: 推 EVA96: 這個是不是學新北的??機車黨FB還大力贊同 12/14 09:37
新北其實也是學台北的
中華路接艋舺大道那邊就有
https://goo.gl/maps/i9wfFtJ7nX52
這街景圖時間是2009/1月
不過這左轉專用道應該比google地圖提供街景服務之前就有
後來新北不但跟著弄，還發揚光大越弄越多：
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藍色左轉專用道 機車族讚
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160526000517-260107
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弄到不只T字路設立，十字路口也有：
https://goo.gl/maps/mYo9azFm6LB2
（結果一堆臨停.....）
: 推 ISAF: 發現代轉區畫再大都不夠用，但把機車放進內車道的話又會打 12/14 13:10
: → ISAF: 自己臉。所以誕生了這個低能產物 12/14 13:10
是的，說穿了就待轉區加強版，不是什麼神奇的發明
多半設立在T字路口，設立條件大概就這幾項：
內侧車道禁行機車、待轉區太小、左轉機車車流大
不過搞了這個設計，會產生的安全問題大概就兩個時機點
一個就是原文提到的，機車左轉專用道號誌剛亮時
直行車道有車輛在直行剛紅燈時還要闖紅燈過的話
加上如果對這設計不熟悉的話，就出事了
另一個時間點是機車外側左轉快結束時
如果已經習慣這樣左轉的機車，有些在壓哨前會加快車速
又碰到對這種設計不熟悉的直行機車誤騎到外側左轉專用道，到路口才急煞
不小心就產生碰撞了
甚至有些路口剛改這種設計時，是好幾台直行機車直接停在左轉專用道
搞的要左轉的要按喇叭清空或者等直行車讓路完，左轉專用燈也滅了
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新北其實也是學台北的
中華路接艋舺大道那邊就有
https://goo.gl/maps/i9wfFtJ7nX52
這街景圖時間是2009/1月
不過這左轉專用道應該比google地圖提供街景服務之前就有
後來新北不但跟著弄，還發揚光大越弄越多：
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藍色左轉專用道 機車族讚
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160526000517-260107
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弄到不只T字路設立，十字路口也有：
https://goo.gl/maps/mYo9azFm6LB2
（結果一堆臨停.....）
: 推 ISAF: 發現代轉區畫再大都不夠用，但把機車放進內車道的話又會打 12/14 13:10
: → ISAF: 自己臉。所以誕生了這個低能產物 12/14 13:10
是的，說穿了就待轉區加強版，不是什麼神奇的發明
多半設立在T字路口，設立條件大概就這幾項：
內侧車道禁行機車、待轉區太小、左轉機車車流大
不過搞了這個設計，會產生的安全問題大概就兩個時機點
一個就是原文提到的，機車左轉專用道號誌剛亮時
直行車道有車輛在直行剛紅燈時還要闖紅燈過的話
加上如果對這設計不熟悉的話，就出事了
另一個時間點是機車外側左轉快結束時
如果已經習慣這樣左轉的機車，有些在壓哨前會加快車速
又碰到對這種設計不熟悉的直行機車誤騎到外側左轉專用道，到路口才急煞
不小心就產生碰撞了
甚至有些路口剛改這種設計時，是好幾台直行機車直接停在左轉專用道
搞的要左轉的要按喇叭清空或者等直行車讓路完，左轉專用燈也滅了
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