疝气a ☆摩斯★♀↘)》之銘言：
: 因為跟我上一篇沒啥關係
: 所以另外發一篇來問...
: 之前曾經想過，FZR原廠配備雙小碟，NSR原廠配備單大碟 (我指前煞)
: 學過物理都知道，ff = k * N (摩擦力 = 係數 * 正向力)
: 而碟煞又是力矩的概念，力臂越長(碟盤越大)力矩越大
碟煞是使用巴斯卡定理
總泵口徑 * 壓縮行程 = 卡鉗活塞口徑 * 壓縮行程
A1 X1 A2 X2
兩邊承受壓力相同
P1 = P2

但是壓力與口徑(面積)有關
所以
煞車拉桿施的壓力 / 總泵口徑 = 卡鉗活塞對碟盤作用力 / 卡鉗活塞口徑
F1 A1 F2 A2

這裡我們要得到的 F2 = F1 * A2/A1
F2就是所稱的正向力
再帶入摩擦係數 μ
就變成了 F3 = F2 * μ
F3就是最後的煞車力道

綜合一下 F3 = F1 * A2/A1 * μ
中文解釋就是
煞車力道 = 你按拉桿的力量 * 口徑放大倍率 * 摩擦係數

所以影響有三
1.按煞車的力道大小
2.兩邊口徑的大小
3.摩擦係數也就是來令的不同

: 問題來了：
: 1.單一卡鉗跟對二卡鉗，不用說是對二效果較好
: 但是以物理的看法是因為正向力變大(雙卡鉗施力)所以摩擦力增加?
: 因為磨擦力跟接觸面積無關...所以是正向力增加，對吧?
你陷入問題的盲點
接觸面積是關係到巴斯卡定理的 所以有影響
第一個問題迎刃而解
如果你假設按煞車的力量跟來另一樣
那就要看總泵與卡鉗活塞的口徑比
如果總泵口徑又一樣
那就要看誰卡鉗活塞面積大
如果有超大口徑的單一活塞 跟超小口徑的對二活塞
搞不好單一會比較強喔
: 2.以FZR跟NSR來做比較，誰的煞車制動能力比較好呢?
: 一個是雙小碟單卡鉗 一個是單大碟對二
: (記得看過人家說FZR制動力不是很好，所以FZR制動比較弱??)
同前題
請專家來分析FZR與NSR

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