哪一個牌子的公路車好 - 公路車
By Yuri
at 2008-04-17T00:00
最近小弟想入手一輛公路車,平常上下班,假日有時出遊或長途旅遊用,價位約在四萬以內可以接受,想請問各位前輩們,有推薦哪一輛車嗎??謝謝
你好~想買車就要看你所想要的條件為何，一般在三~四萬元左右的公路車和登山車差別最大的重於重量上~~公路車約在9公斤左右而登山車約在11~12公斤左右，而且公路車目前最新的變速系統為20速和30速(前二或三，後十速)，登山車目前最新的只有27速(前三後九)，一般來說公路車是屬於高速車種，所以車架輕、輪胎較窄阻力小、輪胎花紋少(光頭胎)、硬前叉重量輕、減少力量的損耗....等，而登山車本身就分好多車種(如：前避震車、前後避震車、下坡車)，由於本身強調高支撐力車架較重、輪胎寬阻力較大、前叉重量約2公斤的可線控前叉....等，就最簡單來說，如果你是想買登山車以平地為主，無任何想騎林道和石土下坡路段的話，建議購買"前避震車款"~~使用平路用光頭胎可是最主要的還是你自己本身所要求的到底是什麼!!2008-04-2000:34:11補充：其實公路車不管幾速變速在後飛輪使用上意義是一樣的~~只差在前面大盤是二盤或三盤及齒盤的齒數是否合乎你腳力的使用!!一般公路車的前大盤是53-39(二盤)或53-39-30,52-42-34(三盤)~~其中也有另一種選擇是50-36或50-34的大盤!!在你所選擇的TCR是以20速為主的變速系統(前二後十)，而另一台的OCR有27速(前三後九)和30速(前三後十)兩種可選擇~~而且也有前齒盤52-39-30和50-39-30兩種車型可選擇，對於較有難度的上坡比較沒什麼問題~~你可以偏向這台車來考慮比較有利!!2008-04-2000:38:29補充：身高175cm..............由於剛好介於S、M兩size車架之間，但還要考慮到龍頭長度的問題~所以就建議用S的車架!!若要調整的話就將座墊前後微調即可~~...
你要的公路車相關重要資訊可以參考這裡http://tw1.nichesite.org/b8877希望回答對你有幫助如果回答的不好，也希望你海涵....
我就是騎tcralliancetm，以業餘休閒為主的我，我騎上下班，放假出去兜風，真的非常不錯！也許cp值沒有別牌來地高，但買車重點在一個自己的喜好程度，自己甲意比較重要啦！依你的說明，你應該是較喜歡柏油路面，那就不要考慮xtc，也許看起來真的很炫啦，但不去騎林道，在柏油路面上騎，實在費力，雖然可以換公路胎來提升速度，但卻辜負了xtc的靈魂，哈，這是我的個人觀點啦！但重點來了，你如果以後有考慮裝後貨架，tcr可是沒有預留貨架的鎖孔，市面上有那種直接夾在座桿的快拆貨架，絕對不要裝那種貨架，裝過以後，座桿都會變型，到時你較調座墊高低都不能調，但tcr就是只能裝這種貨架，所以可能要考慮ocr，而且ocr的大盤多一盤最小的，讓你爬坡會比較輕鬆，但是到底幾段變速其實也沒那麼重要，腿力才是重點，踩太輕，也不一定會比較輕鬆喔！你這個預算，ocr都可以買到很高的等級了。最後你的身高跟我一樣，如果要買捷安特的公路車，一定要買s的size，別相信老闆，買m的保証太大，tcr的車架的上管蠻長的，我騎都要把座墊往前調，幾乎快調到最前面了，如果當初買了m的，我想一定要改短龍頭了，別因為車店裡只有m的，老闆也拿身高適合的尺吋表給你參考你就買了，還是試過再決定，真的推薦買s的size，最後，祝你買一台好車！tcralliancetm真的是好車一台，自己喜歡程度我想才是車的真正價值所在吧！2008-04-2110:27:33補充：若考慮環島就下面這台！http://www.dy.com.tw/catalog/product_info.php?cPat...追求速度感，就這台了！http://www.dy.com.tw/catalog/product_info.php?cPat...兩台價格一樣，重量差那麼一點點，就是差在ocr前面多的一個大盤2008-04-2110:29:52補充：若你不是瘋狂追求速度者，可以考慮ocr，舒適度真的會比較好一點！...
你先是說要買公路車，但去了車店又受登山車(XTC)的影響，我認為你要先確認你到底想要哪一種車，因為二種車的推薦廠牌會有不同。登山車這輛單車就是為了登山而設計的，在市面上可以普遍的看到，登山車的特徵不外乎是粗大的輪胎、有避震器，大盤有二、三盤，飛輪從五至九盤而組成，市面普遍有二十一、四、七速的變速單車，登山車又可細分成很多車款，主要使用情況涵蓋在山林、困難地形路面，想要接近大自然、橫越林道、困難地形路面的車友適用。就把它想做是台越野吉普車來使用。公路車顧名思義公路車正是馳騁在公路之上的單車，看那輪子細細、彎彎的車手把，車身流線輕巧的造型可知一二，那正是不折不扣的公路車，以相同的力量踩踏，會比登山車快上許多，車子操作起來的靈活程度敏銳，重量也比登山車輕巧、細緻，想要追求速度、公路輕鬆騎乘、參加自行車賽、鐵人三項的朋友可以考慮公路車。鐵人賽有座管角度不同的鐵人計時車款供選擇，於存公路車的差別，在於更有利於單車競賽之後的跑步轉換。公路車就如同道路上快速向前的保時捷。了解自己的需求很重要國人選購登山車作為入門車款不外乎是因為擔心台灣的道路狀況，有時還真糟，所以往往選擇登山車出遊而不是去越野登山，想像一下，登山車就如同是吉普車，但實際上開在越野路面的機會，其實非常的低(特定人士除外)，那麼何不選擇一般轎車即可(公路車、平把)，這是我遇過最多的單車現象，包括我自己在內，第一印象就是登山車，經過了幾年的騎乘經驗之後，才慢慢可以去了解，事實上我需要的不是一台登山，因為住在市區的我沒有那麼多的凹洞、碎石路面可以去橫越，備而不用的情況下，是讓自己身上多了許多負重(避震器)而無用，要是現在的我要選購單車，經過徹底的了解了自己的騎乘需求，我會轉向平把公路車、或是公路越野車(cyclecross登山車的前身)做為考量，當然，要是你很清楚自己就是會去越野，那麼百分百的選擇就落在登山車。購車前的首要原則就是，認清自己的需要、選擇再去買車。三四萬元其實已經超過一台所謂入門車的價錢，可以買到中高級的登山或公路車，至於推薦的廠牌，國內推薦捷安特，算是不錯的牌子，在台灣的維修方便，國外加拿大的LG，美國的S牌C牌都不錯，但價錢上會高一點，我想你先找到一間可信賴的車店，對你的單車認識，將來的售後服務都會有所幫助，畢竟買車只是第一步，將來的維修保養服務很重要，車種請你自己做選擇。...
現在有一種是公路型態的"摺車",除了一般所知道的摺疊方便外,佔據空間小的優越性,重量已經可以維持在"9公斤"左右,就在我們推薦的車種中,經過我們團隊的改裝設計,讓原本不起眼的摺疊車,賦予它嶄新的生命及使命喔!依照您的預算需求,包含原形整車的採購+改裝零件的賦予,幾乎可以符合您的需求,整體車種改造,我們的團隊提供相關網站或是部落格的照片,讓您了解整台車的改裝方式!FD系列改裝團隊:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!kbJNfuKGHwI98ybjbIFQ...http://tw.myblog.yahoo.com/jw!kbJNfuKGHwI98ybjbIFQ...http://tw.myblog.yahoo.com/jw!kbJNfuKGHwI98ybjbIFQ...http://tw.myblog.yahoo.com/jw!kbJNfuKGHwI98ybjbIFQ......
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