唐鳳開會討論廢除「強制」兩段式左轉 - 機車

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By Leila
at 2017-04-21T23:48

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唐鳳開會討論廢除「強制」兩段式左轉 網友:可不可以找有騎車的人來
http://www.storm.mg/article/254361
陳俐穎 2017年04月21日 20:47 風傳媒

地狹人稠的台灣,機車是許多人上下班通勤所使用的交通工具,自1999年開始,交通部提出「機車交通管理政策白皮書」其中提到「機、慢車兩段式左轉」、「快車道禁行機車」已成為台灣交通的現況。但民間團體質疑,此規定在施行上常造成交通打結,車流交織,並提高事故發生的機率。行政院政務委員唐鳳召開第4次開放政府協作會議,開放網路直播,許多網友質疑「可不可以請有在騎車的人來討論」、「50公里的汽車與50公里的機車哪個快?」唐鳳表示這些後續都會再繼續討論。
公共政策討論平台提案 盼廢除內車道禁行機車規定

台灣機車路權促進會於公共政策討論平台上提案,希望能夠廢除內車道禁行機車、強制兩段式左轉等規定,表示多數國家在交通法規上採取「車速、車向分流」、而非「車種分流」,較能有效避免車流交織的問題。此案獲得5000多人附議,於是唐鳳決定召開第4次開放政府協作會議,探討解決方向。

根據統計資料顯示,直到2017年3月,掛牌的機車總數共有1300多萬輛,顯示機車為台灣人重要的交通工具,於是機車的行駛安全也成為重大課題。關心此議題的台灣交通安全協會理事林志學認為,禁行機車與強制兩段式左轉是非常「不直觀」的制度,明明是要左轉,機車卻要先靠右,若不慎可能會與直行車輛交錯,增加意外的發生機率。

對於交通部官員提到,由於機車「肉包鐵」,且在車流量大時,機車直接左轉可能會發生危險。台灣道路安全副理事長黃文吉表示,這是由於禁行機車實施後,民眾認為機車應行駛外側車道,而認為要左轉需要橫跨多個車道,直接切入內側,但若沒有此規定,機車左轉只要像汽車一樣,反而不會造成動線交錯。
希望廢除「強制」兩段式左轉 給用路人選擇

黃文吉也近一步提到,由於台灣實施兩段式左轉已久,慢車與老人家或已養成習慣的機車族,因此兩段式左轉仍有存在的必要,但要給其他騎機車的用路人選擇的機會,廢除「強制」兩段式左轉,讓每個人選擇適合自己的行車方式。林志學也提到,目前台北市有部分道路已進行試辦,且事故率皆有下降趨勢,但由於樣本數不高,希望後續能有更多路段進行試辦。

交通部道安委員會組長劉韻珠對此回應,表示在現行法規中,只有三線道以上的道路才有兩段式左轉的規定,表是根據自己以前騎車的經驗,如果機車在較多縣道上的馬路上也跟汽車一起左轉會讓人擔心。

連署人之一的建維也對此回應,雖然現行法規規定三線道以上的馬路才需要兩段式左轉,但有許多馬路雖是二線道也有同樣規定,並舉出影片為例。他也提到,此次的討論並非要全面廢除兩段式左轉,只是希望能拿掉「強制」的規定。
唐鳳開放網友提問 「50公里的汽車與50公里的機車哪個快?」

此次會議也開放網路直播,並開放網友提問,唐鳳也針對網友的提問加以回答,但面對許多網友質疑「可不可以請有在騎車的人來討論」、「50公里的汽車與50公里的機車哪個快?」表示應照著「車速、車向分流」,而不是「車種分流」,對於網友的意見,唐鳳表示這些後續都會再繼續討論。

黃文吉表示,希望未來能夠持續召開這個會議,與政府部會探討解決方案。而對於後續發展,有規劃與台北市政府交通安全科合作,能夠進行民眾的交通安全宣導,並積極尋求立委合作,持續改善台灣的交通環境。

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"對於網友的意見,唐鳳表示這些後續都會再繼續討論"
希望這不會是最後一次開會,也希望不要開了N次會議還無法推動機車權…

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2017-04-21 第四次開放政府協作會議 https://youtu.be/uxr6wNGxvhw

會議資訊:廢除禁行機車及廢除強制兩段式左轉協作會議
https://realtimeboard.com/app/board/o9J_k09jf0s=/

即時問答平台:https://app.sli.do/event/rhiyqqb1/ask

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Tags: 機車

All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2017-04-22T02:26
Harry avatar
By Harry
at 2017-04-22T21:58
旦旦下面的小嘍嘍不意外
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-04-27T08:11
再討論,腦子忘了帶答不出來所以用這種搪塞的字眼
Mary avatar
By Mary
at 2017-04-30T07:39
不期不待
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-05-04T17:41
裝睡的人叫不醒,交通部沒有一個人會騎機車嗎?
Freda avatar
By Freda
at 2017-05-09T00:14
影片 11:16 處有回應期程,交通部還會再開一次會。
Susan avatar
By Susan
at 2017-05-11T08:47
這次主要是凝聚訴求,我周一和院長與政委同事們討論。
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-05-12T12:27
掌管道路安全委員會的劉組長那話說的可輕鬆阿,要不要去
清查各縣市交通局濫設兩段式告示牌的比例有多高?
Regina avatar
By Regina
at 2017-05-14T02:07
是本人?!(驚)
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-05-15T22:30
台中一堆,還在三車道? http://i.imgur.com/2bPjCcV.png
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-05-19T08:33
臺南幾乎全市濫劃禁行機車ˊ_>ˋ
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-05-20T07:20
高雄也是……還有精美的分隔島喔
Susan avatar
By Susan
at 2017-05-22T19:30
台17台南
https://goo.gl/maps/PqjxugxH9NE2
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-05-23T21:25
台一線台南https://goo.gl/maps/n3BUiLDyko72
Adele avatar
By Adele
at 2017-05-24T12:21
狗屁,我就在台中被雙邊各單線道的開過沒二段
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-05-28T22:35
上面這個真扯 看起來路還新鋪的...
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-05-31T09:48
硬要把已經很窄的機車優先道中間再畫虛線,然後說這
是兩個車道裡面禁行機車
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-06-02T09:46
這種濫畫禁行機車的路要不要改一下,完全不照規定來
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-06-05T12:05
高雄鼎山街https://goo.gl/maps/A4eEfJ1zRuL2
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-06-06T10:31
高雄大昌二路https://goo.gl/maps/bJ2gLuS12aU2
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-06-09T16:50
如果交通部再派這種只坐在辦公室打電腦的官員出席,政委
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-06-10T23:10
你再開再多場的會議,凝聚再多的訴求最終都是白做事的,開
Robert avatar
By Robert
at 2017-06-13T14:37
隨便找都一堆雙向雙線快車道也要二段式的,劉組長真
的了解台灣的道路嗎?
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-06-16T05:16
不開放可以再討論,但請交通部管好底下的單位,請按照規定
Freda avatar
By Freda
at 2017-06-19T17:52
劃設.擺放告示,不要讓底下單位胡作非為,上面卻閉眼不見
Enid avatar
By Enid
at 2017-06-24T08:48
同意,這也是我回應時說的「合法但不合理」的劃設方式
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-06-27T03:28
2016 年版 機車交通政策白皮書 p24 也是同樣的觀點。
Delia avatar
By Delia
at 2017-07-06T14:18
這麼小條的路 明明沒有禁行機車 也在畫待轉區 希望
交通部官員能夠實地到台灣各地考察 看看台灣的交通
規劃是什麼鳥樣子...
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-07-10T22:05
交通部回應是原則3線道需兩段式左轉,但因地方制度法規
定直轄市的道路/交通的規劃,建設,管理為地方政府自治項
目。最熟悉例子是大型重機國道試辦 被地方政府擋了多
少次 最後還選擇性失憶
Andy avatar
By Andy
at 2017-07-13T11:42
台中一堆+1 單線道耶! http://imgur.com/a/6RZvk
Christine avatar
By Christine
at 2017-07-13T22:33
兩線道內側禁行機車,外側有公車停靠區,
機車族不跨越禁行機車字樣是要怎麼過,
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-07-15T05:46
台中火車站鄰近比比皆是
黑龍從來就沒打算重視機車族權益,打壓不虞遺力
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-07-16T03:23
為了自身安全寧可選擇違規也不要當火山孝子
還要被鴿子開單一邊說這樣好危險,笑話。
Emma avatar
By Emma
at 2017-07-16T20:18
官員:您可以等公車離站再行駛,或搭乘公車響應環保。
Linda avatar
By Linda
at 2017-07-17T04:02
交通設計真的是歧視
忠孝西路整條被禁掉,機車族要過忠孝橋只能走市民大道。
市民大道的平面永遠都是塞到爆,滿滿的都是客運和轉彎車
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-07-17T11:37
這個設計有夠不公平,汽車不管走忠孝西路或市民大道都可
以直上直下,騎機車的只能乖乖塞平面走西寧上橋
Ida avatar
By Ida
at 2017-07-20T19:46
重陽橋和福和橋也很好笑,上橋和下橋的位置不一樣,汽車
兩個入口都能走,機車只能繞遠路才能上橋。
Noah avatar
By Noah
at 2017-07-24T22:25
大直橋也是奇怪,明水路很危險嗎?為何機車不能直接下匝
道?
Noah avatar
By Noah
at 2017-07-26T22:46
我住台南中華東路快崩潰,從一,二,三大段每段都一堆臨
停,現行機車道根本都不見,每台機車都只好騎在內側車道
,但兩條內側車道都寫禁行機車,是叫機車族停在原地等車
移走嗎?,這種不合法規早該拿掉了
Callum avatar
By Callum
at 2017-07-31T14:44
另外把影片看完後認真覺得,某些官員並沒有認真看待
這項議題,並用自己長期以來的錯誤觀念強加在這些訴
求上
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-08-04T13:18
像是那位問大家有沒有XX駕照的先生,似乎就是認為因
為大型車輛的疏失所以要將機車分離出來
Candice avatar
By Candice
at 2017-08-07T14:47
用一副「我駕照等級高所以我懂比較多,你們閉嘴」的
想法在說話
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-08-08T07:18
如果是這樣,我倒也想知道這位先生是否有騎過大重,
並了解自大型重機開放以來死於直接左轉的人數有多少
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-08-11T17:20
假使有,肇事主因又是什麼,該詳加規範或是宣導的對
象又是誰
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-08-14T15:03
台一線台南段上次經過,一輛公車就在我左前方切過來不
知道是無視我還是沒看到。慢車道就夠窄了還畫一半,有
夠白癡,機車慢車放一起真安全。
Eden avatar
By Eden
at 2017-08-14T19:33
如果能通過,一定要順便宣導使用方向燈跟後照鏡。
Puput avatar
By Puput
at 2017-08-15T10:26
6樓辛苦了!!
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-08-19T07:45
我在高雄被開過罰單,單線車道也要兩段式,e04,那王八
蛋一直跟我說地上有畫格子,叫我走回去看…
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-08-23T01:40
老人佔位。。。機車無法出頭
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-08-27T01:30
是說 有個想法 要不要機車版辦一個調查 版友調查住家附近
的兩線道的路名 兩段式左轉的數量做個統計之類的 這樣說
不定可以打一下他們臉?
Jack avatar
By Jack
at 2017-08-29T05:23
希望政委出來是真的能為了台灣廣大機車民眾著想
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-08-30T04:04
而不是只是出來幫旦旦擋槍
Ina avatar
By Ina
at 2017-09-02T21:57
同意樓樓上
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-09-05T15:18
不曉得劉組長平常有沒有汽車駕照,汽車怎麼轉機車就怎麼轉
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-09-06T02:37
的道理有很難嗎?提前切換到內車道,禮讓直行車,打方向燈
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-09-08T00:46
更何況市區的速限只有五十,機車在快車道會有危險的元兇
Christine avatar
By Christine
at 2017-09-12T12:38
就是無視機車的超速汽車違規駕駛
Edith avatar
By Edith
at 2017-09-15T20:47
高雄還有北七的慢車道分隔島,汽車右轉要提前切換進慢車道
Adele avatar
By Adele
at 2017-09-18T20:56
結果機車只能擠在小小的慢車道裡面
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-09-21T19:48
好好笑喔,機車的數量是汽車的兩倍以上
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-09-26T18:15
結果機車能走的道路空間分不到汽車的三分之一
Mia avatar
By Mia
at 2017-10-01T04:45
有人因為沒兩段式左轉,而發生車禍,不能怪這政策。
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-10-01T07:54
要不要算算待撞區被撞的有多少?
Cara avatar
By Cara
at 2017-10-02T07:04
先推唐鳳有心要處理 但交通部那些智障如果不自己騎看
看機車的話我想這些問題永遠無法解決
Olive avatar
By Olive
at 2017-10-04T14:39
覺得忠孝西路那段禁行機車很莫名其妙
Gary avatar
By Gary
at 2017-10-08T21:33
不用開
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-10-11T04:17
官員:我都開車啦 禁行機車愈多 我越好開
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-10-15T12:20
全汽車根本塞車塞到爽 根本低能
Tom avatar
By Tom
at 2017-10-16T12:15
汽車隨便踩都破60,動力水準跟小綿羊差太多
Emma avatar
By Emma
at 2017-10-20T11:13
現在哪台125隨便摧上不了60?
Ina avatar
By Ina
at 2017-10-22T23:57
如果國產125隨便催上不了60或是很吃力,那就要檢討另一個
議題了...論關稅保護導致本土產業不長進
Zora avatar
By Zora
at 2017-10-24T19:18
市區限速多少?我記得大多好像是50耶
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-10-29T13:23
別扯動力了,我綠牌50cc都電一堆四輪好嗎?
超多四輪三寶市區沒車也放D檔在開40不到....
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-10-29T21:44
James avatar
By James
at 2017-10-31T12:02
別再喇叭了 一般房車的加速也沒多快 時速100之前的加速
可能跟Tigra差不多而已
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-10-31T16:56
討論這個 不如討論如何讓進口車便宜還比較實際
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-11-01T08:59
你想太多 車商政府根本得罪不起
Adele avatar
By Adele
at 2017-11-01T12:36
都能為了裕隆阻止別家在台設廠
Belly avatar
By Belly
at 2017-11-03T15:55
很多騎士提早切到內車道然後速度都不快 真怕他被撞飛
Steve avatar
By Steve
at 2017-11-06T10:50
很多四輪在內車道也不快 然後外車道一台公車卡著 白牌...
Madame avatar
By Madame
at 2017-11-11T08:11
http://i.imgur.com/kY4ZLTx.jpg 像這種停待轉區
Christine avatar
By Christine
at 2017-11-14T17:12
你怎麼不說佔在內側車道的龜車會被撞爛?想撞機車就說
不用那麼多理由 汽車在台灣真的是殺人工具欸呵呵
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-11-14T22:16
可以期待 因為他們建置的討論環境會請真正想進步的
Leila avatar
By Leila
at 2017-11-18T04:15
正反方一起討論政策如何制定,並非傳統官方制定方式
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-11-22T07:39
不兩段式那左轉機車就必須走內側車道...
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-11-24T18:49
但內側車道禁行機車是必要的 因為現實情況就是機車會鑽
Steve avatar
By Steve
at 2017-11-26T08:13
禁行機車的車道是唯一比較不用擔心機車從同車道竄出的地方
Candice avatar
By Candice
at 2017-11-26T18:00
笑死 你四輪整天在內側外側鑽來鑽去好安全
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-12-01T09:56
上面回的的本人!?
Edith avatar
By Edith
at 2017-12-04T05:43
四輪不鑽?? 你哪國人
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-12-08T13:35
內側左轉 後面車鑽右邊 以為別人不知道喔
Heather avatar
By Heather
at 2017-12-10T22:38
回某樓,現實情況一堆4輪開車門都不管後面有沒有車,所
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-12-12T14:07
以照這邏輯,在後方有車行進下,應該強制從路邊那側下車
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-12-14T07:29
台南機車真的是打壓過頭..
Isla avatar
By Isla
at 2017-12-16T10:12
肉包鐵直接左轉會危險 阿大型重機是都有防護罩就是了...
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-12-21T06:24
完全無法理解大型重機可以直接左轉,普通重機不能 的邏輯
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-12-22T10:03
先強制兩段式左轉讓許多人民喪失直接左轉的能力,
Susan avatar
By Susan
at 2017-12-26T18:03
再用車禍畫面加深直接左轉的危險性,都不分析細項原因
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-12-28T22:35
加深民眾機車直接左轉很危險的印象
Doris avatar
By Doris
at 2017-12-29T12:25
四輪鑽都看不到 講機車愛鑽 當人家機車排隊不鑽時又愛靠
北人家擋路幹嘛不往前就是樓上某位這種嘴臉了
Ina avatar
By Ina
at 2017-12-30T01:55
講汽機車動力就更有趣了 路上一堆國產汽車從0加速到大
部份的道路限速可以去試試 能不能贏都不知道了 還動力差

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Hedy avatar
By Hedy
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請問板友被倒車後續處理經驗

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By Carolina Franco
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By Zanna
at 2017-04-21T19:06
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By Cara
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