向台本購車之策略 - GSX

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台本售價硬,幾乎不二價。
台本售價高(對照其他地區),但是產品好,不怕沒台本粉買單。
不論四輪事業還是二輪,都是這副調調。

想殺價?沒辦法
想刷卡?不接受

不由得讓我想到這個KUSO影片 XD
https://www.youtube.com/watch?v=WQ6tINZPaJo

小弟不才,也跟台本四輪打過交道。
多年前朋友們台本四輪汽車不管怎麼殺,一般能砍2~3萬,再送點東西,
能殺價到五萬已經非常少,刷卡一般直接都拒絕。

小弟當年砍8萬多,外加刷卡,送東西一樣也沒少。
對比頭又大同級那時大概能殺10~15萬,我想應該已經砍到接近極限,
應該還有強者比我更猛,只是不多。
後來在網路也看很少有類似戰果PO文,
我想我應該有點資格來作分析幫大家出點主意。

========================== 背景分析 ============================

我們從商業面來探討,做生意會這麼硬,不外乎不差你這個客人
背後的原因可能有幾個

1. 年度業績目標已達成,或非常有把握達成

借用g大的圖 http://imgur.com/SCqHM2C
台北二輪一向最硬,很可能480輛已經達標
加上九州地震後,交車延遲,換句話說,我台本即使收了訂單也交不了車
對於新訂單自然也不會太積極,把on hand訂單消化完再說
這段時間業務部門先去快樂的爽一爽,少你這台訂單有差嗎?

2. 流傳已久的與水貨商聯手論

不管買水貨或公司貨都是本田賺,對母公司是沒差,
水貨商的實力可能也已經大到讓母公司不想得罪。
畢竟大家都看得出來,台本二輪的定價策略「完全沒有」要打擊水貨商的意思,
非常明顯的價格區隔。

什麼是打擊水貨商的定價策略呢?就是售價定在較為貼近水貨商的進價成本
水貨商利潤不多,自然會放棄。
同時也因為價格合理,市佔率也會衝高一波。

這個情境要破解,商務面還有一個辦法,就是找到本田內部的明日之星key man,
誘其衝刺台灣市佔率,合作成立新水貨商,打擊原水貨商,破解在台原有聯盟

3. 台本初期任務定位

看起來並不像要衝刺市佔率,而只衝刺出貨目標,而且這個目標看起來不難。
所以台本並不急,造就你很難殺他價格。

網路流傳台本二輪可能還肩負著銷庫存的任務,我覺得可能性比較低。
如果有這個任務存在,銷庫存的特定機種,價格應該會鬆動。

由於台本採用飢餓行銷,一次只引進部分機種,
因此未來幾年只要每次引進幾台熱銷機種,就能創造話題,帶動銷售
可以維持賣方市場力道不墜。這點一樣也只能靠新水貨商破解。

新水貨商什麼時候適合成立?快了,等台本訓練這幫人幾年後,
挖角一些師傅就可以慢慢開始搞,一邊慢慢挖。

========================== 買車策略 ============================

先講結論:買本田車,年底年初買。
年底慢慢談,年初越接近三月越好。

由以上情況,你可以看到現在想買本田二輪,等於是賣方市場。
想買車的本田粉,首先要做的是扭轉買賣力道。

現在這個時間點去找台本,如前述,只能滾著出來。
這時千萬不要去水貨商怒買本田,為什麼呢?兩個理由:

1. 水貨商要把你錢賺回來太容易了,例如規定你3000就必須換機油,不然不保固
你又回不了原廠,只能含淚吞,換零件也是他說了算,賣原廠兩倍價你又能如何?
當初購車的價差....真的是一片小蛋糕。
(當然如果是台本沒進的款式也沒辦法了,任他宰)

2. 你找水貨商買也是爽了本田,本田銷售量沒有掉,只是從左手換成右手

買賣力道要怎麼扭轉?必須等待台本需要你的時候。
這個時間點有兩個:Q4和Q1

1. 年底,庫存車要準備折舊,有壓力必須出清。
10月起應該就可以去談談看,慢慢談不要急,觀察看看台本有沒有比你急
不過今年台本如果是供不應求....這次年底的機會不一定會出現

另外某些「較高階人員」如果沒有做到「個人」銷售目標,這時候他也會開始急
找到這種最好.

當然啦...如果你很快要轉手的話,折舊自己考慮一下。

2. 年初,越接近三月越好
三月底是日本會計年度結算,如果總社需要各地分公司貢獻一定比例業績
台本就會出現壓力。
雖說在台日商分社的利潤不容易直接回到日本(有稅率問題),
但是帳面還是有辦法執行。

Q2和Q3建議捏一下,去看別家的車。
也許這半年看看Yamaha MT-09,MT-07,Suzuki GSX-S1000F、新阿魯更喜歡,
或是打算直接衝S1000RR/S1000R,那本田就放生吧 XD

如果捏了半年看了這麼多車,發現還是喜歡本田,那就趁這時買吧!
又可能Q4和Q1一邊也看到別家車價格同樣鬆動,轉買其他廠牌,也不錯!
倘若被台本看到這篇,他們決定Q4和Q1死撐,你又非買不可,那就認命吧 XD

如果慢慢消費者每到Q2和Q3時,能忍耐住少下單給台本或水貨(雖然我看是很難),
本田總社和台本必然感到壓力,就有機會調整價格來試探買氣,
就會慢慢往消費者期待的方向前進。

四月到九月,忍住!
並非完全抵制不能買本田,而是若想買本田,晚點再買!

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我想隨便找個工作,隨便賺點錢,然後和不美又不醜的普通女人結婚;
生兩個小孩:第一個是女孩,第二個是男孩...
等長女結婚,兒子也能獨當一面的時候,就從工作退休...
之後...每天過著悠閒隱居生活,然後比自己的老婆還要早老死,
我就是想過這種生活,普普通通的過完一生....
改編自 §奈良鹿丸 §

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All Comments

Oscar avatarOscar2016-06-16
Honda的車這麼好?
Caroline avatarCaroline2016-06-18
依照台北玩法 百萬RR很有機會
Lily avatarLily2016-06-21
好文,希望永流傳
Hamiltion avatarHamiltion2016-06-21
今年應該不會有出清了,交車延一堆
Isla avatarIsla2016-06-23
百萬RR就真的哭哭了..那有加入VIP的1000RR真賺到了
Andy avatarAndy2016-06-28
四輪會鏽,怕了,不敢買
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-06-30
現在車商都很聰明,似乎都是小量進車,有一定的訂單
Donna avatarDonna2016-07-03
才會集中在一起進車子進來,所以沒啥庫存車
Regina avatarRegina2016-07-07
正16缺車缺很大,不用想要年底有出清
Regina avatarRegina2016-07-08
cb650f 這個月訂車...預計交車8月........
Ina avatarIna2016-07-09
某樓還在鏽,拿國產跟日本或是泰國原裝比~XD
我們CB車聚50~60台都10年車也沒看到有生鏽~XD
Freda avatarFreda2016-07-14
進口車是要鏽什麼…他在說國產本田四輪
Hedy avatarHedy2016-07-16
買台本就是保險跟原廠光環比較吸引人
Jacky avatarJacky2016-07-17
台笨算很有良心了,看看台崎..我GTR買那個啥神車價
連最新的10R現在居然有水貨!便宜8萬
Rebecca avatarRebecca2016-07-19
怎麼不見其他台崎有的車款有水貨~我以為光陽有跟母
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-07-23
廠簽訂某種條約限制其他貿易商不能進~
要是GTR有水貨早就買水貨了.......
Blanche avatarBlanche2016-07-24
台崎有向太古看齊的趨勢…賣車宗教化
Doris avatarDoris2016-07-27
不過行銷還是太古比較厲害
William avatarWilliam2016-08-01
沒辦法,所以我對這次10R有水貨感到很有趣~
Frederica avatarFrederica2016-08-01
又一個拿某款車看待整個品牌的成見客,何況還四輪比
兩輪,國產比日產。這篇低調推
Doris avatarDoris2016-08-03
我說台本四輪的,之前找city資料,車版和fb看到鏽照
嚇到...
Frederic avatarFrederic2016-08-04
不過二輪的還是蠻喜歡的,這樣有成見嗎?科科
Yedda avatarYedda2016-08-05
而且公司車的保險和保固蠻吸引人的
Isla avatarIsla2016-08-09
幸好a95大大看得懂...XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-08-12
推,但是你真的很閒耶...
Isla avatarIsla2016-08-17
精闢的分析
Caroline avatarCaroline2016-08-19
推 好文
Sarah avatarSarah2016-08-22
Irma avatarIrma2016-08-26
Ivy avatarIvy2016-08-28
推!!!
Damian avatarDamian2016-08-29
在日商要找keyman...比登天還難
有跟日本人做過生意就知道...白天談不了事
Tom avatarTom2016-08-31
晚上喝醉了才開始談...
Hedda avatarHedda2016-09-01
開一間水貨商然後用合理價格...一周內沒被惡霸砸店,
Enid avatarEnid2016-09-05
起火, 潑漆, 就真的是奇蹟了
Audriana avatarAudriana2016-09-08
台崎早就打點好了啦,連榮秋都沒川崎買。
Xanthe avatarXanthe2016-09-11
原來泰國貨比國產貨好啊…看來台勞差不多成真了
Olga avatarOlga2016-09-14
這篇很理想,但是實作應該會遭到看不見的黑手阻擾
Cara avatarCara2016-09-17
好文
Quanna avatarQuanna2016-09-18
買水貨或公司貨都是本田賺,對母公司是一樣沒錯,但
Catherine avatarCatherine2016-09-20
是對集團來說可是大大不同,更別說大家常常在講水貨
商賺得是暴利的情況下;另外,為什麼水貨商的實力已
Harry avatarHarry2016-09-23
經大到母公司不想得罪?兩者我只想得到對立面的關係
Yuri avatarYuri2016-09-26
還有,如果這台車是娛樂用車,我實在是不太懂為什麼
Eden avatarEden2016-09-30
四輪跟二輪差很多,重機你有看過競賽月嗎?賣方市場
Kyle avatarKyle2016-10-02
要特意年底再去看車講價。一來年底不見得有庫存車可
以讓你講價,二來省那個幾萬塊結果大半年沒車騎?對
Necoo avatarNecoo2016-10-03
買不買隨便你,台本不錯了!以前水貨更囂張年年漲價
Belly avatarBelly2016-10-03
我來說一點都不划算。當然,如果那個差額實在拿不出
Robert avatarRobert2016-10-06
那也只能如此,如果拿得出來還得要特意省那個錢到年
Dorothy avatarDorothy2016-10-10
底再去買這台娛樂用車,那真的就跟你再忍個幾年就會
比現在更酷更炫性能更好的車,到時候再下手一樣道理
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-10-12
榮邱有kawasaki w800
Dorothy avatarDorothy2016-10-12
你把車商當笨蛋?我表哥要在civic9上市前去買civic8
結果早早就沒車了 要買最後國產阿扣8 也早就沒車 台
笨寧可沒車賣你也不會滯銷 你看那個展示間的成本還
有車種就知道日本本田根本沒有把臺灣放在眼裡 而且
幾乎都是泰本車 有什麼好?像Mazda日本進口就算了
Lucy avatarLucy2016-10-14
台本的策略就是走安全的0庫存接單進模式阿,主要
Enid avatarEnid2016-10-15
鎖定的客層是那些有閒錢對品牌忠誠度高的客戶,至於
經營成本反正是台灣這邊的代理商股東們在扛住,對
Elizabeth avatarElizabeth2016-10-19
日本本田那邊影響不大,車子只要有持續銷售良性循環
就好了
Belly avatarBelly2016-10-21
目前台灣那些水貨的銷售通路幾乎都被那幾間把持住,
Lucy avatarLucy2016-10-23
其他人要切進去難度大增,除非你的錢夠多人脈多可以
Victoria avatarVictoria2016-10-24
慢慢燒,不然看看早期還有那種自辦進口的,現在通通
死光光了
Connor avatarConnor2016-10-26
CB1100日本製結果跳水近十幾%是怎麼回事阿
Daniel avatarDaniel2016-10-30
推~專業分析
Leila avatarLeila2016-10-30
嗯..那個..我是不知道你在商場上的經驗比我是多多少
Steve avatarSteve2016-10-31
但是好歹我現在也算是某個公司的管理階層,總公司或
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-11-01
代理商怎麼對付水貨商的事情聽別的業界的高層人士說
Mason avatarMason2016-11-02
的也不算少,倒是還真的沒有聽過水貨商的實力有大到
母公司不想得罪的這種事,不知道你能不能賜教一下?
Charlie avatarCharlie2016-11-06
有聽過某水貨商在別的地方是代理商,是因為這樣的關
係嗎?
Frederica avatarFrederica2016-11-11
水貨在台灣跟原廠麻吉是稀奇的事嗎?川崎跟鈴木不就
Dorothy avatarDorothy2016-11-14
直接找水貨商當經銷商?只要有利潤原廠肯定插旗
Steve avatarSteve2016-11-16
為了我好?..看來我要準備擬一下不自殺聲明書了..XD
通常原廠要投入一個市場,最麻煩的不是水貨商,而是
前代理商,而台本顯然沒有這個煩惱。至於現在為什麼
不動水貨商,簡單來說,還不到時機要出手而已,現在
讓水貨商多進一些台本沒有賣或是不是主力的車,絕對
Vanessa avatarVanessa2016-11-17
是比現在還沒有能力直接吃下整個本田產品市場時就對
水貨商出手要來得Z>B,而不是什麼敢不敢得罪的問題.
如果台灣現有的水貨商那麼的神通廣大,連在網路上假
設一下都會遭殃,哪來有志商人會來打破壟斷市場勒?
Callum avatarCallum2016-11-19
很簡單,因為台本是原廠不是水貨商,可以賣車之後射
後不理;依台本的現有政策,要把銷量衝高,後勤及其
他方面的初期投資勢必是現在的倍數以上。許多版友對
有能力但是因為價格不想當盤子的潛在買家數量很有信
Candice avatarCandice2016-11-22
心,可惜台本的政策明白的告訴你,他們不是這樣子想
再者,銷售量往上噴出並不等於利潤往上噴出,對於一
個未知且相對市場較小的地區,台本初期採取保守的求
價不求量的策略是可以被預期的;話說有傳聞台葉也要
開始走本田川崎的經營模式(重機部門獨立出來),到時
後台葉的進口車還有沒有 R3 的震憾價,敬請拭目以待
Ina avatarIna2016-11-25
有需要降價的理由,這個就叫做市場供需,沒有對錯..
至於講到談價格,大家只要一年沒人上門摸車問價下單
價格連談都不用談,台本自然就會降價了;可惜的是,
你認為的盤子價在某些人眼裡是合理價,所以台本也沒
有需要降價的理由,這個就叫做市場供需,沒有對錯..
John avatarJohn2016-11-29
期望台本年年降價