原文網址：https://bit.ly/2R8ltaC
Gogoro 去年大豐收，無論自家品牌或 PBGN 換電聯盟的電動機車都飛躍成長，但在購車
補助金額減少的 2020 年開始，Gogoro 會端出什麼樣的菜色來維持成長動能？答案可能
是新車，而且是更便宜的新車。
Gogoro 將在明日舉辦新品記者會，官方雖然沒透露內容，但如果沒有意外，會上主角仍
舊會是新款電動機車，而且有很高的機率是比 viva 更便宜的車款，也是定位在 50cc 等
級的綠牌電動車。
viva 是 Gogoro 在 2019 年九月發表的首款綠牌電動車，率先以單電池配置成功壓低車
價，54,980 元的建議售價已是 Gogoro 全車系最低，去年搭配補助款之下最低更可達到
25,980 元。viva 長相怪異，但非常討喜，豐富多變的個人化配件更將買菜族、孝親族
、通勤族等各路車主一網打盡，在親民的價格輔助之下，使它上市至今月月都寫下傲人銷
量。
或許是要減少補助衰退的衝擊，也可能睿能想趁勝一統綠牌市場，所以明天決定端出一部
比 viva 更低價的新車。不過，價格要低，車子本身也就要有更動，但以 viva 超極簡化
的設計來說，可以再減去的項目看來已經沒剩下幾個。
例如電量或性能？viva 已經是單電池、極速 53km 的配置，差不多等於通勤族的低標，
不太可能再減少，因此很可能就是從其他方面下手去縮減開發成本，但具體項目是哪些？
就等明天記者會宣布吧！
---
對照版上大大發現 Gogoro 商店有看到 VIVA Lite 來看
明天發表的應該會是 VIVA Lite 沒錯了吧！
雖然說 viva 在續航力和速度上已經有一點不太夠了
但是 viva lite 如果價格又更低
應該還是會讓許多人願意跳槽到電動機車
--
Gogoro 去年大豐收，無論自家品牌或 PBGN 換電聯盟的電動機車都飛躍成長，但在購車
補助金額減少的 2020 年開始，Gogoro 會端出什麼樣的菜色來維持成長動能？答案可能
是新車，而且是更便宜的新車。
Gogoro 將在明日舉辦新品記者會，官方雖然沒透露內容，但如果沒有意外，會上主角仍
舊會是新款電動機車，而且有很高的機率是比 viva 更便宜的車款，也是定位在 50cc 等
級的綠牌電動車。
viva 是 Gogoro 在 2019 年九月發表的首款綠牌電動車，率先以單電池配置成功壓低車
價，54,980 元的建議售價已是 Gogoro 全車系最低，去年搭配補助款之下最低更可達到
25,980 元。viva 長相怪異，但非常討喜，豐富多變的個人化配件更將買菜族、孝親族
、通勤族等各路車主一網打盡，在親民的價格輔助之下，使它上市至今月月都寫下傲人銷
量。
或許是要減少補助衰退的衝擊，也可能睿能想趁勝一統綠牌市場，所以明天決定端出一部
比 viva 更低價的新車。不過，價格要低，車子本身也就要有更動，但以 viva 超極簡化
的設計來說，可以再減去的項目看來已經沒剩下幾個。
例如電量或性能？viva 已經是單電池、極速 53km 的配置，差不多等於通勤族的低標，
不太可能再減少，因此很可能就是從其他方面下手去縮減開發成本，但具體項目是哪些？
就等明天記者會宣布吧！
---
對照版上大大發現 Gogoro 商店有看到 VIVA Lite 來看
明天發表的應該會是 VIVA Lite 沒錯了吧！
雖然說 viva 在續航力和速度上已經有一點不太夠了
但是 viva lite 如果價格又更低
應該還是會讓許多人願意跳槽到電動機車
--
All Comments