各廠最失敗的速克達 - 光陽
By Steve
at 2015-01-04T10:49
at 2015-01-04T10:49
Table of Contents
※ 引述《YuppieDevil (惡魔)》之銘言:
: 光陽可能是鐵克諾了吧?
: 08年未來車款 05年提前上市
: 結果08年停產.....
: 山葉應該就是迎光150
: 三陽就...不太熟
: 各車種本身好像沒什麼太嚴重的問題
: 倒是聽說料號一大堆 常常叫錯......
首先要定義什麼情況叫做失敗
1. 對車廠來說,銷售量不足以回收開發成本就是失敗
2. 對消費者來說,買回去發現要一直修一直改也是失敗
針對第一種情況
因為手邊沒有資料所以不知道那些車子的銷售量不到開發成本
但可以從行銷方面窺知一二
鐵克諾本來打著未來車款提前上市
結果不到三年就陣亡
想必在銷售上面是失敗到極致
不過光陽可能就只有鐵克諾這個失敗例子而已
車廠也針對這種情況作出了應變措施
那就是將開發成本降到最低
所以才有目前各大廠「換貼紙,繼續賣」的情形
第二種情況就比較多
首先是車子設計不良導致要一直維修
這點三大廠都有發生過
光陽是G4一直吃機油
三陽是引擎設計不良燃燒熱血修車夢的T1
山葉是汽油幫浦三不五時給你過熱
再來就是廣告與車子不符
光陽的每支廣告都強調性能,結果每台車的過彎都抖抖(雖然引擎真的猛)
三陽有印象的只有我用GT125運動...
山葉強調質感,結果勁戰一直噴螺絲
最後則是車主自己不滿足的問題
最好的例子大概就是滿街的大改勁戰......
總之就是看你如何定義失敗
對消費者來說,車好騎、實用、不要常常壞
這樣就差不多是台好車了
--
: 光陽可能是鐵克諾了吧?
: 08年未來車款 05年提前上市
: 結果08年停產.....
: 山葉應該就是迎光150
: 三陽就...不太熟
: 各車種本身好像沒什麼太嚴重的問題
: 倒是聽說料號一大堆 常常叫錯......
首先要定義什麼情況叫做失敗
1. 對車廠來說,銷售量不足以回收開發成本就是失敗
2. 對消費者來說,買回去發現要一直修一直改也是失敗
針對第一種情況
因為手邊沒有資料所以不知道那些車子的銷售量不到開發成本
但可以從行銷方面窺知一二
鐵克諾本來打著未來車款提前上市
結果不到三年就陣亡
想必在銷售上面是失敗到極致
不過光陽可能就只有鐵克諾這個失敗例子而已
車廠也針對這種情況作出了應變措施
那就是將開發成本降到最低
所以才有目前各大廠「換貼紙,繼續賣」的情形
第二種情況就比較多
首先是車子設計不良導致要一直維修
這點三大廠都有發生過
光陽是G4一直吃機油
三陽是引擎設計不良燃燒熱血修車夢的T1
山葉是汽油幫浦三不五時給你過熱
再來就是廣告與車子不符
光陽的每支廣告都強調性能,結果每台車的過彎都抖抖(雖然引擎真的猛)
三陽有印象的只有我用GT125運動...
山葉強調質感,結果勁戰一直噴螺絲
最後則是車主自己不滿足的問題
最好的例子大概就是滿街的大改勁戰......
總之就是看你如何定義失敗
對消費者來說,車好騎、實用、不要常常壞
這樣就差不多是台好車了
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By Liam
at 2015-01-05T12:56
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at 2015-01-07T06:40
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at 2015-02-28T13:32
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at 2015-03-02T09:51
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By Caroline
at 2015-03-03T13:25
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