合理的加速、合理的減速，超車的反思 - 機車

小弟不才，星期一才被雙載三寶給A到

只是摔車的是三寶不是我...

當時的狀況是雙線道我在外線靠左(尖峰時間車多不然我也騎在車道中間)

三寶在內線，也就是我的左前方(前後距離不到1公尺)

三寶前方有台汽車因更前方車速下降而放慢速度

小弟是遠遠就看到狀況，既使左邊車道空也不去左邊

此時三寶因為想要超車往右靠

完全沒有注意外車道是否有車或是超車的安全距離是不是有拉開

就這樣因為事發突然，加上外線車道車多我能閃的空間太少

我就被不當超車給A到了

所幸車速慢，雙載三寶只是原地煞停轉倒(應該沒什麼事，拍拍屁股就騎走了)


我想說的是，台灣駕照真的很好考

所以造成考照跟上路是完完全全兩個世界

又因為不少人認為機車是個簡單的交通工具，只要會摧油門會煞車就好

導致很多人的防禦性駕駛觀念幾乎都不及格

然後年輕人考到駕照有樣學樣，看路上大人怎麼鑽，他們就怎麼騎

連鎖效應後變成不管是大城市還是鄉村都會看到對我來說"很不要命"的駕駛方式


每天在台北市上下班時間單趟30分鐘這樣通勤

最常看到的就是不顧他人的不當超車

偏偏台灣的考駕照並不會有這些考試

就算考題有，也只是看看帶過。上路時"認為"可以超車，就超車...

所以真的覺得觀察力真的很重要啊

在北市通勤時間可能比版上許多前輩還短

不過在四五年內每天騎每天看

大概也會歸納出有著某些特色、或某種外型的駕駛必須特別小心他們的駕駛方式

為了避免攻擊到無辜的人，也不好意思列出來自己的心得


對我而言那種在市區騎很快的其實不怎麼可怕

最可怕的是騎車坐很前面，那種不低頭根本看不到後照鏡的人...

連後照鏡大概都不看大概也不用想他會顧及他人了

碰到這種就敬而遠之吧(這也算防禦性駕駛啊XD)


結論，正確判斷的防禦性駕駛真的很重要

重點是在正確的判斷狀況，一旦不能當下立判

我寧願退一步，放慢速度保險一點

就像山路的盲彎，根本看不到盲彎後面有什麼的情況

選在盲彎超車，沒事是練心臟，有事挫青屎


一些不怎麼重要的心得( ′-`)y-～

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