含氧感知器的問題 - 機車

By Sierra Rose
at 2017-11-16T00:11

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Hello, 各位車友

最近在研究含氧感知器，車上是1P的訊號線，排氣管接地

如果要改4線式的

訊號線不變
接地線搭車架

另外二條加熱線，可以直接接電門的12V跟地嗎? 這樣就無時無刻都持續加熱

還是說加熱時間只需要打開電門約10秒就升溫到300度後就不用浪費電停止加熱，之後
靠發動引擎後的溫度即可?

如果是後者，要作啟動後單穩態電路，是否可以用555加上升壓電晶體
再接給繼電器過電12V，約加熱10秒後停止

希望知道的車友能幫忙解惑，感恩^^~~~

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Tags: 機車

All Comments

By Ursula
at 2017-11-19T14:52

但是這樣其中一條線短路或沒接好電腦不會誤判?!

By Zanna
at 2017-11-20T22:10

裝這種東西做什麼? 進隧道的時候偵測有沒有氧氣嗎?

By Olive
at 2017-11-25T16:54

XD樓上是反串嗎

By Mason
at 2017-11-26T23:15

含氧感知是要偵測排出的廢氣
使電腦控制噴油量達最佳化用的

By Edwina
at 2017-12-01T10:20

借串問一下含氧附近零件燒壞影響到電腦會很貴嗎...

By Anthony
at 2017-12-06T08:33

含氧附近零件？能拍照或是具體一點嗎@@

By Puput
at 2017-12-10T02:15

回原po改裝這個意義不大呀

By Hardy
at 2017-12-14T10:57

開電門就會加熱了呀~

By Susan
at 2017-12-17T11:50

加熱持續到關電門才停止? 還是溫度到就停止加熱?

By Valerie
at 2017-12-17T14:08

一般到達工作溫度會停止加熱之後用排氣餘熱保溫
若排氣溫度不足才會再加溫本人的不負責回答

By Ivy
at 2017-12-18T05:16

話說真的好奇為什麼要換4p的感知器

By Genevieve
at 2017-12-22T08:07

我也很好奇為什麼要換,沒加熱線等排氣管溫度起來就好了

By Joseph
at 2017-12-26T20:00

heater是由ecu控制是否要作動
sensor到達工作溫度就停止加熱反之則持續加熱
排氣的溫度很高車熱了之後足以讓sensor達工作溫度但也是
有極端的狀況又需要靠heater再加熱的
若一直持續加熱這樣熱堆疊上去要確認會不會超過sensor能
承受最大溫度不會其實就沒有差比較耗電一點而已

By Hedwig
at 2017-12-28T09:20

可能是怕，在等排氣溫度上來的期間供油算不準吧？

By Genevieve
at 2017-12-29T23:37

我個人淺見歡迎糾正，以機車排氣管來講，含氧不會直接接電
門，不然你還沒發動，排氣管就發燙，而且還會造成電瓶的
壓降，因爲你沒ECU的接腳控制加熱器，所以接在高壓線圈ㄧ
次端比較適當，有發動有加熱，含氧內構造是PTCㄧ直加熱最
後恆溫，所以也不用設定幾秒斷電，再來假設你要設成幾秒
內斷電也要看你加熱器的瓦數來設你的斷電時間，冬天加熱
時間需要更久。

By Hedwig
at 2017-12-30T01:48

謝謝各位車友詳細說明，受益良多~~^_^

By Leila
at 2018-01-01T00:59

請問什麼車是1Pin的...

含氧感知器的問題 - 機車

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