單相發電、三相發電 - 機車

無聊逛知識+看到的
這圖頗淺顯易懂

花點時間排版成bbs好了...

網誌好讀版：http://tinyurl.com/nj2c3m


問題篇：

1.請問這兩種差別在哪裡 ?

2.單向半波要改三相發電需要換哪部分零件 ?

3.為何悍將F1和迅光車種燈泡也是使用小皿的
但也是不用發動就可開大燈 . 那這種事屬於三相發電嗎 ?

4.我想知道為何現在不須發動可開大燈的大多都是H4規格的
小皿的幾乎沒有?

5.三相發電 . 單向半波優缺點為何 ?

6.三相發電的電從電瓶出來是交流電 ? 直流電 ?
也是須經過整流器在轉換為交流電 ? 直流電 ?

7.為何三相發電不用發動就能開大燈 ? 原理 ?

8.為何單向發電需要發動才能開大燈 ? 原理 ?



理論篇：

發電機以單相或是三相來說，並不但表其發電量的大小。
發電量的大小主要是決定於同材質下的體積大小。
體積愈大的發電量愈大。100W的單相發電機量=100W的三相發電機發電量

以下是單相及三相的示意圖
http://tinyurl.com/msbxwk


單相是單繞組，所能產生的波只有一個交變波形。
三相則是可以在同一個時間點上獲得三個不同相位角的波形。
上圖是將三個圖合在一齊的圖，同時表現出相對的位置。
各相相差120度電工角。機工角則不一定，要看繞線的方式。


以下是單相半波整流電路與波形
http://tinyurl.com/lgkncl

可以看出來，它所整流出來的波失去了一半，成了半波。
這算是脈動直流，若再經濾波，它的電壓值將很低。



以下是單相全波整流，有兩種：
http://tinyurl.com/n4w8dy

圖形看應該會較快吧

全波整流的利用率高，所產生的電壓也較高，電的穩定度也高。



再來以下是三相半波整流
http://tinyurl.com/lddxs6

三相半波整流需要用到三繞組的中性點。
請注意，叫它中性點(線)，不要叫它地線，它不是地線！
即使接地後，它還是中性點。

由圖可以看出它的波形密度更高嘍！
所以獲得的平均電壓會比單相的高。穩定度也較高。


再來是三相全波整流
http://tinyurl.com/nbaw32


用圖看比較快。
有沒有~它的密度更高了，電壓利用率更佳。穩定度更高。
雖然還有比它高的，但沒必要用到12脈波整流的技術。
這個三相全波整流就很夠一般用了。

但請注意，在車上繞組的中性點不可以接地呦！
要接可以，但車架就不能接為負極。基本上負極是不接地的。


解答部份，嗯 口氣有點機車
有興趣的再點進去看就好了
我只是覺得理論部份寫的挺淺顯易懂，看圖比較開心 XD


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