問幾個問題 公路及登山車(迴轉速) - 公路車

: 我就真的不理解 就像上面一直說回轉速 我真的不懂....
: 所以才會來詢問各位的意見
: 對了 我剛剛測試了 我的一個小時的路程 平均時速是33公里
: (以慢慢騎的速度)
: 不過是在平地上測試 迴轉速我還不知道是哪個 @@
:
: 我是真的剛踏入這個世界所以才有這些疑問 @@
: → cutethau1 : 一小時路程均速33km/hr??你有裝碼表嗎?怎算出來的? 11/26 21:50
: → cutethau1 : 跟你說好了!我公路車騎百K均速30km/hr,但是我騎不出 11/26 21:51
: → cutethau1 : 登山車1小時均速33km/hr的速度! 你真的超強的!! 11/26 21:51
: 一 我看錯 二 我沒設定清楚 不過我真的裝了 下次我會記得拍照的
: 其實上面有很多推文我真的看不懂 我只是想要了解各位的意見以及建議或不建議我購車
: → cutethau1 : 哇!對了~你還是"慢慢騎"騎出33km/hr(騎了一小時).. 11/26 21:57
: 有必要這麼酸嗎 = =?
: 我上面有打了 一 我看錯 二 我沒設定好....
: → cutethau1 : 如大家說的~建議你不要一直硬踩,膝蓋遲早出問題 11/26 21:58
: 推 kookaburra : 我想你需要的是 為什麼要騎公路車來下手 11/26 21:59
: → cutethau1 : 要硬踩一次 飆速度其實很多人都能做到~但是你能 11/26 21:59
: → cutethau1 : 這樣騎多久呢? 保證你膝蓋提前下課! 11/26 22:00
: 因為我身邊沒有人騎腳踏車 我無從去詢問這些意見 @@
: 然後販賣我腳踏車的店員我也詢問過他的意見 不過他講的很籠統
: 膝蓋提早GG我清楚 所以昨天看完部分推文我就改變自己的騎車習慣
: 下面那篇文章有提到說 腳踏車最主要是要提升你的心肺機能
: 如果要鍛練腿力是另外一回事
: → kookaburra : 我登山車轉公路車,因出力直接,節省時間,不過還是弱 11/26 22:00
: → cutethau1 : 加油啦!(真心) 之前會想酸是因為你提出的數據都很 11/26 22:04
: → cutethau1 : "唬爛"(對一個剛開始騎的人來說)...不要介意我這麼 11/26 22:05
: → cutethau1 : 直接~ 11/26 22:05
: 沒關係啦 因為我那個時候也只是因為被嗆說你腿部沒肌肉才會選擇騎腳踏車的 @@
: 我明天在去問記速器要怎麼設定跟看好了 @@ 可能是我真的看錯或沒設定清楚
: 不過我真的認為不過就是腳踏車麻 還要這麼麻煩幹嘛 小時後天天騎
: 沒想到踏進來才發現一堆東西要注意 不像以前那樣直接騎了就走 @@
: 推 F1239810 : 踩迴轉速是門技術，才是練車的王道……至於公路車， 11/26 22:15
: → F1239810 : 你如果有心練車，早晚你會想買一台來玩，不過新手 11/26 22:15
: → F1239810 : 不用太早買，不然……很快就會想換車。……我騎兩年 11/26 22:15
: → F1239810 : ……結果換了三台車，花了，一萬多+兩萬多+八萬多… 11/26 22:15
: → F1239810 : …早知道就一次買台10多萬的…… 11/26 22:15
: 我也是這樣想啦 另外一點就是我強迫我自己買好一點的逼自己運動
: 推 maplenight : 更多的人是拿來當衣架... 11/26 22:36
: 我還真的有看過這樣的人...........
: 推 puput : 其實 想買就買阿 大不了不想騎了 二手出脫 11/26 22:47
: → puput : 另外 其實用手機裝個endomondo 有GPS 均速 距離 11/26 22:47
: → puput : 極速那些都幫你算好好的 11/26 22:48
: → puput : 腳踏車其實還是騎了就走的 你就算沒注意這些 還不是 11/26 22:48
: → puput : 照樣騎 只是要準確一定的數據 可以騎的更專精些 11/26 22:50
: 只是我不太懂 迴轉數為什麼要刻意的去在乎
: 因為我真的就是騎了就走 = =
: ※ 編輯: Leoioe (114.43.200.54), 11/26/2014 23:28:39
: 推 nightjustin : 迴轉速當然要在乎，你騎多快只是體感，迴轉速才能確 11/26 23:53
: → nightjustin : 定你每分鐘實際踩踏次數，即使因未搭配齒比無法計 11/26 23:53
: → nightjustin : 算實際輸出，但迴轉速還是有基本功能在，以一定區 11/26 23:53
: → nightjustin : 間控制你踩踏速度才「較」有基本訓練效果可言。如果 11/26 23:53
: → nightjustin : 你崇尚騎了就走的精神，對於數據量化完全無興趣， 11/26 23:53
: → nightjustin : 那就還是找些已經被量化的地形去挑戰吧～人總是要 11/26 23:53
: → nightjustin : 到極限才會尋求突破，無論是身體，抑或是心靈(笑) 11/26 23:53
: 推 F1239810 : 迴轉速……google一下會有很多說明，簡單說……以同 11/27 00:38
: → F1239810 : 樣速度迴轉速高會比較喘，比較需要心肺功能，但是 11/27 00:38
: → F1239810 : 肌肉比較不會累。……你如果長途騎乘，都使用重踩， 11/27 00:38
: → F1239810 : 肌肉累了就抽筋了，就騎不下去了。 11/27 00:38
為啥大大們都希望心首先從迴轉速起(一分種踩幾圈踏板)

1.鍊心肺功能，這樣才是真的有運動效果

一樣都是動，踩快踩慢不都一樣嗎??

回憶一下以前的課本，人的運動牽扯到兩種肌肉，速肌(白肌) 遲肌(紅肌)

速肌-爆發力較強，使用無氧呼吸來產生能量比例較高，會產生較多的乳酸

因為無氧呼吸的反應時間比較快，使用的是血液中的葡萄糖

遲肌-細胞裡面使用有氧呼吸來產生能量的比例較高，比較不會產生乳酸

主要是使用脂肪來產生能量

ㄟ~哪我要減肥我就應該是要用力騎阿??

不要忘了，無氧呼吸會累積"氧債"

出來玩還是要還的，之後身體還是要用脂肪來產生能量償還氧債，總消耗的能量更多

另外就是肌肉長在那邊，不是說不動就不消耗能量，要維持速肌也要消耗較多的能量

所以踩快時身體要趕快攝取氧氣，會比較喘，心跳比較高，就會訓練到心肺功能

2.騎車姿勢的改善，

踩不順，或是只有踩，沒有出力把腳帶上來是踩不快的

把變速放輕，不要踩，把腳抬上來放下去就好，感受一下抬腳的感覺，

基本上還是會出力踩，只是要把注意力放在抬腳上面
(抬不高呢??後面再說吧)

騎個兩三個月應該就能體會"畫圓"的感覺

骨盆過於前傾

髖關節的活動角度有限，骨盆過於前傾會影響大腿能抬高的角度，進而影響大腿動作的順
暢度。

3.可以騎更快!!

有弟弟問我，那個弟弟怎麼可能突然衝出40km/h up的高速??

因為他原本的騎法是，重齒比慢踩，要加快速度，就是是拉高迴轉速，速度上升速度慢

心跳突然拉高也騎不久。

那個按步就班練的弟弟，平常保持在120左右的迴轉速在騎乘，想要加速的時候，

齒比變重一點，每一圈多出一點力，保持迴轉速不掉(或是增加一些)，速度馬上拉上來

加上第二點提到的，練起來後是整圈都有在出力，不是只有往下踩出力而已

加速又可以更快。綜合第一點提到的，練到保持在一定的迴轉速騎心跳不高

這時後拉高強度騎心跳就不會拉高太多了。
--------------------------------------------------------------------------

如果你覺得想這麼多好麻煩，我也不想一直去盯碼錶

1.變速放輕，注意出力抬腿，盡量踩快到自己會微喘(太喘騎不久，效果反而打折)

2.保持這個踩踏的頻率騎，試著騎上兩小時

3.發現自己不喘了(當迴轉速>120跳到4.)，加快踩踏頻率(迴圈到2.)

4.齒比變重一點多出一點力去踩，試著騎上兩小時

5.發現自己不喘了(變速已經變到最重跳到6.)(迴圈到4.)

6.報名KOM

7.加入職業車隊!!

--