台鈴V-Strom 1050 XT & 小海盜Bandit150 - 機車
By Caroline
at 2020-07-24T11:44
at 2020-07-24T11:44
Table of Contents
原文連結:https://pse.is/SSW42
原文內容:
1909年鈴木道雄先生創立鈴木式織機製作所,以年輕時作為紡織舖與木工建築學徒的經驗
設計生產紡織機具、並於1920年正式成立「鈴木式織機株式会社」,而憑藉著自身對於機
械結構的認知與理解、在1937年設計出他的第一款小型車原型,但因第二次世界大戰的原
因而擱置了計劃。戰後於1951年,在觀察到當時日本社會的民生需求、開始設計生產外掛
馬達式的二輪機動車輛(機械腳踏車),公司也在1954年正式更名為「鈴木自動車工業株
式会社」,自此Suzuki鈴木這間公司就投入了二輪、四輪相關的車輛機械工業。2020年是
「スズキ株式会社(Suzuki Motor Corporation)」鈴木的創廠百年,台灣總代理台鈴工
業除了推出三款「100週年紀念經典配色」車款外,更宣布導入了2018年所發表的小海盜
GSX-150 Bandit,以及去年EICMA米蘭車展上發布大改款第三代車型的大怪鳥V-Strom
1050 XT。
重點當然是放在V-Strom 1050 XT(或稱DL1050 XT)身上,顯而易見的慓悍風格轉變主要
來自於和Katana相似的方形LED大燈設計,機械感相當強烈、經風洞實驗優化的的手動調
整式直立風鏡以及尖銳的Adv鳥嘴造型,帶動了向後延伸的側殼造型變化,運用了更大膽
的造型風格與強硬的線條轉折,讓整體看起來比過去更加的兇悍而暴力感十足。
名為1050但實際排氣量仍與上一代車型相同,採用的都是一具1,037c.c.、V型夾角90度的
水冷雙缸引擎,但經由凸輪軸、點火角度設定、燃燒室、汽門夾角與活塞等引擎內部設定
的優化,以及從原有的口徑45mm節流閥改為49mm Ride by Wire電子節流閥,除了帶來更
好的燃燒效率以符合Euro 5環保法規外,最大馬力79kW(107ps)/8,500rpm、最大扭力
10.5kgm/6,000rpm的輸出也讓動力帶向後延伸且增加了5kW(7ps),帶來更好的動力操控
表現與騎乘樂趣。
車架本體維持與上一代相同且繼續沿用前後預載、伸壓側阻尼全可調的懸吊系統,並且配
有全新的彩色LCD液晶儀表,但值得注意的是,本次總代理台鈴工業選擇導入的車款為
V-Strom 1050 XT,在配備上除了從鋁圈改成鋼絲圈外,更重要的是強悍的Suzuki
Intelligent Ride System, SIRS電子輔助系統,憑藉著Bosch所提供的6軸IMU慣性量測元
件精密的數據偵測,提供了包含Cornering ABS、三段切換的TCS循跡控制、Hill Hold
Control上坡輔助、Slope Dependent Control坡道輔助控制、Load Dependent Control負
重輔助等強悍電控機制,雖說不少人喜歡XT版多於一般版的V-Strom 1050是因為那組亮眼
而在全地形騎乘上更加實用的鋼絲框,但要咱們說XT好在哪?絕對是好在那安全可靠且強
大的SIRS系統。
至於另一邊的小海盜GSX-150就比較簡單了,沿用著GSX-R150/S150的車架與引擎設定而做
出了配備上的調整,外型上屬於街車風格的Bandit 150有著更為「開放」的頭燈設計,整
合了小風鏡造型與T字型燈罩,比起GSX-S150在外觀上親切了許多,而車尾也採用了圓形
主燈體的設計、分隔出與原有GSX-S150在造型上的感受差異。
而要說小海盜Bandit 150與街車魯最大的不同,仍屬能帶給乘坐者更寬廣且舒適座艙空間
的一體式坐墊設計,著眼於GSX-150首發於東南亞市場的用車習慣,也不難想像為什麼在
有了街車魯之後、Suzuki還要推出性格相近的小海盜車型。
綜觀本次Suzuki 100週年發表會的內容,總代理台鈴工業帶來了基於今年MotoGP廠隊配色
所設計的紀念經典配色,包括Swish 125、小阿魯GSX-R150與當家公升級仿賽大阿魯
GSX-R1000R等三車系,在東南亞市場熱銷的小海盜Bandit GSX-150以及去年米蘭車展所發
表的全新V-Strom 1050 XT,可說囊括了各級距以及使用族群的廣闊市場設定。
不論是百週年紀念的Ecstar藍亮銀搶眼塗裝、大怪鳥XT充沛的動力與SIRS強大電控配備,
或者是Bandit 150小海盜的輕鬆愜意,咱們都可以感受到自2017年小阿魯車系引進市場時
那個積極且力求市場突破的Suzuki Taiwan,在這個受到疫情影響的2020年仍舊是持續主
動進攻、要帶給台灣市場更多元且豐富的產品選擇,而要說咱們在今天發表的車款中最中
意哪一台?身為大人的咱們恐怕......不好說啊!
2020年式Suzuki Motorcycle車系建議售價如下:
GSX-R1000R,NTD 828,000。
GSX-R150,NTD 133,000。
GSX-150 Bandit,NTD 120,000。
V-Strom 1050 XT,NTD 628,000。
Swish 125,NTD 77,800。
心得:看完之後最失望的就是小海盜的價錢了啊!沒有ABS還比原本的GSX S150更貴,真是
令人傻眼...
--
原文內容:
1909年鈴木道雄先生創立鈴木式織機製作所,以年輕時作為紡織舖與木工建築學徒的經驗
設計生產紡織機具、並於1920年正式成立「鈴木式織機株式会社」,而憑藉著自身對於機
械結構的認知與理解、在1937年設計出他的第一款小型車原型,但因第二次世界大戰的原
因而擱置了計劃。戰後於1951年,在觀察到當時日本社會的民生需求、開始設計生產外掛
馬達式的二輪機動車輛(機械腳踏車),公司也在1954年正式更名為「鈴木自動車工業株
式会社」,自此Suzuki鈴木這間公司就投入了二輪、四輪相關的車輛機械工業。2020年是
「スズキ株式会社(Suzuki Motor Corporation)」鈴木的創廠百年,台灣總代理台鈴工
業除了推出三款「100週年紀念經典配色」車款外,更宣布導入了2018年所發表的小海盜
GSX-150 Bandit,以及去年EICMA米蘭車展上發布大改款第三代車型的大怪鳥V-Strom
1050 XT。
重點當然是放在V-Strom 1050 XT(或稱DL1050 XT)身上,顯而易見的慓悍風格轉變主要
來自於和Katana相似的方形LED大燈設計,機械感相當強烈、經風洞實驗優化的的手動調
整式直立風鏡以及尖銳的Adv鳥嘴造型,帶動了向後延伸的側殼造型變化,運用了更大膽
的造型風格與強硬的線條轉折,讓整體看起來比過去更加的兇悍而暴力感十足。
名為1050但實際排氣量仍與上一代車型相同,採用的都是一具1,037c.c.、V型夾角90度的
水冷雙缸引擎,但經由凸輪軸、點火角度設定、燃燒室、汽門夾角與活塞等引擎內部設定
的優化,以及從原有的口徑45mm節流閥改為49mm Ride by Wire電子節流閥,除了帶來更
好的燃燒效率以符合Euro 5環保法規外,最大馬力79kW(107ps)/8,500rpm、最大扭力
10.5kgm/6,000rpm的輸出也讓動力帶向後延伸且增加了5kW(7ps),帶來更好的動力操控
表現與騎乘樂趣。
車架本體維持與上一代相同且繼續沿用前後預載、伸壓側阻尼全可調的懸吊系統,並且配
有全新的彩色LCD液晶儀表,但值得注意的是,本次總代理台鈴工業選擇導入的車款為
V-Strom 1050 XT,在配備上除了從鋁圈改成鋼絲圈外,更重要的是強悍的Suzuki
Intelligent Ride System, SIRS電子輔助系統,憑藉著Bosch所提供的6軸IMU慣性量測元
件精密的數據偵測,提供了包含Cornering ABS、三段切換的TCS循跡控制、Hill Hold
Control上坡輔助、Slope Dependent Control坡道輔助控制、Load Dependent Control負
重輔助等強悍電控機制,雖說不少人喜歡XT版多於一般版的V-Strom 1050是因為那組亮眼
而在全地形騎乘上更加實用的鋼絲框,但要咱們說XT好在哪?絕對是好在那安全可靠且強
大的SIRS系統。
至於另一邊的小海盜GSX-150就比較簡單了,沿用著GSX-R150/S150的車架與引擎設定而做
出了配備上的調整,外型上屬於街車風格的Bandit 150有著更為「開放」的頭燈設計,整
合了小風鏡造型與T字型燈罩,比起GSX-S150在外觀上親切了許多,而車尾也採用了圓形
主燈體的設計、分隔出與原有GSX-S150在造型上的感受差異。
而要說小海盜Bandit 150與街車魯最大的不同,仍屬能帶給乘坐者更寬廣且舒適座艙空間
的一體式坐墊設計,著眼於GSX-150首發於東南亞市場的用車習慣,也不難想像為什麼在
有了街車魯之後、Suzuki還要推出性格相近的小海盜車型。
綜觀本次Suzuki 100週年發表會的內容,總代理台鈴工業帶來了基於今年MotoGP廠隊配色
所設計的紀念經典配色,包括Swish 125、小阿魯GSX-R150與當家公升級仿賽大阿魯
GSX-R1000R等三車系,在東南亞市場熱銷的小海盜Bandit GSX-150以及去年米蘭車展所發
表的全新V-Strom 1050 XT,可說囊括了各級距以及使用族群的廣闊市場設定。
不論是百週年紀念的Ecstar藍亮銀搶眼塗裝、大怪鳥XT充沛的動力與SIRS強大電控配備,
或者是Bandit 150小海盜的輕鬆愜意,咱們都可以感受到自2017年小阿魯車系引進市場時
那個積極且力求市場突破的Suzuki Taiwan,在這個受到疫情影響的2020年仍舊是持續主
動進攻、要帶給台灣市場更多元且豐富的產品選擇,而要說咱們在今天發表的車款中最中
意哪一台?身為大人的咱們恐怕......不好說啊!
2020年式Suzuki Motorcycle車系建議售價如下:
GSX-R1000R,NTD 828,000。
GSX-R150,NTD 133,000。
GSX-150 Bandit,NTD 120,000。
V-Strom 1050 XT,NTD 628,000。
Swish 125,NTD 77,800。
心得:看完之後最失望的就是小海盜的價錢了啊!沒有ABS還比原本的GSX S150更貴,真是
令人傻眼...
--
Tags:
機車
All Comments
By Jake
at 2020-07-27T03:23
at 2020-07-27T03:23
By Andy
at 2020-07-30T20:59
at 2020-07-30T20:59
By Rae
at 2020-07-31T13:55
at 2020-07-31T13:55
By Catherine
at 2020-08-04T23:13
at 2020-08-04T23:13
By Olive
at 2020-08-07T20:37
at 2020-08-07T20:37
By Tom
at 2020-08-09T02:21
at 2020-08-09T02:21
By Necoo
at 2020-08-12T12:28
at 2020-08-12T12:28
By Quintina
at 2020-08-17T03:02
at 2020-08-17T03:02
By Bethany
at 2020-08-19T18:41
at 2020-08-19T18:41
By Gilbert
at 2020-08-23T12:33
at 2020-08-23T12:33
By Regina
at 2020-08-24T19:53
at 2020-08-24T19:53
By Olivia
at 2020-08-28T21:10
at 2020-08-28T21:10
By Edith
at 2020-09-02T12:56
at 2020-09-02T12:56
By Caitlin
at 2020-09-03T02:40
at 2020-09-03T02:40
By Megan
at 2020-09-07T08:16
at 2020-09-07T08:16
By Olga
at 2020-09-12T02:14
at 2020-09-12T02:14
By Una
at 2020-09-15T12:16
at 2020-09-15T12:16
By Hardy
at 2020-09-16T10:28
at 2020-09-16T10:28
By Lucy
at 2020-09-16T19:04
at 2020-09-16T19:04
By Joseph
at 2020-09-18T17:28
at 2020-09-18T17:28
Related Posts
重灌前叉 回彈異音
By Donna
at 2020-07-24T10:13
at 2020-07-24T10:13
機車貨物稅每輛平均僅6000多元 非車價昂
By Susan
at 2020-07-24T07:02
at 2020-07-24T07:02
二手勁戰四代/新迪爵/勁豪
By Kelly
at 2020-07-24T01:52
at 2020-07-24T01:52
車禍肇事責任請益
By Oscar
at 2020-07-24T01:37
at 2020-07-24T01:37
用釣魚線去除雙面膠
By Hedy
at 2020-07-23T23:30
at 2020-07-23T23:30