向陳其邁反映「超貴機車貨物稅」光陽執行 - 機車

By Connor
at 2019-09-23T21:02

Table of Contents

https://speed.ettoday.net/news/1541035

向陳其邁反映「超貴機車貨物稅」光陽執行長：補貼不如真的降稅

由經濟部、勞動部與環保署合辦的「輔導機車行升級轉型說明會」，今（22）日來到高雄
與頭家們面對面，做為指導單位，行政院副院長陳其邁也親自南下，傾聽所有機車業者最
真實的心聲，而在地55年的光陽則由執行長柯俊斌代表出席，並向陳其邁再次反映機車貨
物稅問題，希望行政院協助讓過時的稅制合理化。

柯俊斌指出，機車貨物稅高達近2成，是由於其歷史背景所造成，3、40年前機車是有錢人
家的奢侈品，但現在早就是民眾的生活必需品；而且根據光陽統計，5萬元的機車約有3成
消費者會選擇分期購車，9萬元的機車更是高達9成分期，結果政府還要從中收取2成稅金
，對民眾來說是沉重負擔，也讓車廠背上高車價元兇的黑鍋。

9月9日時，柯俊斌也在新北場次當面向行政院長蘇貞昌反映，當時蘇貞昌允諾會請相關單
位研究，並要求「政府減多少稅、車廠就降多少獲利」；不過今日柯俊斌表示，目前得知
財政部初步研擬要以「舊換新貨物稅減免4000元提高至5000元」的方式，來做為折衷方案
，柯俊斌認為，與其用各種補貼方式，不如實際修改稅制，可考慮採逐步降低方式，讓消
費者真正有感。

陳其邁對此回應，目前國內機車數1,300多萬輛，是民眾生活的一部分，所以行政院會從
減輕民眾負擔的角度出發，不過因為牽涉到修法、以及其他貨品的相關考量，所以行政院
會做通盤的檢討，當然也會採納柯執行長的意見，做為執行時的參考。

心得:
機車貨物稅本來就不合理
這種過時的稅制本來就該改一改
補助也是對市場的競爭不公平
真要機車降價就要從機車貨物稅減免會比較好

--

Tags: 機車光陽

All Comments

By Callum
at 2019-09-25T12:26

降稅不等於降價，我寧願政府補貼我

By Kelly
at 2019-09-28T05:27

等久一點沒關係，起碼國家不會欠人錢，只是比較慢

By Adele
at 2019-09-30T09:07

國家沒錢了就不給你啊都2019還在國家不會欠人錢

By Aaliyah
at 2019-09-30T22:35

進口的一起降一起競爭...

By Hazel
at 2019-10-02T03:27

機車貨物稅的真相 https://bit.ly/2mbV7bN

By Mia
at 2019-10-03T23:47

推專業5樓

By Caitlin
at 2019-10-04T18:51

敢不敢進口也降啊

By Damian
at 2019-10-07T11:12

O陽真的不怕弄臭自己

By Ida
at 2019-10-12T05:38

降稅不等於降價，我寧願政府補貼給我

By Callum
at 2019-10-13T13:12

那車價也打八折賣可以嗎

By Margaret
at 2019-10-15T09:23

高達2成，沒跟你說是出廠價，都被誤導成建議售價的2成
原來是這樣阿，那我寧願政府補貼

By Harry
at 2019-10-17T13:55

民眾生活一部分且還要2成稅金，結果限制一堆！這裡不
能騎、那裡不能轉！

By Enid
at 2019-10-19T20:52

推文小心，政府都配套讓不進步的車商漲價了，還有臉把
錯都怪在政府

By Quanna
at 2019-10-19T22:55

今天如果政府免收貨物稅車廠敢降嗎科科

By Charlie
at 2019-10-23T12:22

到時又在講人事成本油價上漲之類

By Margaret
at 2019-10-27T01:13

應付應付降一下，之後要漲就沒政策工具限制它了

By Doris
at 2019-10-29T14:42

james0423顯然就是被業者誤導成功的案例，誤會大了

By Andy
at 2019-10-31T07:01

五樓您的門鈴跟電話一直響耶不回應嗎？

By Bennie
at 2019-11-03T10:16

那麼關於價格的部分呢？

By Caroline
at 2019-11-03T21:22

關於五樓的5萬 2.5萬是實際案例還是隨口舉例？

By Regina
at 2019-11-05T12:49

現在不是不能生產二行程機車了嗎？

By Jacky
at 2019-11-06T12:59

你投韓國瑜應該能達成你的訴求

By Michael
at 2019-11-10T17:30

自己成立一家直營批發商然後超低價5000賣給他不就繳更少?

By Irma
at 2019-11-14T05:53

要降就降進口稅跟降進口車查驗流程

By Linda
at 2019-11-18T11:46

降稅也不會降價啦草

By Charlie
at 2019-11-21T14:35

真的是活該被狗肉打爆, 說謊不臉紅

By George
at 2019-11-23T23:59

降稅價格就會變低？

By Daph Bay
at 2019-11-27T07:58

Yaiba，假設你一年進車X台，賣多少價差你才不會倒閉?

By Lauren
at 2019-11-29T04:16

hiho，沒錯，大盤背後正是車商。但作太誇張會被抓到。

By Genevieve
at 2019-11-29T13:31

看成本啊成本不高當然不會倒

By Edwina
at 2019-12-04T07:16

但重點就是這5萬 2.5萬也就是一倍是實際值
還是只是隨口舉例呢？是以那一台車為例？

By Joe
at 2019-12-06T18:32

光陽真的...

By Erin
at 2019-12-11T18:15

另外就我知道小盤幾乎沒在賺都是賺維修的

By Candice
at 2019-12-14T21:32

而真的有在賺的小盤也不會有人跟他買
套一句板上說的話跟最便宜的買就好
後面給白店維護和修理又不會去那家修

By Yuri
at 2019-12-19T00:14

Yaiba當作你是盤商去估，算%數*量如何養活全公司+利潤

By Enid
at 2019-12-19T22:17

而且依你文章的邏輯車商不可能想調降稅金
我25000裡面稅金4000 然後我賣25000*2
如果稅金被取消 21000我就是賣42000不是嗎

By Daph Bay
at 2019-12-24T16:32

這是一層一層的結構，每層都有%數要加

By James
at 2019-12-26T00:44

不然你就把大盤中盤小盤各利潤比說出來算看看？

By Necoo
at 2019-12-28T03:27

事實上貨物稅只是生產商繳，降補貨物稅爽到生產商而已

By Adele
at 2019-12-30T08:09

我是算過，所以才有這樣的舉例，你也應該算看看

By Jacky
at 2020-01-04T06:40

我知道啊但25000 50000這數字如果是隨意說的
這不叫「真相」吧也可能是35000 50000
或15000 50000 數字如果並非真實又何來真相？

By Ethan
at 2020-01-05T08:30

不然你就把你算出來的貼出來看看合不合理？！

By Brianna
at 2020-01-06T01:17

你覺得盤商加價20%出售給下階盤商合理嗎?進50元賣60元

By Tracy
at 2020-01-06T17:42

只要下游或消費者可以接受就算加300%都可以
如果下游或消費者不能接受 5%都不行

By Skylar DavisLinda
at 2020-01-10T04:21

如果利潤過大就會有競爭者進入也就是經濟學的
超額利潤除非有限定資格但這個應該沒有？

By Hedy
at 2020-01-11T13:53

利潤跟風險是成正比所以他會因為進了
有賣不掉的問題嗎？會要囤貨嗎
就我所知道有一年進幾台送一台的情況

By Yedda
at 2020-01-14T13:32

所以你要看%數是否被掌控。還是問你，進50賣60合理嗎?

By Jessica
at 2020-01-16T22:26

賣不掉的風險當然要加在%內

By Sarah
at 2020-01-21T04:01

另外營業稅這部分文章錯了除了25000那邊
可以退稅比較沒影響從25000到50000這一段
利潤比較單純大盤賺5000要5%
中盤賺5000也要5%
小盤賺5000還是要5% 全部的5%加起來就是全部

By Kama
at 2020-01-22T22:27

機車我是沒有很了解進貨跟銷貨但我所知道買車常常要等好
像也不是馬上就有？
所以這個也有賣不掉的問題？硬生產？
目前好像年年掉銷售額應該沒有硬生產吧？

By Ethan
at 2020-01-25T00:04

營業稅每層0.05加起來還是少很多，不是全部

By Rosalind
at 2020-01-27T19:46

另外你都說%數了所以如果這4000取消
以%數計算最後不會是50000-4000
而是更低嘛？因為是用%數計算利潤的

By Todd Johnson
at 2020-01-30T17:37

每層賺固定金額不合哩，因為數量不同，用%比較合理

By Xanthe
at 2020-02-01T13:30

25000=>50000這一段完全都是利潤
所以25000*5%這部分一定有吧？
你把各階層賺的錢利潤都列出來就知道營業稅多少

By Megan
at 2020-02-01T21:32

4000取消或補助，經過操作最賺的是生產商，盤商平平

By Una
at 2020-02-03T10:02

每層的0.05%很少，並且全國各業都是這樣，這沒什麼

By Audriana
at 2020-02-08T02:29

所以我們直接用%數看 25000+4000=29000
50000/29000=72.4%利潤
取消貨物稅4000 25000*1.724=43100
降價69000

By Vanessa
at 2020-02-11T19:19

不如就以20%，進50賣60算，大>中>小>店>消，你算看看

By Doris
at 2020-02-13T18:56

營業稅除非你可以列舉進項不然根本不能扣除
5%就是5% 沒有很少的問題我本身也是開公司
每兩個月都要繳營業稅啊哪會不知道

By Ingrid
at 2020-02-15T02:58

店面最好是可以賺20%啦....

By Olivia
at 2020-02-19T19:08

作帳不知道進項列舉?這公司開得下去嗎?

By Selena
at 2020-02-24T00:19

機車從上頭到零售你可以舉例公司名稱來說
他們的大中小嗎而不是傳統就是大中小來說明嗎

By Audriana
at 2020-02-27T04:56

20%太多?進貨50元售出60元?這樣太多?你說說幾%合理?

By Mason
at 2020-02-28T23:05

進貨有進項但很多東西是不能列舉的好嗎
員工薪水可以列舉嗎房東是個人可以列舉嗎
不是所有東西都可以列舉連吃飯都不一定可以列舉

By Franklin
at 2020-02-29T03:37

你不知道店面賣機車幾乎沒在賺了嗎
現在消費者超會比價沒有接近最低價誰要跟你買

By Sierra Rose
at 2020-02-29T05:15

是啊，所以你可以列舉的進項沒有加20%出你能生存嗎?

By Kristin
at 2020-03-03T14:07

不能列舉的當然就要算在加%內

By Daph Bay
at 2020-03-04T00:17

按你的說法 5萬的車店面就賺了1萬欸
現在電腦利潤根本沒有20%

By Lydia
at 2020-03-06T09:53

連10%有沒有都很難說了

By Olga
at 2020-03-07T22:25

怎麼會一萬?末端最吃虧誰不知道?業者本就是剝削店家

By Necoo
at 2020-03-08T09:32

又不是你想加多少就加多少消費者不買單有什麼用

By Enid
at 2020-03-10T15:29

你剛自己說每一端20% 還跟我說沒20%不能活
現在又說他們本來最虧那他們到底多少%

By Mason
at 2020-03-14T05:23

當壟斷的時候，誰能不買單?除非出現破壞者

By Valerie
at 2020-03-14T18:34

消費者當然可以不買壟斷誰規定就要買呢
消費者不買不買打到你買嗎？

By Dinah
at 2020-03-18T14:17

數字非常複雜，包括業績退獎金等等，但我們可以簡化

By Anthony
at 2020-03-20T06:27

交通工具嘛，他就是賣，就是有銷量，沒銷量怪政府

By Freda
at 2020-03-21T02:13

簡化後你先用1.2當基礎，再計每階因量退的參數，
大概就是每階的進出數字

By Kristin
at 2020-03-24T08:38

2.5萬+4K貨物稅為2.9萬 20%為5.8K 合計3.5萬

By Oliver
at 2020-03-24T18:31

所製造商賣2.5萬大盤賣3.5萬中盤賣4.2萬
小盤賣5萬店面不準賺消費者到手5萬是這樣嗎

By Edward Lewis
at 2020-03-25T19:50

現在把貨物稅拿掉
製造商賣2.5萬大盤賣3萬中盤賣3.6萬
小盤賣4.3萬店面不准賺消費者省7千

By Kama
at 2020-03-27T05:14

店面沒有不准賺，店家有量有獎金回補的

By Kristin
at 2020-03-31T03:28

反正我最後是5萬能不能賺不重要重點是貨物稅取消
消費者少花7千了不是嗎

By Kama
at 2020-04-04T09:05

另方面，如果你買到4.3萬的車，你有覺得你省七千嗎?

By Andy
at 2020-04-07T20:32

沒省是嗎是被偷工減料了是嗎

By Una
at 2020-04-08T14:52

貨物稅在汰換政策補助早就補到幾乎捕光了，想省七千?

By Lydia
at 2020-04-10T05:34

如果他現在賣五萬未來賣四萬三我沒有省7千是嗎

By Bennie
at 2020-04-10T20:50

你這說法不對因為汰舊換新消費者有沒有舊車不知
所以每一層的貨品就是那麼多你自己說要按20%去算
當然貨物稅也被算進來了不是嗎

By Suhail Hany
at 2020-04-12T11:07

2.5K出廠車，貨物稅才4250，你想省7K?車廠太佛嗎?

By Genevieve
at 2020-04-15T17:27

難不成現在貨物稅少四千車價會少七千是嗎
大哥我從頭到尾按你的算法算出來的
現在跟我說不對？

By Kumar
at 2020-04-19T22:02

另外可以研究車廠因應貨物稅補助的操作手法，

By Oscar
at 2020-04-20T02:14

最後發現最補的其實都是車廠本身

By Genevieve
at 2020-04-21T17:34

每一層多收20%
2.5萬 2.9萬 3.5萬 4.2萬 5萬
2.5萬 3萬 3.6萬 4.3萬

By Bethany
at 2020-04-24T18:20

貨物稅少4K是生產商少付4K，產商利用降價讓各盤一起攤

By James
at 2020-04-29T04:21

於是加計銷量提昇，盤商勘勘打平，產商才是真正獲利者

By Tom
at 2020-04-30T07:43

重點是你確定把貨物稅拔掉車價會降？
先去看看汽車的案例好嗎

By Bennie
at 2020-05-01T12:27

不然你貼數字嘛我都按你說的貼數字了
然後你有說數字不對那你改看看嘛

By Genevieve
at 2020-05-05T10:35

國產客貨車賣的跟進口客車一樣貴
然後關稅砍一半,進口車價沒降還漲

By Megan
at 2020-05-05T13:14

你真的以為扣掉那些貨物稅會吐出來給消費者嗎

By Gilbert
at 2020-05-08T09:22

我從頭到尾質疑的只有那個數字有問題
然後他說要用20%算不可以定額
所以我也只是依他說法再算而已喔
如果都是按20%去調整當然會降價不是嗎

By Olga
at 2020-05-09T16:22

然後國家稅收減少,到時候會不會又搞一堆事誰知道？

By Michael
at 2020-05-10T00:12

但消費者這個金額就是可以買單不管是補助還是調稅
其實消費者花的錢根本不會變少
補助取消的話反而售價會調降不然銷量會大跌

By Quintina
at 2020-05-13T09:35

把複雜的量退核計之後，每階略退：

By Necoo
at 2020-05-14T07:49

理論上會降價沒錯，但是那是理論啊XD

By Jacky
at 2020-05-15T21:55

958大按你的說法他們每一層從20%往25%去賺了吧

By Odelette
at 2020-05-17T02:01

你不動我不懂,大廠聯合裝死你能耐他何？

By Ursula
at 2020-05-21T07:58

2.5>2.925>3.51>4.08>4.65>5.0

By Anthony
at 2020-05-25T19:36

就說去看看汽車那一堆案例就知道了，少的那些也是被車廠
賺走

By Candice
at 2020-05-27T16:10

不動就不用賣了我現在指的是電動車的極高價
每台補助幾萬元不降價之後賣的動？

By Joseph
at 2020-06-01T15:10

與其被車廠賺走我還不如給政府賺

By David
at 2020-06-04T09:45

事實上不是每階略退，而是某階有洗回上層，但這個道理

By Kumar
at 2020-06-05T20:25

那個是電動車的問題啊,要打市場還要靠政府自己不想拿錢
出來殺也不是消費者的問題

By Tristan Cohan
at 2020-06-07T20:39

不能講太多，法務很恐怖的，你把前階段數字搬挪即知

By Iris
at 2020-06-11T05:05

汽油車不降價，連年漲價也是照賣不是嗎?

By Hedwig
at 2020-06-14T05:04

958大你說的貨物稅17% 大盤20% 中盤16.25%
小盤14% 店面7.5% 按比例把貨物稅拿掉
2.5>3>3.49>3.98>4.28消費者省7千2

By Elizabeth
at 2020-06-15T15:09

當然你要說這樣各階層可以多賺一點我也沒話說
那不如調漲貨物稅再發錢給民眾這樣子最省是嗎

By Hardy
at 2020-06-15T18:51

你錯了，貨物稅拿掉，出廠價會降多，各階也降一點，

By Charlotte
at 2020-06-16T17:14

末端價降幅同於稅金，但各階業績升，打平，

By Xanthe
at 2020-06-16T19:48

但產商利潤大幅上升，這才是產商要的

By Sarah
at 2020-06-20T20:39

別忘了，貨物稅只對產商徵，降幅即使同，銷量增依然賺

By Kelly
at 2020-06-20T23:41

產商用降價一招應對減稅，實際上是換來更高獲利

By Frederic
at 2020-06-24T07:44

這就是為什麼產商拼命要喊著免徵貨物稅

By Mason
at 2020-06-27T14:57

幾十年的老公司，狂喊要免徵貨物稅，你真以為是為了
消費者嗎?

By Bethany
at 2020-06-28T21:05

我從頭到尾沒說是為了消費者而是你都沒數字罷了
而且是你自己說20%20% 不要定額用比例
然後按比例去算就是剛剛那個結果不是嗎

By Genevieve
at 2020-07-03T14:25

無所謂只要能買到便宜一點的車總是好事0.0

By Ula
at 2020-07-04T21:34

結果現在又變成大家去攤那稅金稅金不用攤好嗎
是政府直接不收所以每層的進貨價格就不同了按比例去賺沒
有虧的問題
進貨成本調降當然風險降低都是賺20%
如果你認為應該定額就定額但你剛剛才說不能定額的

By Bethany
at 2020-07-09T16:12

2.5>17% 2.925>20% 3.51>16.25% 4.08>14% 4.65>7.5% 5
2.5>2.5>20% 3>16.25% 3.49>14% 3.98>7.5% 4.28

By Jack
at 2020-07-14T11:45

就算降貨物稅車商就會降價？別傻了國產車商就是垃圾

By Eartha
at 2020-07-14T22:16

是是按958大大按20%利潤去列的不認同請跟他說

By Necoo
at 2020-07-15T20:11

汰換政策4000只是讓懶得處理二手車的拿去報廢

By Barb Cronin
at 2020-07-16T10:36

一堆老車價值超過四千而已，懶得處理直接領補助報廢掉

By Olga
at 2020-07-17T14:18

車商不打算降價的

By Vanessa
at 2020-07-20T12:51

某些吃裡爬外的車商不是說不降價嗎？那降貨物稅幹嘛？

By Thomas
at 2020-07-24T04:44

既然要降貨物稅就要跟補助一樣辦理退到消費者戶頭

By Thomas
at 2020-07-27T05:54

不然免稅後車商繼續賣原價，根本圖利車商有屁用？

By James
at 2020-07-30T10:17

光陽這樣說，了不起負責

By Daph Bay
at 2020-08-04T05:53

每款車價格結構用遊戲規則不同，邏輯是一樣的

By Jacob
at 2020-08-06T20:35

這群垃圾到時政府降五千售價降不到500

By Agnes
at 2020-08-10T15:24

賺暴利的垃圾廠商

By Aaliyah
at 2020-08-15T15:00

降稅了會降價??當大家三睡小孩嗎

By Callum
at 2020-08-17T14:38

*歲

By Carol
at 2020-08-22T08:46

覺得減稅也不會降，頂多加配備不加價

By Candice
at 2020-08-25T21:14

補助=公開透明退給消費者，退稅=車廠成本降低，但售價
會不會跟著降低還是未知數，搞不好減稅4000定價減3000
，還不如直接補助

By Yedda
at 2020-08-26T21:58

補助多少漲多車，補助結束車價就高掛在那邊

By Lily
at 2020-08-29T18:05

降稅不降價嘻嘻

By Xanthe
at 2020-08-31T00:17

現在一台車都近十萬，降稅民眾以為是廠商誤導你的可以
降近兩萬，到時候真的免稅後他們就會說其實只有降最前
面的出廠價的不到一萬，然後這一萬他們還是要收進口袋

By Hazel
at 2020-09-01T23:52

一般商家在轉手銷售時計算的方法都是 % 而不是固定值，出廠

By Todd Johnson
at 2020-09-06T00:21

價+17%稅後對下一手的經銷商來說進貨價就是多了17%，最終加
乘下去在末端售價本來就是會差到 17% 沒錯；五樓的那篇文章
只看出廠時的稅金金額而沒考慮後面的乘數效應才是誤會大了吧

By Damian
at 2020-09-10T23:57

簡單說政府減徵的稅車廠也想要分一杯羹的意思

By Ursula
at 2020-09-15T08:16

看來台鈴算佛心,小阿魯加上ABS才比當地貴沒多少

By Suhail Hany
at 2020-09-17T03:37

就事論事來說，減徵之後價格變便宜銷量上升，對經銷商和製造
商來說有好處，這個瞞不了誰；但是就車輛本體來說，減徵的稅

By Daph Bay
at 2020-09-22T02:17

對製造商來說是少被收稅又不是營收直接增加，哪來分一杯羹？

By Sierra Rose
at 2020-09-22T04:46

而對經銷商來說，進貨價低了資金壓力就輕了，對消費者來說最
末端的價格就是可以少 17%，對整個產業發展來說的確是正循環

By Tom
at 2020-09-23T12:00

當然，「整個產業」是指燃油車產業，對五樓連結的那個部落格

By Sierra Rose
at 2020-09-26T15:22

所強力推崇的 Gogoro 來說，這個完全是一個負面政策就是了..

By Ingrid
at 2020-09-30T09:07

政府減徵5000 廠商願意車價直接少5000? 還是直接補助給

By Daniel
at 2020-09-30T23:33

消費者最實際用汱舊換新還可以避免總車量數增加...

By Kristin
at 2020-10-04T14:57

討論公共政策時我實在很不愛加入一些主觀因素，因為會失焦。

By Caroline
at 2020-10-07T06:01

該討論的是這個政策想達到什麼效果；想要避免保有台數增加，
那的確該用汰舊換新補助而不是直接降稅，想要刺激整個產業的
正向發展，從源頭直接做，受惠的是整個產業而不只有消費者。

By Yuri
at 2020-10-11T22:29

這才是一個公共政策要推動時該考慮的首要因素，當然如果兩個
作法的效果相同，那麼自然就採取能減少廠商弊端的作法較佳了

By Brianna
at 2020-10-12T06:01

回到你的問題，除非你設定的是所有車廠都不會降滿稅金降幅，

By Dorothy
at 2020-10-13T17:28

不然消費者選擇降價有滿足稅金降幅的廠商產品就好，不是嗎？

By Blanche
at 2020-10-17T09:10

降稅會不會降價我不知道但要說補助跟降稅有什麼不同的話

By Caitlin
at 2020-10-19T21:59

降稅是永遠的不會有一天去討論降太久了呦要升回來了
但補助就會跟你說補助差不多了呦要取消補助了
而你要說降稅不會降價那怎麼不去想補助他還漲價呢?

By Donna
at 2020-10-23T09:01

我記得有一年補助貨物稅3000 當年度新車漲3000
後來3000補助到期當年度新車跌3000 是不是有這樣的事?

By Oscar
at 2020-10-26T05:25

本質上降稅和補助是沒有異的差別只在於一個短期一個永久

By Olga
at 2020-10-30T03:01

車價現在你就會買單了為何要便宜給你呢?
如果你不買單那車價就跌了就這樣

By Connor
at 2020-10-30T20:48

五樓的門口很熱鬧，一堆外送跟查錶的

By Isla
at 2020-10-31T15:27

五樓的文章是用錯誤認知在指說別人在誤導，就算是被人查錶也
是因為散播錯誤訊息，可不是因為什麼揭發真相啦(笑..

By Ophelia
at 2020-11-01T22:27

By Sandy
at 2020-11-06T01:44

國產車就4垃圾

By Jacob
at 2020-11-10T08:14

要補助又要降稅結果台灣賣比國外貴真有臉敢說...

By Gilbert
at 2020-11-10T18:22

沒稅收要怎麼開競選支票，藍綠都是垃圾，別期待了

By Odelette
at 2020-11-12T02:02

喊喊藍綠垃圾就可以中止思考了,好啦換柯屁啦醫生救國啦

By Megan
at 2020-11-14T06:33

自己車爛怪政府搞笑

向陳其邁反映「超貴機車貨物稅」光陽執行 - 機車

All Comments

Related Posts

sweet / cuxi

摔車後防摔衣修復

超速2公里被開單？

化油車催油門就掉轉

Tigra 150(非ABS)鬆油門就熄火