台灣重機定價策略 - 重機

※ 引述《hope1 (希望一號)》之銘言：
: 最近在思考台灣重機的售價問題
: 拿川崎來說好了
: ER6各代在日本訂價似乎都是八十多萬
: 為何第一代在台灣那麼便宜(當時新車只要28)?
: 最近才知道很哈的w800日本售價也是差不多80多萬..
: 在台灣則賣到將近50?
: 我的想法是目前台灣重機市場仍缺乏競爭
: 不像一般商品採薄利多銷的策略
: 進口商或水貨商仍把重機當奢侈品
: 在民眾可負擔的最大範圍內提高售價
: 所以影響訂價的不只有成本
: 更重要的是民眾對於該機種的渴求度(君不見奇貨可區的SR400)
: 也造成了國外售價相近的機種在國內定價差異極大的情況...
: 至於第一代ER6為何特別便宜，我自己腦補可
: 能是台崎用來試水溫
: 發現賣得不錯後就隨著改版漲價了
: 但我預測隨著黃牌市場以及國內廠商的參戰
: 台灣騎大車的人口會越來越多
: 隨著餅作大，競爭也變得激烈
: 我猜未來進口車售價可能會小幅下修...(有夢最美)


這個可能是滲透式定價

但也有另外一個可能是要打死水貨商

光陽的實力這麼強大

面對台灣全都是小的平行輸入車的市場

最簡單的方式就是

大家割肉

看妳肉多還我肉多



當年哈雷不也是這樣

太古帶著好幾億的銀彈

超低價賣車壓低毛利把所有非水貨打爆

接著慢慢調整毛利分配吧


這是一種恢復市場秩序的方法

但也只有很強大的代理商可以這樣幹...

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