※ 引述 《ownslaut (我對友情沒抵抗力啊)》 之銘言：
: 其實還蠻基礎的耶
: 到車行她們就全車拆開各部位看看有沒鎖好
: (搞不好其實常遇到出廠就沒鎖緊的問題)
:
我指的不是基不基礎，這樣說那其實你也可以自己拆開確認，重點是一般發生熄火應該不會
懷疑到電瓶樁頭，也不會有人檢查前先去把電瓶鎖緊，馬後炮而已，看前幾篇下面的推文，
應該沒什麼人說到電瓶吧？要不是因為我有遇過，誰會聯想到那邊？
客觀來說鬆脫已是羅生門，你騎了2300km才熄火，原廠或車行當下可能認為有鎖緊，但無奈
台灣路爛成這樣，震到鬆脫我都不意外，所以你事後也很難抓出元兇，但可以藉此看出一間
車行的功力(或細心程度)。
像我去的那間只是單純信任，也沒在那買車，前面先插電腦顯示點火系統異常，現場只有副
廠點火線圈能換，直接噴了$1200，騎走後沒多久又熄火，再騎回去留車，老闆說他騎的時
候，聽到有東西在打火花的聲音，想說應該是電瓶，鎖緊就再也沒熄火過了，我也是先被坑
過一次才排除掉點火的部分，畢竟是插電腦判讀，噴射車通常都吃這套，該說老闆細心還是
運氣好呢XD
大家都知道電瓶樁頭要鎖緊，但沒人知道前一間或上一次到底有沒有鎖緊，要是沒把電瓶列
入可能，那根本不會去檢查到，你也可以說店家不夠用心，沒有一個一個排除，但通常一定
是先往自認為對的地方找，不可能的就直接略過，汽機車都差不多，誰有那閒時間跟你一樣
一樣對。
我汽機車都遇過換錯零件的狀況，但卻是讓我感到最滿意的店，所以出一次問題我也沒差，
畢竟下一間難保不會出相同差錯，最後有找出原因就還行，要不要因為這件事把車行列入黑
名單，就看你的選擇了。
要找到完全不出差錯的機車行很難，每間應該都會有他的死穴，看我前面的碟煞文就知道，
跑了四間還沒完全解決，光一個前煞車問題直接黑掉好幾間，電瓶沒鎖緊這個可能會沒完沒
了XD
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: 其實還蠻基礎的耶
: 到車行她們就全車拆開各部位看看有沒鎖好
: (搞不好其實常遇到出廠就沒鎖緊的問題)
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我指的不是基不基礎，這樣說那其實你也可以自己拆開確認，重點是一般發生熄火應該不會
懷疑到電瓶樁頭，也不會有人檢查前先去把電瓶鎖緊，馬後炮而已，看前幾篇下面的推文，
應該沒什麼人說到電瓶吧？要不是因為我有遇過，誰會聯想到那邊？
客觀來說鬆脫已是羅生門，你騎了2300km才熄火，原廠或車行當下可能認為有鎖緊，但無奈
台灣路爛成這樣，震到鬆脫我都不意外，所以你事後也很難抓出元兇，但可以藉此看出一間
車行的功力(或細心程度)。
像我去的那間只是單純信任，也沒在那買車，前面先插電腦顯示點火系統異常，現場只有副
廠點火線圈能換，直接噴了$1200，騎走後沒多久又熄火，再騎回去留車，老闆說他騎的時
候，聽到有東西在打火花的聲音，想說應該是電瓶，鎖緊就再也沒熄火過了，我也是先被坑
過一次才排除掉點火的部分，畢竟是插電腦判讀，噴射車通常都吃這套，該說老闆細心還是
運氣好呢XD
大家都知道電瓶樁頭要鎖緊，但沒人知道前一間或上一次到底有沒有鎖緊，要是沒把電瓶列
入可能，那根本不會去檢查到，你也可以說店家不夠用心，沒有一個一個排除，但通常一定
是先往自認為對的地方找，不可能的就直接略過，汽機車都差不多，誰有那閒時間跟你一樣
一樣對。
我汽機車都遇過換錯零件的狀況，但卻是讓我感到最滿意的店，所以出一次問題我也沒差，
畢竟下一間難保不會出相同差錯，最後有找出原因就還行，要不要因為這件事把車行列入黑
名單，就看你的選擇了。
要找到完全不出差錯的機車行很難，每間應該都會有他的死穴，看我前面的碟煞文就知道，
跑了四間還沒完全解決，光一個前煞車問題直接黑掉好幾間，電瓶沒鎖緊這個可能會沒完沒
了XD
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